La nuova moto della Casa giapponese brilla per facilit¨¤ di guida e versatilit¨¤. Maneggevole, leggera, efficiente e con un costo ragionevole: 8.499 euro
Va bene in citt¨¤. Va bene in montagna. Con un paio di borse va bene anche per viaggiare; non per il giro del mondo certo, ma un bel weekend fuori porta perch¨¦ no. La Yamaha Tracer 700 appartiene a quel filone di moto ad ampio spettro d¡¯utilizzo. Due ruote per tutti i giorni, per muoversi nel traffico e anche per togliersi un po¡¯ di stress di dosso, con qualche curva pennellata in mezzo ai tornanti nel fine settimana. Cilindrata 700 Cmc, 74 Cv di potenza: quindi un modello adatto anche ai motociclisti meno esperti, ma i pi¨´ bravi non facciano i fenomeni perch¨¦ con questa bicilindrica possono divertirsi pure loro. La Tracer 700 ¨¨ un compromesso ben riuscito: estremamente maneggevole, leggera come una bicicletta (178 kg a secco), poco stancante anche dopo una giornata di pieghe. Il tutto a un costo abbordabile: 8.499 euro.
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Com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?Lanciata nel 2016, Yamaha ora propone la prima importante evoluzione. Nessuno stravolgimento ma tante migliorie, a cominciare dal reparto sospensioni adesso composto da forcella e mono ammortizzatore regolabili sia in precario sia in estensione (ma la taratura di fabbrica ¨¨ gi¨¤ valida cos¨¬). Motore bicilindrico (molto apprezzato anche sulla MT-06) aggiornato alla normativa Euro 5, efficiente nei consumi (20 km/litro nel nostro test ad andatura allegra sulle strade montuose di Tenerife). Ergonomia rivista con un manubrio allargato di 34 mm per migliorare il controllo.
Design aggiornato nelle plastiche, pi¨´ simile alla Tracer 900, con un serbatoio raccordato meglio alla sella, pi¨´ spessa per il passeggero e un nuovo cupolino (con parabrezza regolabile in altezza) che ingloba due fari a led. Nel complesso una moto compatta, abbastanza sportiva perch¨¦ pensata (in Europa), per un uso prettamente stradale. L¡¯assenza dell¡¯acceleratore elettronico (ride-by-wire) si spiega con la scelta di contenere i costi. Semplicit¨¤ che non significa mancanza di qualit¨¤. Anzi. C¡¯¨¨ quello che serve per un entry model, ma la cura costruttiva e le finiture sono di buon livello.
Come va
¡ª ?La maneggevolezza ¨¨ la sua cifra. Leggera e svelta tra i tornanti, poco impegnativa e parecchio divertente la Tracer 700 si muove a proprio agio dappertutto. La posizione di guida ¨¨ corretta e naturale, ricorda un po¡¯ le enduro con il busto dritto e la presa larga, ma non troppo, del manubrio. Ci¨° che permette un ottimo controllo in curva. Il motore ha un bel carattere, ma con 74 Cv di potenza non mette in crisi il motociclista meno esperto. Certo si sente un po¡¯ la mancanza dell¡¯elettronica che si traduce in un leggero on-off, un piccolo singhiozzo nelle fasi di apertura e rilascio del gas, cos¨¬ come l¡¯assenza dell¡¯antisaltellamento nelle staccate pi¨´ decise, ma d¡¯altronde non ¨¨ una moto da guidare con il coltello tra i denti.
Sul bagnato la confidenza ¨¨ garantita dalle coperture Michelin Pilot Road-4 (e anche dall¡¯ottimo asfalto trovato durante il nostro test), il riparo aerodinamico ¨¨ buono ad andatura da crociera (il parabrezza ¨¨ regolabile anche in movimento grazie a un facile sistema manuale di sblocco). Il freno anteriore morde subito e richiede un minimo di confidenza, cambio e frizione sono nella norma. Al prezzo di 8.499 euro ¨¨ una moto completa e sincera. E con un paio di borse laterali (optional), allargare il raggio d¡¯azione oltre i confini urbani diventa una tentazione a cui ¨¨ difficile resistere.
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Ci piace
¡ª ?La versatilit¨¤ e la maneggevolezza sono le sue doti migliori. Insieme alla posizione in sella che permette di digerire parecchi chilometri senza fatica.
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Non ci piace
¡ª ?L¡¯Abs posteriore entra in funzione presto e nelle staccate un po¡¯ decise si sente. Il freno anteriore attacca subito e un po¡¯ pi¨´ di modulabilit¨¤ sarebbe apprezzata.
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Scheda tecnica
¡ª ?Motore: bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 689 Cmc
Prestazioni: potenza 74 Cv a 8.750 giri, coppia 67 Nm a 6.500 giri
Dimensioni: lunghezza 2.140 mm; larghezza 870 mm; altezza sella 835 mm
Capacit¨¤ serbatoio: 17 litri
Peso in ordine di marcia: 196 kg
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