Nuova Volkswagen Golf ibrida, eleganza brillante

A tu per tu con la Volkswagen Golf aggiornata esteticamente, in sicurezza e nell'infotainment. La prova della versione mild hybrid a benzina da 115 Cv

Otto e mezzo. Non è la nuova e nona generazione, ma la più recente evoluzione dell'iconica Volkswagen Golf, aggiornata come sempre nel segno della continuità.?Già ribattezzata Golf 8.5, arriva sul mercato italiano nelle due varianti di carrozzeria, berlina e Variant familiare, con leggere modifiche estetiche unite ad interventi dedicati ad ergonomia, infotainment e sicurezza. La protagonista del nostro test-drive è stata la versione mild hybrid da 115 Cv e cambio automatico Dsg, una delle più gettonate nel mercato italiano. Il prezzo della Volkswagen Golf 1.5 e-Tsi 115 Cv parte da 32.800 euro.

Volkswagen Golf 8.5: le novità del restyling

Dettagli più curati nelle stesse dimensioni, fissate a 428 cm di lunghezza, con una nuova firma luminosa dei fari a Led anteriori e posteriori, più decisi nel profilo. Attraversa il logo, ora retroilluminato, scegliendo il pacchetto opzionale Performance, come opzionali sono i fari Led Matrix Iq.Light che di notte illuminano fino a 500 metri di distanza. I proiettori posteriori, inalterati nel design, sfoggiano una finitura brunita inedita. In base ad allestimento e motorizzazione cambia anche l'aspetto del paraurti, attraversato da listelli cromati o con la maglia a nido d'ape d'ordinanza sulla Gti o sulla Gte?Plug-in. Pochi ma molto mirati gli interventi all'interno dell'abitacolo, a partire dal nuovo display da 12,9" dell'infotainment piattaforma elettronica modulare di quarta generazione Mib4. Il touchscreen della versione d’accesso ha una diagonale di 10,4’’, il tutto abbinato sempre al Digital Cockpit Pro con display dietro il volante da 10,2’’e grafica personalizzabile. Ora è dotato di nuovi tasti retroilluminati che agevolano la gestione di clima e radio anche nelle ore notturne, anche se qualche difficoltà rimane soprattutto nella fase iniziale di apprendimento.

Volkswagen Golf 8.5: come va la mild hybrid 115 Cv

Equilibrio al centro della Golf 8.5?eTsi da 115 Cv con cambio a doppia frizione Dsg a 7 marce. Nell'ultimo step evolutivo il sistema ibrido ha incassato alcune modifiche per migliorare l'efficienza, particolarmente elevata in città?quando vengono utilizzate le modalità di guida "Eco" e "Comfort". Il pregio migliore della Golf mild hybrid, in queste circostanze, è nella marcia fluida e poco soffocata dall'elettronica quando si apre il gas, abbinata ad una fase di veleggiamento molto piacevole al rilascio. L'elasticità del propulsore garantisce anche una buona reattività a velocità autostradali, dove lo spunto per i sorpassi è sempre disponibile guidando in "Comfort" o "Sport". Insistendo sul gas emerge la tendenza del cambio Dsg a tenere alto il numero dei giri, con inevitabili conseguenze sui consumi, apparsi in linea con il dato dichiarato di?5,5 l/100 km. Al perfetto equilibrio tra prestazioni e guidabilità contribuiscono anche le qualità dinamiche del pianale Mqb Evo e dell'assetto, ma queste non sono certo novità nei 50 anni di storia della Golf.?

Volkswagen Golf 8.5: a chi si rivolge

La Golf mild hybrid 115 Cv è adatta a tutti: giovani, famiglie e adulti. Perfetta per la città, molto a suo agio nei viaggi.

Volkswagen Golf 8.5: pregi e difetti

Piace:

• Motore: spunto ed elasticità non mancano.
• Design: sempre al passo coi tempi.

Non Piace:

• Ergonomia: migliorata ma si poteva fare di più.

Volkswagen Golf 8.5: scheda tecnica

I dati tecnici della Volkswagen Golf e-Tsi 115 Cv?