Approda a Venezia il programma di Switch On verso l'elettrificazione della casa giapponese, con il nuovo motore elettrico fuoribordo Harmo e l¡¯anteprima italiana dello scooter Neo¡¯s a batteria
? iniziato oltre trent¡¯anni fa il viaggio di Yamaha verso un futuro sostenibile: studio, ricerca e integrazione di nuovi sistemi di mobilita? che guardano ad un mondo in cui i mezzi di trasporto siano in totale armonia con l¡¯ambiente. E a Venezia, diventata negli anni una location-laboratorio per testare le soluzioni pi¨´ innovative, la casa giapponese ha presentato il suo Switch On: una vera e propria strategia produttiva, lanciata da Yamaha Europe a marzo, e nella quale il nostro Paese e? impegnato con azioni e interventi mirati. Di questo percorso verso l'elettrificazione fanno parte le nuove soluzioni a basso impatto ambientale che,? si vanno ad affiancare,?in gamma, ?alle unita? a combustione interna: arrivano cos¨ª nella citt¨¤ lagunare il nuovo propulsore fuoribordo Harmo, lo scooter Neo's , il concept dello scooter E01, equivalente a un 125 cc endotermico, la golf car, e il motore della e-bike.? Tutti prodotti? che sono frutto di tecnologie innovative in grado di abbattere le emissioni di CO2. ¡°Siamo pionieri nella sperimentazione dell¡¯innovazione al servizio della mobilita? individuale e della passione - spiega il Country Manager Yamaha Motor Italia?Andrea Colombi - e i nostri mezzi elettrici sono la testimonianza dell¡¯impegno concreto nella riduzione delle emissioni, ambito nel quale stiamo lavorando da oltre trent¡¯anni. Senza mai scendere a compromessi e rinunciare a qualita?, divertimento, facilita? e affidabilita?¡±.??Il costruttore giapponese fa della tecnologia il suo vantaggio competitivo: rispetto a 15 anni fa, un modello 125 cc Euro 5 con motore di ultima generazione Blu core produce circa il -30% in meno di grammi di CO2.
IL NUOVO NEO'S ELETTRICO
¡ª ??Venezia ha ospitato la premie?re italiana del Neo¡¯s, lo scooter Yamaha a zero emissioni, erede diretto dell¡¯iconico cinquantino. A distanza di oltre venticinque anni,? il design di Neo's evoca le linee dell¡¯ovetto pi¨´ famoso della casa dei tre Diapason, ma con un ripensamento stilistico che ne racconta l¡¯anima elettrica. Tutto?¨¨ orientato al futuro nello scooter Yamaha di nuova generazione, alimentato da una batteria agli ioni di litio di 8 kg e da un motore elettrico montato sul mozzo che offre un'accelerazione forte e controllabile, ma con zero emissioni e una guida super silenziosa.? Il nuovo telaio ha una scocca con forme arrotondate e pi¨´ morbide, con il cockpit? al centro del manubrio,? connettivit¨¤ Bluetooth all¡¯App dedicata Yamaha MyRide, funzione Smart Key e fari a Led. Le ruote sono da 13¡± e nel vano sottosella, di 27 litri , pu¨° essere posizionato un casco Jet. Immancabile la modalit¨¤ Eco per risparmiare energia, a discapito delle prestazioni, che comunque in uno scooter cittadino di questo dipo non sono cos¨ª determinanti. Il propulsore ¨¨ in grado di raggiungere una velocit¨¤ massima di 50 km/h in modalit¨¤ Standard, e 35 km/h in Eco.?
PREZZI
¡ª ??Neo¡¯s arriva ad un prezzo di listino di 3.199 euro con una sola batteria, a cui ¨¨ possibile aggiungere altri 1.000 euro per la batteria supplementare. I colori disponibili sono? Milky White o Midnight Black.
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