Il campionato italiano Fmi Aprilia Sport Production 2020, annunciato lo scorso gennaio e posticipato a causa del lockdown, debutter¨¤ il prossimo 19 luglio sul tracciato di Magione
Si ¨¨ svolta la prima giornata di test collegiale sul circuito del Mugello per provare la nuova Aprilia RS 250 SP, la piccola sportiva della casa di Noale presentata alla scorsa edizione di Eicma e protagonista assoluta della nuova serie monomarca. Ospiti speciali dell'evento Max Biaggi e Loris Capirossi alle prese con la "piccola pestifera" pensata per l'utilizzo esclusivo in pista. Il Campionato Italiano Fmi Aprilia Sport Production 2020, annunciato lo scorso gennaio e posticipato a causa del lockdown, debutter¨¤ il prossimo 19 luglio sul tracciato di Magione e proseguir¨¤ tra i cordoli delle piste di Ortona il 2 agosto, Varano il 30 agosto e Adria, tappa conclusiva, l'11 ottobre 2020.
Il campionato monomarca
¡ª ?Il campionato nazionale nasce dalla collaborazione tra Aprilia Racing e Federazione motociclistica italiana con lo scopo di introdurre in pista e avviare alla pratica del motociclismo sportivo le generazioni di giovanissimi per crescere i nuovi campioni di domani. Le gare sono riservate a ragazze e ragazzi a partire dagli undici anni e si svolgeranno in sella alla Aprilia RS 250 SP, la moto progettata e sviluppata da Aprilia Racing in collaborazione con Ohvale. Ogni tappa della prima edizione del campionato monomarca si svilupper¨¤ in due gare precedute da due sessioni di prove libere e due sessioni di qualifiche. Per partecipare al campionato italiano Fmi Aprilia Sport Production 2020 ¨¨ necessario aver compiuto 11 anni ed essere in possesso della licenza Fmi Miniroad (fino ai 13 anni di et¨¤) o licenza Fmi Velocit¨¤ (a partire dai 14 anni). I moduli per l'iscrizione sono disponibili sul sito del Civ nella sezione "Civ Junior". L¡¯iscrizione al campionato ha un costo agevolato di 1.200 euro pi¨´ Iva, mentre l¡¯iscrizione alle singole gare, wild card, ha un costo di 250 euro pi¨´ Iva. Il campione italiano Fmi Aprilia Sport Production prender¨¤ parte ad un progetto curato da Aprilia Racing e volto alla crescita e alla valorizzazione sportiva. La Federmoto offrir¨¤ al vincitore dell¡¯edizione 2020 l¡¯iscrizione gratuita ad un Campionato Fmi 2021.
Aprilia RS 250 SP, le caratteristiche
¡ª ?Progettata e sviluppata da Aprilia Racing in collaborazione con Ohvale, l'Aprilia RS 250 SP ¨¨ stata ideata appositamente per l¡¯utilizzo in pista. Spinta da un monocilindrico 4t di 250 cc capace di sviluppare 30 Cv, la RS 250 SP sfrutta al meglio tutto il knowhow, l'esperienza e la tecnologia del reparto corse di Noale. La moto ¨¨ equipaggiata con una componentistica racing di altissimo livello: sospensioni ?hlins, freni Brembo, scarico SC Project e, nell'ambito della ricerca del migliore rapporto peso/potenza, un peso inferiore di circa 35 kg rispetto al modello RS 125 stradale. Cerchi Marchesini da 17 pollici gommati Pirelli e un peso di circa 105 kg. Aprilia RS 250 SP ¨¨ in vendita al prezzo di 9.700 euro pi¨´ Iva.
Aprilia Racers Days 2020
¡ª ?Posticipati a causa della pandemia, sono tornati al Mugello gli Aprilia Racers Days, le giornate esclusive dedicate agli appassionati, e non solo, delle moto sportive della casa di Noale. Un'occasione unica per girare in pista in sella alla Rsv4 1100 Factory e alla Tuono V4 1100 Factory con il tracciato interamente dedicato ai partecipanti, la collaborazione degli istruttori a completa disposizione e tutta l'assistenza tecnica necessaria. Protagonisti d'eccezione insieme alle moto Aprilia Max Biaggi e Loris Capirossi.
Aprilia RSV4 1100 Factory
¡ª ?L¡¯Aprilia Rsv4 ¨¨ equipaggiata con il propulsore Aprilia 4 cilindri a V longitudinale di 65¡ã, 4 tempi, 1.077 cc, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (Dohc) e quattro valvole per cilindro in grado di erogare 217 Cv a 13.200 giri e 122 Nm di coppia massima a 13.000 giri. Aprilia Rsv4 1100 Factory utilizza materiali nobili come il carbonio per il parafango anteriore e per i fianchetti, nonch¨¦ per la protezione del terminale di scarico Akrapovic e per la nuova copertura anteriore del serbatoio. La casa di Noale introduce su una superbike di serie le appendici aerodinamiche sulla carenatura sempre realizzate in carbonio e derivate dallo sviluppo effettuato da Aprilia Racing nel prototipo RS-GP. Una dotazione esclusiva alla quale Aprilia Rsv4 1100 Factory aggiunge anche le sospensioni semiattive sviluppate in collaborazione con ?hlins. Le sospensioni Smart EC 2.0 sono gestite da una centralina in grado di avere accesso a tutti i sistemi elettronici presenti sulla moto e di riconoscere tutte le fasi della guida adattando di conseguenza la taratura dell¡¯idraulica della forcella, dell'ammortizzatore e dell'ammortizzatore di sterzo. Non solo, Aprilia Rsv4 permette di regolare la posizione del motore nel telaio, l¡¯inclinazione del cannotto di sterzo, la regolazione del pivot del forcellone e l¡¯altezza del retrotreno, oltre naturalmente alle sospensioni nella totalit¨¤ delle loro funzioni. Il tutto come avviene su una vera moto da corsa. Infine, impianto frenante composto da una coppia di pinze Brembo Stylema. Le pinze freno possono essere abbinate ad una coppia di convogliatori dell¡¯aria in carbonio, simili a quelli usati sulla RS-GP che permettono di tenere sotto controllo la temperatura di esercizio. Il peso in ordine di marcia con serbatoio pieno di Rsv4 1100 Factory si attesta intorno ai 199 kg, anche grazie all¡¯adozione del terminale di scarico in titanio Akrapovic e della leggerissima batteria al litio. Aprilia Rsv4 ¨¨ disponibile anche in versione "RR". Una race replica a tutti gli effetti dotata di un pacchetto di particolari pregiati atti a migliorare Rsv4 RR sotto diversi aspetti, come il peso, la maneggevolezza, l¡¯aerodinamica e, non ultimo, l¡¯aspetto estetico. Tuttavia la versione 2020 di Aprilia Rsv4 RR non presenta cambiamenti tecnici rispetto alla versione precedente. Il prezzo dell'Aprilia Rsv4 Factory ¨¨ di 26.050 euro. Pi¨´ contenuto il prezzo della versione "RR", 20.240 euro.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory
¡ª ?Aprilia Tuono V4 1100 Factory si distingue tecnicamente dalla versione "RR" per la presenza di un raffinato terzetto di sospensioni elettroniche semiattive ?hlins e dal punto di vista dello stile per l¡¯adozione del codino, omologato biposto, derivato da quello di Rsv4. Parafango anteriore, coperchio del serbatoio e fianchetti laterali in fibra di carbonio con i cerchi ruota fusi in alluminio la cui leggerezza contribuisce a ridurre al massimo l¡¯effetto giroscopico. Pneumatici Pirelli Diablo Supercorsa con il posteriore dalla sezione maggiorata a 200/55 omologato. Il telaio deriva da quello utilizzato sulla Aprilia Rsv4. L¡¯impianto frenante anteriore Brembo proviene sempre dalla Rsv4 ed ¨¨ costituito da una coppia di dischi in acciaio dal diametro di 330 mm sui quali agiscono le pinze M50 monoblocco e da una pompa radiale al manubrio. Aprilia Tuono V4 1100 Factory dispone del sistema di sospensioni semiattive ?hlins Smart EC 2.0, le stesse della RSV4, con ammortizzatore di sterzo, forcella NIX l¡¯ammortizzatore TTX a regolazione elettronica. Il propulsore ¨¨ sempre il 4 cilindri a V longitudinale di 65¡ã 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero a camme (DOHC) e quattro valvole per cilindro da 1.077 cc in grado di sviluppare una potenza massima di 175 CV a 11.000 giri e una coppia massima di 121 Nm a 9.000 giri. Il prezzo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory ¨¨ di 19.300 euro, 16.140 euro per la versione "RR".
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