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Triumph Motorcycles: le nuove Scrambler 1200 X e 1200 XE
Triumph Motorcycles svela due nuovi modelli della gamma Scrambler 2024, esemplari ispirati alle leggendarie?desert sledge?che diedero vita alla Bonneville T-120TT e la TR6 'SC'. Triumph Scrambler 1200 X e Triumph Scrambler 1200 XE, la prima inedita e accessibile, la seconda aggiornata con nuove specifiche tecniche, sono entrambe equipaggiate con il motore Triumph Bonneville da 1.200 cc e ruota anteriore da 21" predisposta per l'off road pi¨´ impegnativo, oltre a sfoggiare la tipica qualit¨¤ delle finiture dello storico marchio inglese. Progettata per essere pi¨´ accessibile, la Scrambler 1200 X vanta un'altezza della sella di 820 mm, che si riduce a 795 mm con la versione bassa disponibile come accessorio originale e un set up ciclistico dedicato. La Scrambler 1200 XE presenta importanti aggiornamenti tecnici come le pinze Brembo Stylema di ultima generazione, nuove sospensioni regolabili, dettagli estetici raffinati e un'innata predisposizione per l¡¯utilizzo turistico. La Scrambler 1200 X sar¨¤ disponibile al prezzo di 14.995 euro, franco concessionario, mentre la nuova Scrambler 1200 XE avr¨¤ un prezzo di 16.595 euro, sempre franco concessionario. Entrambi i modelli saranno in vendita a partire da gennaio 2024, mentre sono aperti gli ordini.
Triumph Scrambler 1200 X e 1200 XE: il design
¡ª ?Due moto inconfondibili grazie alle loro silhouette distintive e al caratteristico design del doppio terminale scarico montato in posizione alta insieme all'elegante serbatoio del carburante. La sella, accuratamente lavorata, ¨¨ di colore nero per la XE e marrone per la X. Entrambe i modelli sono arricchiti da affinati dettagli stilistici come le linee sottili degli indicatori di direzione e la forma compatta del fanale posteriore. I pannelli laterali scolpiti accolgono lo stemma Scrambler 1200 in alluminio spazzolato, l'iconico badge triangolare Triumph posto sul serbatoio, un tappo del serbatoio sempre in alluminio spazzolato in stile Monza e un cinturino in acciaio inossidabile, anch'esso spazzolato e posizionato longitudinalmente. La XE monta parafanghi in alluminio spazzolato, mentre la X parafanghi verniciati di alta qualit¨¤. Tre le combinazioni di colori uniche per ciascun modello. La Scrambler 1200 XE sar¨¤ disponibile in Phantom Black & Storm Grey con accenti rossi, nel nuovo Baja Orange & Phantom Black, o nel popolare Sapphire Black. La Scrambler 1200 X in Carnival Red, nell'innovativo Ash Grey o nel classico Sapphire Black.
Triumph Scrambler 1200 X e 1200 XE: le caratteristiche
¡ª ?Il motore bicilindrico Bonneville da 1.200 cc, il nuovo corpo farfallato singolo da 50 mm e i collettori di scarico rivisti permettono alle due nuove Scrambler di sprigionare 90 Cv a 7.000 giri e una coppia massima di 110 Nm a 4.250 giri. Il telaio delle due moto ¨¨ in tubolare in acciaio. Ruote a raggi tangenziali in acciaio inossidabile e cerchi in alluminio leggeri e resistenti. I due modelli presentano differenze ergonomiche fondamentali, tra cui diversi design del manubrio, visto che quello della XE risulta ben 65 mm pi¨´ largo della X, garantendo un maggiore controllo anche nel fuoristrada pi¨´ impegnativo. I riser regolabili consentono di modificare la posizione del manubrio, mentre la XE dispone anche di un distanziale rimovibile per una regolazione dell'altezza di 10 mm. Le Scrambler 1200 montano un forcellone bibraccio in alluminio pressofuso di alta qualit¨¤. Con 579 mm, la XE ha un forcellone pi¨´ lungo di 32 mm e un passo aumentato rispetto alla X per un migliore controllo e una maggiore stabilit¨¤ in off road, mentre il passo pi¨´ corto della X permette una guida su strada agile e reattiva. La variante X ¨¨ dotata di forcelle Marzocchi da 45 mm dal setting e dall'escursione ottimizzata per la guida su strada. Le unit¨¤ posteriori sono dotate di serbatoi piggy-back e precarico regolabile. La XE si fregia di una configurazione pi¨´ incentrata sul fuoristrada con forcelle Marzocchi da 45 mm e sospensioni, dello stesso marchio,?a doppia molla completamente regolabili e con maggiore possibilit¨¤ di regolazione della compressione e dell'estensione. Questo consente una significativa escursione della ruota anteriore e posteriore di ben 250 mm. Entrambe le moto utilizzano ex factory pneumatici Metzeler di tipologia dedicata. La XE vanta all'anteriore potenti pinze anteriori monoblocco radiali Brembo Stylema di ultima generazione con doppi dischi flottanti da 320 mm, disco da 255 mm con pinza Nissin al posteriore. Doppio disco flottante da 310 mm, pinze assiali Nissin a doppio pistoncino all'avantreno e disco singolo da 255 mm con pinza freno flottante Nissin al retrotreno invece per la Scrambler X.
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Triumph Scrambler 1200 X e 1200 XE: la tecnologia
¡ª ?Entrambi i modelli Scrambler 1200 X e XE sfruttano l'Abs cornering e il Cornering traction control che modulano il loro intervento per fornire e mantenere un controllo e una trazione ottimali a qualsiasi angolo di piega. Su Scrambler 1200 X sono disponibili cinque modalit¨¤ di guida, ciascuna con la propria risposta dell'acceleratore dedicata e impostazioni specifiche di Abs e controllo trazione: Sport, Road, Rain, Off Road e Rider Configurabile, mentre la XE dispone anche della modalit¨¤ addizionale Off Road Pro per consentire al pilota esperto un controllo completo e avanzato. Infine, una maggiore stabilit¨¤ di guida ¨¨ possibile grazie all'adozione della unit¨¤ di piattaforma inerziale, Imu, ad alte prestazioni sviluppata in collaborazione con Continental. Display Tft a colori integrati e personalizzabili per Scrambler 1200 XE, schermo Lcd/Tft per Scrambler 1200 X.
Scheda tecnica
| Triumph Scrambler? 1200 X | Triumph Scrambler? 1200 XE |
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