Lo storico marchio pesarese si prepara a rientrare sul mercato. La sua gamma si comporr¨¤ di moto stradali e crossover di cilindrata compresa tra i 125 e i 1.000 cc e da scooter tra i 125 e i 500 cc, oltre ad alcuni prototipi di modelli elettrici
Un prestigioso marchio italiano del passato si appresta a tornare in attivit¨¤ dopo anni di oblio. E ancora una volta lo far¨¤ grazie a capitali cinesi. Si tratta della gloriosa Morbidelli, costruttore pesarese attivo tra la fine degli anni 60 e l¡¯inizio degli anni 80, marchio appena acquisito dalla Mbp Moto che, in seguito all¡¯accordo ufficializzato questa mattina e tramite fusione, assume il nome di Morbidelli. Questo matrimonio segna quindi una decisa svolta per Mbp Moto, giovanissima azienda di Bologna che cambia gi¨¤ denominazione e si prepara a ribrandizzare la propria produzione sfruttando l¡¯eredit¨¤ e la tradizione di un marchio gi¨¤ cesellato nella storia del motociclismo.
I protagonisti dell'operazione
¡ª ?Mbp Moto, il cui acronimo sta per Moto Bologna Passione, ¨¨ stata fondata solo pochi anni fa, nel 2021, dal Keeway Group. Si tratta dello stesso gruppo che dal 2005 ¨¨ azionista un altro storico marchio italiano e pesarese, Benelli, oggi riportato ai vertici dell¡¯industria motociclistica con alcuni dei modelli pi¨´ venduti in Italia e in Europa. Nell¡¯ultimo paio d¡¯anni, Mbp Moto ha presentato diversi prototipi proponendosi come un costruttore dal respiro globale ed ¨¨ quindi lecito aspettarsi che dopo questa operazione, ventilata da mesi, tali modelli sfornati come le nuove Morbidelli per il ventunesimo secolo.
La tradizione della morbidelli
¡ª ?La Morbidelli originale, come costruttore motociclistico, fu fondata nel 1968 a Pesaro da Giancarlo Morbidelli. L'azienda in realt¨¤ era nata dopo la seconda guerra mondiale come produttore di macchine utensili di precisione per la lavorazione del legno, riscuotendo sin da subito grande successo. A fine anni 60, guidato dalla sua grande passione per le moto e le gare motociclistiche, Giancarlo Morbidelli ne sfrutt¨° i proventi per allestire un proprio reparto corse e finanziare la progettazione e lo sviluppo di moto da corsa. Le Morbidelli da Gran Premio, tutte realizzate nella piccola officina di Pesaro, parteciparono alle gare nazionali e internazionali dal 1969 al 1981, arrivando a conquistare anche diversi titoli iridati sotto la guida tecnica del "Mago" J?rg M?ller.?Per la precisione 4 titoli piloti (3 nella classe 125 cc con Paolo Pileri e, due volte, Pier Paolo Bianchi, e una in 250 con Mario Lega) e 3 titoli costruttori nella classe 125 cc. Nel 1982 il reparto corse chiuse per¨° i battenti e con esso termin¨° in pratica l¡¯attivit¨¤ della ¡°vecchia¡± Morbidelli. Nei primi anni 90 torno a far capolino nelle cronache con l'avveniristico?prototipo V8 disegnato da Pininfarina, ambizioso progetto che per¨° non and¨° pi¨´ in l¨¤ di qualche prototipo.
investimenti nel futuro
¡ª ?40 anni dopo, la ¡°nuova¡± Morbidelli si appresta invece a riaprire quei battenti in quel di Bologna e con un piano strategico che appare gi¨¤ abbastanza delineato. Secondo quanto annunciato, la sua gamma si comporr¨¤ di moto stradali e crossover di cilindrata compresa tra i 125 e i 1.000 cc e da scooter tra i 125 e i 500 cc, oltre ad alcuni modelli elettrici che dovrebbero essere pronti nel 2025. Inizialmente i suoi prodotti saranno distribuiti in Europa, Stati Uniti e Cina, ma il piano ¨¨ quello di espandersi progressivamente in tutti i paesi nei quali il gruppo Keeway ¨¨ gi¨¤ presente. Gi¨¤ approntato anche un piano di investimenti incentrati sul nuovo Centro Stile Morbidelli e su un nuovo Centro di Ricerca e Sviluppo, sempre localizzati presso il nuovo polo bolognese del marchio. Ed ¨¨ gi¨¤ pronto anche un nuovo ed evocativo slogan: ¡°Beyond the Ride¡±.
sulle orme della benelli
¡ª ?Verosimilmente, l¡¯obiettivo ultimo dell¡¯operazione ¨¨ quello di riportare in auge un marchio storico del motociclismo seguendo la stessa ricetta indubbiamente vincente utilizzata per Benelli, ovvero con progettazione dei modelli in Italia (fatta eccezione per la parte motoristica) e produzione su suolo cinese. ? questo l¡¯auspicio di Dante Bustos, numero uno del marketing di Keeway Group che a riguardo ha dichiarato: ¡°Questa acquisizione ¨¨ una testimonianza dell¡¯aspirazione di Mbp Moto all¡¯eccellenza nel settore motociclistico. Siamo entusiasti di dare il benvenuto a uno storico marchio premium come Morbidelli nella nostra famiglia. Ci permetter¨¤ di fondere l¡¯eredit¨¤ delle corse e dell¡¯artigianato Made in Italy con la nostra visione del futuro del motociclismo. La nostra passione per l¡¯innovazione, abbinata alla ricca eredit¨¤ di Morbidelli, porter¨¤ alla creazione di motociclette con una miscela ineguagliabile di prestazioni, design e storia¡±.
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