Quali sono i vantaggi dei cerchi a razze? Sono pi¨´ dei punti a sfavore? La risposta, come quasi sempre avviene quando si parla di soluzioni tecniche in campo automotive, ¨¨ ¡°dipende¡±: ecco tutti i vantaggi e svantaggi delle ruote in lega
L¡¯estetica conta, non c¡¯¨¨ dubbio: una modern classic ha certamente pi¨´ fascino se monta dei cerchi a raggi, cos¨¬ come un sportiva risulta certamente pi¨´ aggressiva se equipaggiata con i cerchi in lega. Ma lo stile ¨¨ solo uno dei criteri, e spesso nemmeno quello fondamentale, che induce un costruttore ad optare per l¡¯una o per l¡¯altra soluzione. Basta dare un¡¯occhiata ai listini per rendersi conto di come le ruote in lega dominino largamente tra stradali pi¨´ performanti, e di come al contrario i raggi detengano una vera e propria egemonia laddove si cerca la massima performance in fuoristrada. Quali scegliere? La risposta, ovviamente, ¨¨ ¡°dipende¡±. Ci sono, come avviene quasi sempre nel campo della tecnica, vantaggi e svantaggi, e ognuna delle due soluzioni d¨¤ il meglio di s¨¦ in determinate circostanze ed utilizzi: iniziamo con i pro e i contro delle ruote a razze in lega.
RUOTE MOTO CERCHI IN LEGA, RIGIDIT?
¡ª ?Innanzitutto un po¡¯ di storia: sulle auto, almeno su quelle da corsa, le ruote in lega hanno fatto capolino a partire dagli anni Cinquanta, per affermarsi solo in un secondo momento anche in campo motociclistico pi¨´ o meno dall¡¯inizio degli anni Settanta. I pionieri sono stati i britannici, sempre nel settore racing, seguiti poi dagli italiani che ben presto hanno iniziato ad utilizzarli anche sulle moto di produzione. Tra le primissime moto di serie ad impiegare i cerchi in lega (e i tre freni a disco) si ricorda infatti la MV Agusta Ipotesi, presentata al salone di Milano del 1973. Da allora questa tipologia di ruote ha guadagnato rapidamente terreno, soprattutto grazie a una dote che le rende preferibili al crescere delle prestazioni velocistiche: la rigidit¨¤. Le razze che collegano il mozzo al cerchio propriamente detto conferiscono alla ruota una struttura particolarmente rigida, nonch¨¦ molto pi¨´ resistente ¨C ovviamente a parit¨¤ di larghezza ¨C alle sollecitazioni trasversali.
RUOTE MOTO CERCHI IN LEGA, PRO E CONTRO
¡ª ?
Costruite generalmente in lega di alluminio o talvolta anche in pregiato magnesio (si sta affermando anche il carbonio, che meriterebbe un discorso a parte) le ruote in lega sono leggermente pi¨´ costose da produrre anche se sono realizzate attraverso una procedura automatizzata, possibilit¨¤ fondamentalmente preclusa alle ruote a raggi. Rispetto a queste ultime, inoltre, possono montare pneumatici tubeless, ma soprattutto richiedono una manutenzione sostanzialmente nulla, senza bisogno di centraggi o messe a punto particolari. Di contro i cerchi in lega hanno una scarsa propensione ad assorbire gli urti, caratteristica che le rende pressoch¨¦ inutilizzabili nell¡¯off-road specialistico. Assieme al fatto, non trascurabile in fuoristrada, che in caso di danneggiamento non solo sono di difficile riparazione, ma rischiano di mettere fuori uso l¡¯intero veicolo.
? RIPRODUZIONE RISERVATA