Maneggevole, con buona trazione ed esteticamente accattivante, lĄŻottavo di litro segna il ritorno di Fantic nel mondo off-road delle competizioni. Prezzo: 8.450 euro
Fantic torna nel mondo delle competizioni off-road e lo fa con carattere, presentandosi con un progetto collaudato ma in grado di portare, negli anni a venire, importanti miglioramenti e novit¨¤. Di quanto questo nuovo progetto stia prendendo forma rapidamente nelle competizioni nazionali ed internazionali ne abbiamo parlato nellĄŻarticolo relativo alla xX 125 cross 2021 e approfondiremo il discorso pi¨´ avanti. Cos¨Ź come per la versione cross, anche nellĄŻenduro Fantic si presenta con una 125 2T, categoria solitamente stereotipata con il classico problema della coperta corta per via del motore allegro agli alti regimi ma con maggiori difficolt¨¤ di tiro a bassi e medi regimi. Il lavoro svolto di recente in provincia di Treviso ha tenuto conto soprattutto di questo aspetto.
LĄŻaccordo con Yamaha e le gare
ĄŞ ?Anche per la versione enduro fa fede lĄŻalleanza stretta con Yamaha Motor Europe, disponibile a fornire allĄŻazienda italiana la base della propria moto. Dopo due anni di trattative, la partnership ¨¨ stata ufficializzata con la presentazione alla stampa ed al pubblico dei primi prototipi, esposti alla scorsa edizione di Eicma. La base di partenza ¨¨ sempre Yamaha, con il famoso telaio semi-doppia culla in alluminio che garantisce leggerezza e facilit¨¤ di guida. Una base sicura sulla quale costruire un prodotto competitivo e accattivante per il pubblico dellĄŻenduro.
Tanto che qualcuno ha deciso di correre con queste moto. Per la stagione 2020 sono due i team che si schierano con la Fantic xE 125: Jet Racing Zanardo e DĄŻArpa. Il primo ¨¨ gestito dallĄŻesperto Franco Mayr (14 titoli Mondiali conquistati). Ą°Sono entusiasta di iniziare questa nuova sfida ¨C ha dichiarato Mayr. La 125 ¨¨ la moto con la quale i ragazzi imparano ad essere veloci: per questo noi abbiamo investito su giovani promettenti come Igor Brunengo, Riccardo Fabris e il figlio dĄŻarte Harry Edmondson. Quella di Fantic la ritengo una mossa vincente ed azzeccata, hanno messo in piedi uno staff importante, con persone dĄŻesperienza e giovani motivati, loro sono il futuroĄą. Mayr si ¨¨ espresso anche sul sogno di tornare a lavorare con un team italiano: Ą°Per anni abbiamo lavorato con moto giapponesi (Honda, ndr) ĄŽendurizzandoleĄŻ. La base della moto ¨¨ solida, i tecnici hanno lavorato sui particolari come la capienza del serbatoio, un motore pi¨´ lineare e sullĄŻaffidabilit¨¤ dei componenti di rilievo. Onore a questa sfida che Fantic sta intraprendendo, per noi ¨¨ un orgoglio partecipare ad una sfida che vinceremoĄą. ? dĄŻaccordo anche Marco DĄŻArpa, team manager dellĄŻomonima scuderia: Ą°In Fantic ho trovato persone preparate, ¨¨ un piacere lavorare con tutti loro. Abbiamo preso Jed Etchell, campione Europeo 2019, e Hugo Svard, ex pilota Yamaha che dice ci siano delle differenze tra le due moto nonostante la base sia la stessa. E poi mi sono voluto portare un siciliano, Giuliano Mancuso. Difenderemo il marchio Fantic negli Assoluti dĄŻItalia enduro e nel MondialeĄą.
Fantic xE 125 2021: comĄŻ¨¨ fatta
ĄŞ ?La base di partenza ¨¨ la YZ da enduro, con telaio semi-doppia culla in alluminio che garantisce leggerezza e facilit¨¤ di guida. Mentre per quanto riguarda la ciclistica Fantic non ha dovuto stravolgere niente, per quanto riguarda il motore i tecnici italiano hanno rivisto il progetto donando alla moto unĄŻerogazione pi¨´ fluida. La centralina Cdi ¨¨ dedicata per ottimizzare bassi e medi regimi, cĄŻ¨¨ un generatore maggiorato ed una batteria da 12 V.
LĄŻespansione ¨¨ stata studiata con uso Ą°da enduroĄą, con lo scarico pi¨´ lungo di 100 mm rispetto a quello del cross. Anche sullĄŻenduro le sospensioni sono Kayaba (ovviamente con taratura dedicata pi¨´ morbida). LĄŻergonomia ¨¨ com quella della sorella da cross, con fianchetti stretti per una guida ottimale in piedi. Il serbatoio ¨¨ da 9 litri, i fanali a led sono di serie cos¨Ź come i paramani. Il prezzo complessivo ¨¨ di 8.490 euro e da novembre 2020 sar¨¤ disponibile anche il kit extra performance con tante accortezze meccaniche per chi ha bisogno di far registrare il miglior tempo in fettucciato o in linea. La moto ¨¨ omologata Euro 5.
Non solo 125 2T
ĄŞ ?? in fase di sviluppo anche una 250 4T che preveder¨¤ unĄŻapp per iOS e Android con la quale ci si potr¨¤ collegare alla moto e settare alcuni parametri del motore. Anche sulla quarto di litro a quattro tempi il motore ¨¨ Yamaha, il famoso 250 a testa girata, doppio albero a camme in testa con centralina Athena Get, scarico Arrow, cambio a 6 marce e rapportatura 13:51. Qui il serbatoio ¨¨ di 7,9 litri. Il tutto ad un prezzo, vedremo se confermato, di 9.490 euro.
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Fantic xE 125 2021: come va
ĄŞ ?La Fantic xE 125 ¨¨ una moto snella, agile e scattante. Si ha questa percezione appena si sale in sella. Subito nei primi metri si capisce di avere tra le gambe una moto stretta, che permette di essere guidata con relativa facilit¨¤ in piedi. LĄŻagilit¨¤ ¨¨ sicuramente il punto forte, cos¨Ź come lo ¨¨ la trazione. Il terreno di Savignano sul Panaro ¨¨ friabile, un test che la Fantic supera egregiamente anche quando si tratta di ripartire in salita. La guida nei canali ¨¨ ottima, a conferma della maneggevolezza della moto. Per quanto riguarda il motore, si sente lo sviluppo dei tecnici italiani alla ricerca di bassi e medi regimi. Seppur si tratti di un 125, ha quella schiena necessaria per uscire dalle situazioni difficili, ma ricordate: ¨¨ pur sempre un 125, non si pu¨° pretendere la stessa coppia di un 250 4T. LĄŻunico difetto riguarda la forza frenante, la moto fatica a fermarsi in discesa e serve pinzare per bene per non arrivare lunghi. Problema al quale, eventualmente, si pu¨° ovviare con una piccola spesa extra.
Fantic xE 125 2021: pregi e difetti
ĄŞ ?Piace: trazione, ottima anche se il terreno ¨¨ friabile.
Ergonomia, in sella ci si muove bene e si ha la sensazione di avere tra le gambe una moto snella.
Non piace: forza frenante, insufficiente. Altezza sella: chi ¨¨ sotto ai 175 cm fa un poĄŻ fatica, specie quando serve aiutarsi con i piedi.
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Fantic xE 125 2021: la scheda tecnica
ĄŞ ?Motore: 125 cc monocilindrico 2T raffreddato a liquido con immissione a valvola lamellare e Ypvs allo scarico;
carburatore Mikuni Tmx 38;
alesaggio 54 mm;
corsa 54,5 mm;
rapporto di compressione 7.4 ~ 8.8 : 1;
accensione Cdi;
avviamento a pedale;
lubrificazione Premix;
trasmissione a 6 rapporti;
frizione multidisco in bagno dĄŻolio;
omologazione Euro 5.
Ciclistica: telaio semi-doppia culla in alluminio;
inclinazione canotto di sterzo 26.8Ąă;
avancorsa 116 mm;
telaietto posteriore in alluminio;
forcellone in alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo;
cerchi 21 x 1,60 ¨C 18 x 2,15;
pneumatici 90/90 x 21 ¨C 120/90 x 18;
freni disco idraulico 270 mm allĄŻanteriore, 245 mm al posteriore;
sospensione anteriore Kayaba 48 mm, completamente regolabile, escursione 300 mm;
sospensione posteriore Kayaba, completamente regolabile, escursione 315 mm.
Dimensioni: lunghezza 2140 mm;
larghezza 825 mm;
altezza 1285 mm;
altezza sella 955 mm;
interasse 1455 mm;
peso in ordine di marcia 96 kg;
capacit¨¤ serbatoio 9 litri;
quantit¨¤ olio motore 0,7 litri.
Prezzo: 8.490 euro.
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