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Honda Cbr 1000 RR-R: il sound della Fireblade in pista con Irwin
Manca poco pi¨´ di un mese allĄŻinizio del Mondiale Superbike 2020, lĄŻedizione del Campionato iridato delle derivate di serie che vedr¨¤ scendere in pista la nuova Honda Cbr 1000 RR-R: ¨¨ comprensibile che i riflettori siano tutti puntati sulla nuova Fireblade, perch¨Ś la hypersport che il brand di Tokyo ha presentato allĄŻEicma 2019 sembra avere tutta lĄŻintenzione di mettere i bastoni tra le ruote a Kawasaki e Ducati. Honda si presenter¨¤ al via con una moto tutta nuova, un team ufficiale targato Hrc (non si vedeva da 18 anniĄ) e un pilota di punta, quellĄŻAlvaro Bautista che lĄŻanno scorso ha dominato la prima parte di campionato in sella alla Panigale V4R: i presupposti per rimescolare le carte ci sono tutti, ma per avere delle risposte dovremo attendere il round inaugurale di Phillip Island (28 febbraio).
RACE REPLICA
ĄŞ ?Mentre lo sviluppo della nuova Fireblade in versione Wsbk procede con in sella Bautista e i collaudatori del reparto corse, la declinazione stradale dellĄŻammiraglia sportiva di Tokyo ¨¨ pronta ad arrivare nei concessionari. La Cbr 2020 arriver¨¤ in vetrina gi¨¤ a febbraio nelle due versioni standard ed Sp ( ecco i prezzi), pronta a colmare il gap con una concorrenza che per troppo tempo lĄŻha inquadrata negli specchietti. E questa sembra davvero la volta buona, perch¨Ś nel progettarla Honda ha messo in campo tutta la sua enorme esperienza: il risultato ¨¨ una scheda tecnica da brividi, che sfoggia finezze degne di una MotoGP e mette in mostra un pedigree da autentica race replica.
IN SELLA CON IRWIN
ĄŞ ?Se nemmeno i 217 cavalli del propulsore, la ciclistica derivata dalla RC213V-S e lĄŻaerodinamica da prototipo bastano per convincere gli scettici che in Giappone hanno deciso di fare sul serio, forse il video visibile in testa a questo articolo pu¨° fargli cambiare idea: il filmato in apertura ritrae Glenn Irwin, asso britannico del Bsb e delle road races, alle prese con la Cbr 1000 RR-R Sp. Il rider di Honda Uk ha portato al limite la versione pi¨´ estrema della Fireblade sul tracciato spagnolo di Almeria, durante la prima sessione di valutazione di quella che sar¨¤ la base tecnica della moto che guider¨¤ anche al Tourist Trophy 2020: certo, noi comuni mortali siamo lontani dallĄŻavere il suo manico, ma basta chiudere gli occhi per sentirsi un poĄŻ piloti. Ci penser¨¤ il sound strepitoso del quattro-in-linea a fare il restoĄ
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