Velocity Moto, un¡¯officina inglese, ha ideato un kit plug & play per ridare vita alla mitica RD350LD: grazie a una carenatura dedicata, la Xsr700 fa rivivere il sogno dell¡¯iconica due tempi giapponese degli anni 80
Ci sono moto che, nel corso della storia, sono riuscite a conquistare un posto nell¡¯albo delle leggende a due ruote: un po¡¯ per lo stile iconico, un po¡¯ per il carattere da vendere, un po¡¯ per l¡¯evoluzione tecnica del proprio tempo. Una di queste ¨¨ la mitica Yamaha RD350, la carenata di Iwata che, a distanza di quarant¡¯anni, riesce ancora a far sognare per il suo rabbioso motore bicilindrico a due tempi e per l¡¯affascinante colorazione bianco-rosso-blu. Una moto che per essere guidata richiedeva, e richiede, un certo impegno fisico e mentale viste le prestazioni abbinante a una ciclistica ¡°retr¨°¡± e che, inoltre, oggi ha raggiunto un valore per le tasche di un collezionista. Un sogno per pochi, quindi, ma che diventa pi¨´ accessibile grazie all¡¯idea di Velocity Moto: infatti, il preparatore inglese ha creato un body kit per trasformare la Yamaha Xsr700 in una RD350 replica per godersi il fascino degli anni 80 con la sicurezza e il piacere di guida di una moto moderna.
LA YAMAHA RD350LD OGGI
¡ª ?Il kit dedicato alla media giapponese si ispira a un progetto simile su base Xsr900 gi¨¤ lanciato dall¡¯officina britannica e molto apprezzato in tutto il mondo. Questa volta, per¨°, la ¡°nuova¡± RD350 si basa sulla bicilindrica dei tre diapason da 74 Cv, pi¨´ amichevole e meno impegnativa della sorella maggiore a tre cilindri. Il risultato finale ¨¨ sorprendente: come la versione LD di met¨¤ anni ¡¯80, la Xsr700LC Ypvs Edition (questo il nome) si presenta con una mezza carena per lasciare in bella mostra il propulsore. Nella parte alta ¨¨ stato montato un piccolo cupolino che ingloba il classico faro circolare e al posteriore il codino squadrato e caratterizzato da una lunga doppia sella (con tanto di maniglia vistosa per il passeggero) porta indietro nel tempo. Il body kit, inoltre, comprende anche il puntale in tinta con la carenatura, proprio come il modello originale.
LARGO ALLA PERSONALIZZAZIONE
¡ª ?Per trasformare la Yamaha Xsr700 in una moderna RD350LD ci vogliono circa 1.200 sterline, valore per il body kit ancora grezzo, quindi pronto al montaggio e completamente nero. Su questo fronte, quindi, il cliente pu¨° personalizzare la grafica, riproducendo le livree di una volta o lanciandosi in una riproduzione pi¨´ attuale. Se invece si volesse ricevere le carene gi¨¤ verniciate, aggiungendo 1.100 sterline Velocity Moto si occupa di realizzare la tinta, con la possibilit¨¤ anche di ricevere accessori speciali come scarico Akrapovic o Yoshimura, centralina dedicata o sospensioni K-Tech. Il montaggio, anche se lungo in termini di tempo, ¨¨ abbastanza semplice ma su richiesta, ad un costo di 600 sterline, il preparatore offre anche servizio di trasformazione in loco.
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