La Casa giapponese riprogetta la sua superbike replica stradale: 217,5 Cv per 201 kg di peso col pieno!
Honda stupisce alla vigilia di Eicma con la CBR 1000 RR-R Fireblade 2020. Una moto completamente nuova, progettata per la pista senza compromessi.
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Motore
¡ª ?La nuova Fireblade ha un nuovo motore a quattro cilindri in linea. ? una configurazione compatta a corsa corta, con alesaggio e corsa della RC213V e tecnologie antiattrito della RC213V S, dotata di distribuzione mista catena ingranaggi con bilancieri a dito, bielle in titanio, getti d¡¯olio dei pistoni con sistema di ritegno a sfera e passaggio bypass inferiore incorporato per la camicia d'acqua dei cilindri. Un canale di aspirazione centrale sul cupolino, nel punto si massima pressione aerodinamica, passa attraverso il cannotto di sterzo per convogliare direttamente l'aria nell'air box. Il sistema di scarico con andamento 4-2¨C1 e collettori a sezione ovale, termina in un silenziatore in titanio sviluppato in collaborazione con Akrapovic. Il risultato? Il motore della nuova CBR1000RR-R Fireblade (che pesa 201 kg col pieno) eroga una potenza massima di 217,5 Cv a 14.500 giri/min e una coppia massima di 113 Nm a 12.500 giri/min.
Ciclistica
¡ª ?Il nuovo telaio in alluminio con struttura a diamante ¨¨ associato a un forcellone pi¨´ lungo, strutturalmente uguale a quello della RC213V-S. La forcella BPF (Big Piston Fork) da 43 mm di Showa ¨¨ abbinata all'ammortizzatore Showa BFRC-L (Balance Free Rear Cushion Light). I dischi anteriori hanno un diametro di 330 mm e sono morsi da nuove pinze Nissin, mentre l'ABS prevede l¡¯impostazione per la guida in circuito. Il pneumatico posteriore ¨¨ un 200/55-ZR17.
Elettronica
¡ª ?L¡¯acceleratore Throttle By Wire ¨¨ stato sviluppato per offrire la massima sensibilit¨¤. I Riding Mode sono 3 e combinano potenza (P), freno motore (EB), controllo dell¡¯impennata (W) e controllo di trazione (T). Il pacchetto elettronico ora include il launch control regolabile. La moto ha una piattaforma inerziale IMU a 6 assi, ammortizzatore di sterzo elettronico HESD (Honda Electronic Steering Damper) a 3 livelli, e sospensioni Showa. L¡¯impianto frenante vanta nuove pinze Nissin su dischi di 330 mm e ABS a 2 modalit¨¤. La carenatura e la posizione di guida sono focalizzate senza compromessi sul rendimento aerodinamico, con alette di derivazione MotoGP integrate sui fianchi per generare deportanza. La strumentazione ¨¨ un display TFT a colori da 5¡±, mentre l¡¯accensione avviene con Smart Key.
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Versione sp
¡ª ?La CBR1000RR-R Fireblade viene anche proposta in versione SP, che differisce dalla standard per la presenza delle sospensioni elettroniche ?hlins, delle pinze freno Brembo Stylema con pompa della stessa marca e del quickshifter di serie. Entrambe le moto sono omologate come biposto.
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