GAMMA 2021
Fantic 125, ecco la gamma 2021: arriva l¡¯Euro 5 per enduro e motard
Proseguono le presentazioni in casa Fantic in vista del 2021. Dopo aver svelato la Xef 250 4T (enduro pronto gara) lo specialista italiano del tassello ¨¨ passato ai modelli meno estremi, le ottavo di litro dedicate ai sedicenni che cercano un mezzo s¨¬ sportivo ma anche utilizzabile nella quotidianit¨¤. Ecco dunque le nuove Xef 125 Enduro e Motard, due 4T che il brand veneto (d¡¯adozione!) propone negli allestimenti Performance e Competition. La novit¨¤ principale della line-up delle ¡°piccole¡± di Quinto di Treviso ¨¨ sicuramente il propulsore Minarelli, dotato di omologazione Euro 5 ma anche pi¨´ brillante e parco nei consumi.
EURO 5
¡ª ?Il monocilindrico a quattro tempi, pur conformandosi alle pi¨´ restrittive norme anti-inquinamento, fa un salto di qualit¨¤ in termini di performance e raffinatezza tecnica: la distribuzione monoalbero a fasatura variabile Vva (Variable valve actuation) assicura il giusto brio a tutti i regimi senza rinunciare ad un¡¯erogazione fluida, mentre la nuova testata offre una combustione pi¨´ efficiente che si traduce in pi¨´ potenza ed emissioni pi¨´ contenute. La frizione anti-saltellamento, dal canto suo, evita il bloccaggio della ruota posteriore nelle decelerazioni pi¨´ brusche: una caratteristica da moto ¡°grande¡±, che fa piacere ritrovare anche su una piccola 125. Presente anche il sistema di iniezione Efi.
PERFORMANCE E COMPETITION
¡ª ?Gli interventi al motore non hanno distolto l¡¯attenzione da altri aspetti come l¡¯estetica e l¡¯ergonomia, ma soprattutto sono stati accompagnati anche da un irrigidimento del telaio ottenuto grazie a nuovi rinforzi. Riguardo ai primi due punti, con il 2021 arrivano una mascherina ed un parafango anteriore ridisegnati, oltre ad una sella pi¨´ comoda e confortevole.
Due le colorazioni, entrambe ispirate alle colleghe pi¨´ corsaiole (bianco-rossa e giallo-nera), con altrettanti allestimenti: alla versione standard chiamata Performance si affianca la pi¨´ raffinata Competition, che sfoggia diverse caratteristiche che sicuramente saranno gradite dagli utenti pi¨´ esigenti. Ad esempio la forcella Fantic Frs Red o la sospensione posteriore Fsr con piggy back e regolazione idraulica, il forcellone in alluminio (solo per la versione enduro), le piastre Cnc, la corona alleggerita in ergal, i paramani, il sistema frenante racing con reach regolabile e numerosi componenti anodizzati.
FANTIC XEF 250 TRAIL
¡ª ?La novit¨¤ dell¡¯Euro 5 interessa anche la Xef 250 Trail, quarto di litro che pur mantenendo una spiccata vocazione fuoristradistica si caratterizza per un¡¯impostazione da enduro ¡°facile¡± e poco impegnativa, non solo nella guida ma anche nei costi di gestione e manutenzione. Il ¡°mono¡± duemmezzo a 4T con iniezione elettronica ¨¨ abbinato ad nuova Ecu e ad un impianto di scarico Arrow; anche qui ritroviamo una livrea ispirata ai modelli Fantic Racing e una mascherina aggiornata, che per¨° in questo caso ingloba un fanale full-Led.
? RIPRODUZIONE RISERVATA