Il nuovo sistema ibrido plug-in con elevata autonomia elettrica, arriva anche sui due modelli. Abbinato alla trazione integrale, assicura grande efficienza e guidabilit¨¤
Volkswagen sta spingendo la seconda generazione del sistema eHybrid che unisce massima efficienza e consumi limitati. Dopo averlo presentato su tre auto quali Tiguan, Passat e Golf eccolo su due modelli popolari quali il monovolume Multivan e il van California, abbinato alla trazione integrale 4Motion. Ed ¨¨ una novit¨¤ perch¨¦ sinora l'ibrido plug-in?era montato solo su modelli con? trazione anteriore. Il Multivan eHybrid 4Motion in versione standard ¨¨ gi¨¤ disponibile in Germania a partire da 70.668 euro mentre il California - sempre con carrozzeria estesa e due posti letto sotto il tetto apribile di serie - sar¨¤ proposto come eHybrid 4Motion a partire da 77.772 euro; con due posti letto interni (dalla specifica Beach Tour). Per la cronaca, verranno prodotti insieme al modello elettrico ID. Buzz presso lo stabilimento tedesco di Volkswagen Veicoli Commerciali, ad Hannover.
DUE MOTORI ELETTRICI
¡ª ?La trazione ibrida plug-in del Multivan e del California ¨¨ basata su un turbo a benzina 1.5 Tsi evo2 abbinato a un motore elettrico da 115 Cv sull'asse anteriore, integrato in un modulo ibrido plug-in con cambio automatico a doppia frizione (Dsg). Come terzo modulo? ¨¨ presente un secondo motore elettrico sull'asse posteriore con una potenza di 136 Cv. Insieme sviluppano una coppia di sistema di 350 Nm con potenza massima quasi immediata.?Un altro componente chiave ¨¨ la nuova batteria ad alta tensione da 19,7 kWh, quasi il doppio della capacit¨¤ energetica del precedente sistema. Da qui 95 km di autonomia elettrica nel ciclo Wltp per il Multivan e 91 km per il California. A differenza di un sistema ibrido plug-in con trazione anteriore o posteriore, i nuovi Multivan e California eHybrid 4Motion utilizzano due sistemi separati di elettronica di potenza e controllo, con evidenti vantaggi. ? possibile attaccarsi alle colonnine fino a 11 kW nelle stazioni AC e fino a 50 kW in quelle di ricarica rapida DC.
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VELOCIT¨¤ DIVERSE
¡ª ?Il nuovo sistema di trazione integrale ibrido plug-in consente al veicolo di avviarsi in modalit¨¤ completamente elettrica fino a temperature di -28 gradi. Fino a una velocit¨¤ di 65 km/h, il motore elettrico posteriore fornisce trazione integrale "assistita" al momento della partenza. Anche con la batteria scarica, il motore elettrico posteriore ¨¨ disponibile, alimentato dall¡¯energia prodotta dal motore Tsi e da quello elettrico anteriore, che, in questo, caso funge da generatore.?La distribuzione della potenza del sistema 4Motion ¨¨ regolata tramite il controllo elettronico della stabilit¨¤ (Esc) ed ¨¨ variabile, in base alla situazione di guida o alla trazione sugli assi. Fino al 100% della forza motrice pu¨° essere indirizzato all'asse anteriore o posteriore. Passando dalla modalit¨¤ D alla modalit¨¤ Sport S, viene attivata la trazione integrale permanente. Aspetto importante: Multivan e California eHybrid 4Motion toccano fino a 130 km/h in modalit¨¤ puramente elettrica e fino a 200 km/h in modalit¨¤ ibrida.
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