La quarta generazione della piccola sportiva di Iwata si presenta con un look nuovo di zecca, maggior connettivit¨¤ e leggeri aggiornamenti alla ciclistica.?L¡¯architettura tecnica non ¨¨ per¨° stata oggetto di particolari scossoni
Nata nel 2008 per placare la voglia di velocit¨¤ dei piloti pi¨´ giovani, la Yamaha Yzf-R125 ¨¨ rimasta sin da allora un¡¯assoluta protagonista del suo segmento grazie ad una serie di aggiornamenti?sempre puntuali e mirati. Questa continua evoluzione raggiunge ora un nuovo apice con la nuova R125 2023, che la casa giapponese ha presentato come quarta generazione del modello, ma che in realt¨¤ non presenta drammatiche differenze nei confronti della versione uscente. La carenatura ¨¨ stata praticamente ridisegnata, ¨¨ cambiato qualcosa a livello di sospensioni e dietro al cupolino spunta una nuova strumentazione Tft a colori con maggiore connettivit¨¤, ma il motore ¨¨ rimasto invece invariato e il telaio ¨¨ stato solo leggermente rivisto all¡¯insegna di un¡¯ulteriore ottimizzazione. La Yamaha R125 2023 si pu¨° guidare con patente A1 e sar¨¤ disponibile in Europa a partire dal prossimo mese di Marzo nelle colorazioni Icon Blue e Tech Black. Il prezzo ¨¨ ancora in via di definizione, ma non dovrebbe discostarsi troppo dai 5.399 euro attualmente richiesti per la generazione che si appresta a rimpiazzare.
Tante novit¨¤ nel design
¡ª ?Dal punto di vista estetico, la carenatura tutta nuova conferisce subito una propria personalit¨¤ alla R125 per il 2023. Le linee sono state aggiornate nel solco delle altre supersportive della Serie R di Yamaha, con un frontale che richiama volutamente lo sguardo arrabbiato della recente R7 per via del piccolo faro bifunzionale a Led piazzato al centro della presa d¡¯aria e delle luci di posizione ai suoi lati. La nuova strumentazione Tft a colori da 5" propone due diversi temi grafici che il pilota pu¨° scegliere in base alla situazione: la modalit¨¤ Street ¨¨ quella pi¨´ classica, con tachimetro e contagiri in bella evidenza; la Track ¨¨ quella pi¨´ orientata alle prestazioni grazie a un cronometro centrale e a 25 giri di memoria. La nuova strumentazione sovrasta una piastra di sterzo del tutto inedita per il modello e i semimanubri guadagnano dei nuovi comandi a pulsante per manovrare al meglio il nuovo Tft.
un motore affidabile
¡ª ?Il motore resta quello introdotto dalla terza generazione nel 2019, ovvero un monocilindrico 4 tempi da 125 cc con 4 valvole, distribuzione monoalbero, iniezione elettronica e raffreddamento a liquido. La casa di Iwata lo accredita di 15 Cv di potenza a 10.000 giri/min e 11,5 Nm di coppia a 8.000 giri/min, abbastanza per spingere i suoi 144 kg di peso in ordine di marcia fino ai 120 km/h di velocit¨¤ massima dichiarata. Non mancano la frizione antisaltellamento e il controllo trazione disinseribile, mentre il cambio elettronico, per cui la moto ¨¨ comunque pre-cablata, ¨¨ ancora offerto come optional. Immutati quindi anche i valori di consumi ed emissioni, rispettivamente di 2,1 l/100 km e 47 g/km.
Una ciclistica collaudata
¡ª ?La ciclistica della R125 si articola attorno a un telaio deltabox in acciaio che per il 2023 ¨¨ stato ulteriormente migliorato nelle geometrie, anche se non stravolto. L¡¯anteriore si affida a una forcella rovesciata Kyb da 41 mm e a un freno con pinza radiale e disco flottante singolo da 292 mm, supervisionato dall¡¯Abs come quello posteriore da 220 mm. Restano invariati rispetto al modello attuale gli 11 litri di capacit¨¤ del serbatoio, gli 825 mm di altezza sella e i cerchi da 17¡±, accoppiati a pneumatici Michelin Pilot Street come primo equipaggiamento.
massima connettivit¨¤
¡ª ?La Yamaha Yzf-R125 del 2023 compie invece un deciso passo avanti in termini connettivit¨¤ grazie all'adozione di una nuova Communication Control Unit in grado di lavorare in perfetta sinergia con il proprio smartphone. La moto e il telefonino si collegano tramite Bluetooth sfruttando l'app MyRide di Yamaha permettendo al nuovo Tft di visualizzare notifiche riguardo a chiamate e messaggi, oltre a monitorare tutti i parametri pi¨´ importanti del veicolo. Il sistema consente, tra le altre cose, di avvisare il concessionario Yamaha o un altro contatto designato dal proprietario in caso di problemi.
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