A Ginevra prima uscita per la ¡®berlinona¡¯ destinata soprattutto al mercato cinese. Si parte con la versione plug-in da 225 Cv
L¡¯unico brand del gruppo Psa annunciato al salone di Ginevra presenta un¡¯anteprima mondiale: la nuova DS 9, grande ammiraglia berlina-coup¨¦ a quattro porte, che sar¨¤ costruita in Cina sulla piattaforma Emp 2 (la stessa della Peugeot 508), anche perch¨¨ nella strategia DS dovrebbe essere l¡¯arma in pi¨´ per il mercato locale contro i modelli delle Case tedesche. Fermo restando che nella situazione attuale, fare previsioni a lungo termine per tutto quanto riguarda l¡¯economia ¨¨ insensato: sar¨¤ difficile vederla in strada entro fine anno, come si era affermato. In ogni caso al Palexpo non passer¨¤ inosservata, considerando lo stile e le dimensioni: ha una lunghezza di 493 cm e una larghezza di 185 cm. Rispetto alla cugina Peugeot 508 ¨¨ pi¨´ lunga di 19 cm e ha un passo maggiore di 11 cm.
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Il design della DS 9 E-Tense
¡ª ?L¡¯obiettivo dei designer DS era fare esprimere al modello un concetto di lusso e opulenza, come dimostrano l¡¯ampia mascherina cromata, le maniglie a filo della carrozzeria (fuoriescono quando si avvicina lo smartphone associato) e il fregio cromato nel cofano, che si ispira alla mitica Citro?n DS del 1955. I fari invece ricordano la DS 3 Crossback e la DS 7 Crossback, perch¨¦ mantengono l¡¯inusuale firma luminosa che si estende verticalmente ai lati del fascione. A impreziosire l¡¯insieme contribuiscono le cromature per la cornice dei vetri laterali, il fregio nel portello posteriore e gli squadrati scarichi. La silhouette della DS 9 ¨¨ ¡°snellita¡± visivamente dal tetto basso e spiovente, che ricorda quello di una coup¨¦.
DS 9 E-Tense, gli interni
¡ª ?Come gi¨¤ avvenuto per gli altri modelli della nuova era, la Casa ha cercato di trasferire la stessa percezione di qualit¨¤ all¡¯interno, vedi i dettagli ispirati al mondo della gioielleria (i comandi nella consolle sono sfaccettati come diamanti), i rivestimenti in pelle Nappa o l¡¯orologio analogico della Brm. I sedili anteriori sono riscaldati, ventilati e con funzione massaggio. Importante il sistema DS Active Scan Suspension per la regolazione attiva dell¡¯assetto: la telecamera frontale analizza la superficie stradale davanti all¡¯auto e ci¨° permette alla DS 9 di variare il molleggio prima di un¡¯asperit¨¤. Non mancano uno specifico impianto audio e le migliori tecnologie di assistenza alla guida, compresa quella che gestisce sterzo, acceleratore e freni nel traffico in colonna, oltre la guida assistita di livello 2.
DS 9 E-Tense, motori ibridi
¡ª ?Meno scontata la scelta motoristica. La DS 9 sar¨¤ proposta all¡¯inizio nella versione ibrida E-Tense, con batterie ricaricabili dall¡¯esterno: ha il motore 1.6 turbo benzina e un elettrico da 110 Cv, che insieme sviluppano 225 Cv. Spinta dal motore elettrico, alloggiato nella scatola del cambio automatico a 8 marce, l¡¯ammiraglia della Casa raggiunge i 135 km/h e percorre fino a 50 km a zero emissioni. Le batterie di 11,9 kWh, nella situazione pi¨´ favorevole, si ricaricano completamente in 1,30 ore. In seguito arriveranno le versioni ibride da 250 Cv, sempre a trazione anteriore, e da 360 Cv, dotata invece del 4x4.
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