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Ktm 390 Adventure 2024: nuovo look per la piccola avventuriera
? la pi¨´ piccola della gamma Adventure, ma non per questo manca di carattere. Ne abbiamo avuto prova in occasione dei Ktm Adventure Rider Rally a settembre 2022 in Idaho, negli Stati Uniti d¡¯America. Ora, a novembre 2023 e in ottica stagione 2024, la Ktm 390 Adventure si aggiorna con un nuovo look, sempre pronta all¡¯avventura grazie alle sue doti di versatilit¨¤, agilit¨¤ e affidabilit¨¤. Arriver¨¤ nelle concessionarie nel mese di gennaio con ruote a razze e due livree inedite. Il prezzo? Si parte dai 7.690 euro.
Ktm 390 Adventure 2024: la nuova colorazione
¡ª ?La Ktm 390 Adventure ¨¨ una moto con dotazione di classe superiore: cupolino in stile rally, pedane orientate all'offroad, comfort per restare in sella tutto il giorno, massima agilit¨¤ in off-road ed elevato piacere di guida. Per il 2024 la piccola della famiglia Adventure sar¨¤ disponibile in due accattivanti livree: oltre alla colorazione in arancione e nero in linea con il classico stile di Ktm, sar¨¤ possibile scegliere una nuova combinazione in grigio e bianco. Questo look si ottiene con una speciale vernice lucida e l'applicazione stratificata delle grafiche: una soluzione resistente ai graffi, a prova di usura e del tempo. Per gli amanti del fuoristrada, in gamma sar¨¤ ancora disponibile la versione con ruote a raggi e grafiche Ready to Race ispirate ai rally.
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Ktm 390 Adventure 2024: le caratteristiche
¡ª ?La Ktm 390 Adventure gode di un pacchetto elettronico completo che include il riding mode Off-Road, il controllo di trazione sensibile all¡¯angolo di piega e l¡¯Abs cornering con possibilit¨¤ di settarlo in Abs Off-Road. Omologato Euro 5, il motore monocilindrico 4T raffreddato ad acqua da 373 cc eroga 44 Cv di potenza (rientrando nei limiti previsti dalla legge per essere guidata gi¨¤ a 18 anni con patente A2) e 37 Nm di coppia. All¡¯anteriore la scelta ¨¨ ricaduta su di un cerchio da 19¡± anzich¨¦ uno da 21¡±, in modo da conferire alla 390 Adventure flessibilit¨¤ d¡¯utilizzo tra strada e fuoristrada. Il telaietto posteriore a traliccio in acciaio ¨¨ rimovibile facilmente perch¨¦ montato con soli quattro bulloni. Il reparto sospensioni ¨¨ firmato ovviamente WP: la forcella ¨¨ regolabile in compressione ed estensione, mnetre il monoammortizzatore ¨¨ regolabile in estensione e nel precarico. All¡¯anteriore c¡¯¨¨ un freno a disco da 320 mm, mentre al posteriore ¨¨ da 280 mm: entrambi sono dotati di Abs a due canali. Il serbatoio da 14,5 litri promette un'autonomia di circa 400 km.
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