La nuova sportiva arriver¨¤ nei concessionari a febbraio: ecco i prezzi delle due versioni, la standard e l¡¯ancor pi¨´ specialistica SP
Ad Eicma 2019 ¨¨ stata una delle moto pi¨´ ammirate e non c¡¯¨¨ da stupirsi, visto che parliamo della punta di diamante tecnologica del costruttore pi¨´ potente del Mondo: la nuova Fireblade , per¨°, non ¨¨ ¡°solo¡± l¡¯ennesima versione dell¡¯ammiraglia sportiva di casa Honda, ma ¨¨ la moto che l¡¯Ala Dorata ha investito della missione di riportare in Hrc la corona del segmento hypersport e quella del Mondiale Sbk . A un paio di mesi dalla presentazione della CBR 1000 RR-R Honda ha svelato i prezzi della sua ammiraglia sportiva, che arriver¨¤ nei concessionari a febbraio nelle versioni standard ed Sp.
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TRIPLA R
¡ª ?Con il nuovo anno le R sulla carena diventano ben tre, a simboleggiare il cambio di filosofia che accompagna la discesa in campo dell¡¯arma totale targata Tokyo: se sino ad ora la Fireblade ¨¨ sempre stata la superbike ¡°facile¡± per eccellenza, la pi¨´ user-friendly tra le supersportive da un litro di cilindrata, il model year 2020 marca una netta frattura con il passato all¡¯insegna dell¡¯estremizzazione e della massima performance. Ora Honda fa sul serio e rinuncia ad ogni compromesso, lanciando sul mercato una carenata che ha nella ricerca della prestazione pura la sua unica ragion d¡¯essere: i 217 cavalli del suo quattro-in-linea passano quasi in secondo piano se confrontati con le altre voci di una scheda tecnica che promette faville.
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TECNOLOGIA DA MOTOGP
¡ª ?Non ¨¨ uno slogan confezionato dagli addetti stampa, ma la realt¨¤ che sta dietro alla genesi di questa nuova Fireblade: il travaso tecnologico dai prototipi della Classe Regina ha assunto in questo caso lo status di vero e proprio modus operandi degli ingegneri Honda, che non a caso hanno lavorato a stretto contatto con i tecnici del reparto corse Hrc. Molte soluzioni tecniche adottate sul propulsore sono derivate dall¡¯esclusiva RC 213 V-S, la versione stradale della Honda MotoGP che ha ¡°prestato¡± anche il forcellone posteriore. Dall¡¯incessante ricerca condotta sulla moto di Marc Marquez arrivano invece la sofisticatissima suite elettronica e la raffinata aerodinamica , con le alette integrate nella carenatura a doppio strato.
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I PREZZI
¡ª ?Se il pacchetto elettronico comprensivo di controllo di trazione, launch control, anti-impennamento e quickshifter bidirezionale ¨¨ comune ad entrambe le versioni, la pi¨´ ricercata Sp differisce dalla standard soprattutto nell¡¯impianto frenante e nel comparto ciclistico: laddove la base monta freni Nissin e sospensioni Showa, la top di gamma sfoggia infatti pinze Brembo Stylema e Ohlins a controllo elettronico. I prezzi? Eccoli: per portarsi a casa la CBR 1000 RR-R ¡°liscia¡± serviranno 22.290 euro, mentre la Sp avr¨¤ un costo di 26.990 euro.
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