Sulla Suzuki Hayabusa da record a oltre 442 km/h

Lo “strip” ricavato dalla superficie aeroportuale inglese di Elvington, da molti anni teatro di appassionanti sfide di accelerazione con centauri provenienti da tutto il mondo, registra la caduta di un nuovo “tabù”. Jarrod “Jack” Frost, al manubrio di una potentissima Suzuki Hayabusa preparata dal suo team, la Holeshot Racing, ha infranto la barriera delle 270 miglia orarie con la velocità di 274,926 mph, equivalenti a 442,45 km/h.

GRAN FESTA ALLO "STRAIGHTLINERS"

L’impresa di Frost ha allietato l’atmosfera della celebre manifestazione “Straightliners” che in questi giorni come da tradizione si tiene ad Elvington. Jarrod ha siglato il record di velocità motociclistico britannico ed Europeo per il miglio più veloce con partenza da fermo. Nel corso della stessa giornata, Frost ha effettuato altri quattro tentativi viaggiando stabilmente a ridosso delle 270 miglia orarie. Per sole tre miglia orarie ha mancato, nel tentativo risultato vincente, la possibilità di stabilire addirittura il primato mondiale. Il boss di Holeshot Racing “imputa” questo fatto ad alcuni piccoli cali di velocità mentre passava in terza marcia.

UNA MOTO POTENTISSIMA

La Suzuki Hayabusa Turbo di Frost mantiene del modello originale l’impianto di aspirazione e l’alesaggio, ma per il resto è stata profondamente rifatta a livello meccanico, con pistoni CP, un cambio rifatto con componenti ad alta capacità Nova Transmissions, nuovi perni cilindro, detentori delle valvole in titanio, valvole Inconel con molle ad alta capacità, un software per il motore della LifeRacing/Syvecs, ruote in carbonio della Bst, regolatore della pressione benzina e wastegate Turbosmart e pistoni Carillo. Fuel cell, Chargecooler, cablaggio elettrico e collettore sono stati sviluppati direttamente “in casa” Holeshot.

LE IMPRESSIONI DI FROST

Grande la soddisfazione di Frost, che ai primi tentativi ha conseguito la velocità di 269 miglia orarie. Dopo alcuni interventi, il boss della Holeshot Racing ha raggiunto il tetto delle 269,98 mph. Altri interventi su acceleratore e pignoni hanno consentito a Frost di toccare il tetto delle 270 mph. All’ultimo tentativo, racconta “Jack”, “il carburante stava per esaurirsi e non ci sarebbero state altre possibilità di migliorarsi. Il team ha pensato dunque di lavorare sulla rapportatura della moto e sulla pressione del turbo, con l’obiettivo di ottimizzare il consumo degli pneumatici riducendo lo slittamento”. Questa è stata la mossa vincente: Frost non solo ha infranto il suo personale “brick wall” delle 270 miglia orarie, ma ha realizzato il record europeo ed inglese, mettendo fine ad una lunga striscia di tentativi falliti per una inezia.

"JACK" NON SI FERMA

Per sole tre miglia, però, non è stato migliorato il record mondiale e non si è superata la soglia delle 275 mph. La Hayabusa Turbo secondo Frost ha “enorme potenziale”, ed eliminando i già citati cali di velocità in cambiata il boss della Holeshot Racing si ritiene sicuro di migliorare ancora il suo record. L’obiettivo iniziale è superare quota 275, ma in futuro si punta a sfondare il “tetto” delle 300 mph/h (482 km/h!). La pista di Elvington potrebbe essere il teatro di nuovi esaltanti capitoli della storia dell’accelerazione motociclistica…

MARTIN DETRONIZZATO...SOLO CON LE MOTO

Il nuovo record di Frost manda definitivamente in soffitta il precedente exploit di Guy Martin. Il polivalente asso delle “road races” inglesi era riuscito con la propria Hayabusa a toccare le 270 mph, ed ora si vede “sverniciato” dall’amico e rivale. Martin può “consolarsi” mantenendo il primato mondiale di velocità ottenuto tra i mezzi agricoli, con i 217 km/h toccati al volante di un potentissimo JCB Fastrac 800, e chissà che in futuro non tenterà a sua volta di "sverniciare" Frost. Restando alle moto, ma a trazione elettrica, il tracciato di Elvington ha visto nel 2019 l’exploit di Zef Eisenberg. L'asso dell'accelerazione, scomparso nel 2020?proprio sullo strip inglese, con una moto non carenata della MadMax Race Team siglò il record sul chilometro lanciato Fim con una velocità di 185 mph, la maggior velocità di punta con 197 mph, il primato del quarto di miglio lanciato Fim, quello del quarto di miglio da fermo Fim e quello del quarto di miglio lanciato della Acu. Per quanto riguarda le auto, la più veloce al mondo rimane al momento la Bugatti Chiron 300+ dell’espertissimo pilota britannico Andy Wallace, con un passato glorioso in DTM e nell’Endurance. Wallace è riuscito nel 2020 a toccare la ragguardevole quota dei 490 km/h, tra l’altro “impennando” con le ruote anteriori e rischiando un incidente come quello di Dumbreck a Le Mans nel 1999. Il record assoluto di velocità è ancora targato Suzuki: a realizzarlo Rocky Robinson che a Bonneville ha spinto il suo streamliner, equipaggiato con ben due motori della casa di Hamamatsu, alla ragguardevole velocità di 376,363 mph, la bazzecola di 605,697 km/h…