Quanto mai ampia la scelta dellĄŻalimentazione: la Volkswagen Golf ¨¨ disponibile con motori a benzina, mild hybrid a benzina, plug-in hybrid sempre a benzina, diesel e persino a metano. Gli step di potenza dei propulsori a benzina senza lĄŻaiuto di alcun motore elettrico sono diversi: il primo gradino ¨¨ rappresentato dal 999 cc tre cilindri del 1.0 Tsi da 110 Cv con cambio manuale e trazione anteriore. Con tale motorizzazione la Golf pesa 1.189 kg e arriva fino a 202 km/h, scattando da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi. ?, naturalmente, il motore a benzina che Ą°beveĄą meno: 18,8 km/l il dato dichiarato. Si sale poi al 1.5 Tsi da 130 o 150 Cv: nel primo caso la Golf tocca i 214 km/h e impiega 9,2 secondi per andare da 0 a 100 km/h; nel secondo raggiunge i 224 km/h e lo 0-100 km/h scende a 8,5 secondi. In entrambi i casi la trazione ¨¨ anteriore e il cambio il manuale a 6 rapporti, con consumi rispettivamente di 18,5 e 17,2 km/l. Si entra poi nelle versioni sportive con il 2.0 Tsi: la Gti ¨C trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce oppure optional Dsg a 7 rapporti ¨C ha 245 Cv, raggiunge i 250 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 6,4 secondi, con consumi che scendono a 13,5 km/l (realistici). Per il massimo delle prestazioni cĄŻ¨¨ la R: trazione integrale, 333 Cv, 270 km/h di velocit¨¤ massima e soli 4,6 secondi per lo 0-100 km/h. I consumi sono nellĄŻordine dei 12,9 km/l, con il peso dellĄŻauto che arriva a 1.480 kg.
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