I rumors su una possibile versione RR della Superduke 1290 si rincorrono ormai da qualche tempo, ma ora arrivano anche le prime conferme semi-ufficiali. La bestia in versione racing sar¨¤ pi¨´ leggera ed ancor pi¨´ affilata
Se la ¡°bestia¡± non basta, arriva la RR. Le indiscrezioni riguardo ad una ventura versione racing della Ktm 1290 Superduke R si rincorrono ormai da qualche tempo: i pi¨´ informati parlano di una serie limitata da 500 esemplari, opportunamente alleggeriti e dotati di componentistica di gran pregio come si richiede a una nuda pronto-pista; soprattutto, ancora pi¨´ ¡°cattivi¡±, come se l¡¯estetica di una delle supernaked pi¨´ arroganti del mercato non fosse sufficiente. Ora, dopo qualche settimana di rumors e voci di corridoio, arrivano anche le prime conferme semi-ufficiali sulla doppia erre di Mattighofen: una eloquente citazione alla pi¨´ affilata delle moto arancioni ¨¨ infatti contenuta in alcuni documenti tedeschi riguardanti le emissioni inquinanti dei modelli 2021 del costruttore austriaco.
DOPPIA R
¡ª ?Come riporta il portale motorcycle.com , infatti, il nome della Superduke RR sarebbe apparso all¡¯interno di alcune certificazioni anti-inquinamento rilasciate da enti federali della Germania, accanto a un nuovo modello da 890 cc che andrebbe a costituire la base della gamma Duke (in luogo dell¡¯attuale 790, che dovrebbe dunque uscire di listino a breve). Per quanto riguarda la 1290 RR, i dati relativi al propulsore sembrano confermare che il bicilindrico LC8 non beneficer¨¤ di incrementi di potenza, anche se delle variazioni nella composizione delle emissioni lasciano pensare ad alcune modifiche all¡¯impianto di scarico Akrapovic.
BESTIA A DIETA
¡ª ?La Superduke RR avr¨¤ quindi sempre 180 cavalli, ma sar¨¤ pi¨´ leggera e sfogger¨¤ un ciclistica pi¨´ raffinata: l¡¯ago della bilancia dovrebbe scendere di circa 9 chili (ora il peso ¨¨ di 189 chili) grazie al massiccio impiego di parti in carbonio e alluminio che interesser¨¤ leve, piastre di sterzo, pedane e sovrastrutture, oltre alle nuove ruote forgiate. Per quanto riguarda il comparto sospensioni, invece, la RR adotter¨¤ le WP Apex Pro, un aggiornamento quasi scontato vista la destinazione d¡¯uso di questa nuda d¡¯attacco. Il prezzo? Al momento si possono fare solo speculazioni, ma ¨¨ il caso di aspettarsi una richiesta economica superiore ai 20 mila euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA