EICMA
Benelli Trk 902 Xplorer: la concept dal look corsaiolo con 100 Cv per sognare in off-road
Benelli stupisce nei 110 anni di Eicma presentando un concept incentrato su una moto adventure di medio-grande cilindrata: si chiama Trk 902 Xplorer e comunica grinta da ogni angolo la si guardi. ? la massima espressione della visione di Benelli quando si parla di avventura su ogni tipo di terreno. Vien da chiedersi se vedremo mai un¡¯opera definitiva di questo prototipo, magari tra 12, 24, 36 mesi proprio al Salone di Milano¡
Benelli Trk 902 Xplorer: come ¨¨ fatta
¡ª ?Basata su una piattaforma completamente nuova, la Trk 902 Xplorer si presenta con forme e superfici sviluppate per portare la famiglia Trk a un livello superiore. Il frontale ¨¨ stato rivisto rispetto a quello dei modelli che conosciamo e che sono presenti sul mercato come Trk 502 e Trk 702, per essere pi¨´ compatto, mentre i fari a Led incorporano la firma stilistica del modello 702, con una luce Drl esclusiva per questo prototipo. Il risultato ¨¨ un¡¯evoluzione pi¨´ matura del design Trk senza alcun compromesso in termini di family feeling, rimanendo immediatamente riconoscibile come appartenente a tale gamma.
Benelli Trk 902 Xplorer: design posteriore e chicche
¡ª ?Lateralmente, le coperture del radiatore si integrano con il serbatoio del carburante e la protezione del motore inferiore, creando una sensazione di solidit¨¤. Le forme della parte posteriore diventano pi¨´ snelle, a partire dai pannelli adiacenti alla sella del pilota per poi svilupparsi verso la luce posteriore. In questo modo, la moto risulta bilanciata dal punto di vista del design, con il telaio a traliccio di tubi nascosto da superfici levigate. Per esaltare il suo spirito da esploratrice, la Trk 902 Xplorer ¨¨ verniciata con un esclusivo colore Jungle Fog sviluppato dal Centro Stile Benelli a Pesaro, che per questa creazione ha voluto fortemente sottolineare la sua attitudine. Con una finitura opaca, la moto sembra ancora pi¨´ robusta. Per illuminare il percorso davanti a s¨¦, la Xplorer ¨¨ dotata di due fari fendinebbia integrati nella parte anteriore, mentre il parabrezza regolabile elettronicamente rende questa moto ancora pi¨´ completa.
Benelli Trk 902 Xplorer: la base tecnica
¡ª ?Nessuna sella passeggero, Benelli immagina la Trk 902 Xplorer con un¡¯esclusiva tool box, pronta ad aiutare il pilota a portare tutto il necessario per un percorso in off-road. La base tecnica della Trk 902 Xplorer prefigura la moto di serie, che si presenta con un motore bicilindrico da 904 cc capace di erogare 100 Cv di potenza e 90 Nm di coppia. L'escursione delle sospensioni arriva a 200 mm, mentre gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally (nelle misure 110/80-19¡± e 150/70- 17¡±) sono montati su cerchi a raggi. Un paio di scelte curiose: ¡°solo¡± 200 mm di corsa delle sospensioni pur disponendo di una forcella a steli rovesciati da 50 mm di diametro, quando la miglior concorrenza nel segmento delle adventure racing arriva a 240 mm; e poi la scelta di un 19¡± all¡¯anteriore e un 17¡± al posteriore anzich¨¦ un 21¡± all¡¯anteriore ed un 18¡± al posteriore, misure pi¨´ in linea con il look estremo e senza compromessi della moto, nonch¨¦ misure consone per dell¡¯off-road impegnativo. Ad ogni modo, ancora di un concept si tratta, resta da capire come si evolver¨¤ il progetto. Dovesse entrare in produzione, con un serbatoio da 22 litri la Trk 902 Xplorer si candida a compagna di tante avventure.
| Motore | 2 cilindri in linea, 4T, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro, 904 cc, Euro 5+ |
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