Abbiamo provato in Normandia la francesina di lusso griffata DS 100% elettrica. Spaziosa e dalla lunghezza contenuta
Guidare la nuova DS 3 Crossback E-Tense lungo le strade della campagna francese che da Parigi portano verso la Normandia fa apprezzare ancora di pi¨´ il silenzio a bordo di una vettura elettrica. Un viaggio ovattato nello stile DS, che ai designer del brand piace considerare una houte couture in versione automotive. E in effetti ¨¨ cos¨¬, uno stile sartoriale che si percepisce nei dettagli sobri e raffinati, nei colori garbati che si abbinano alla carrozzeria che nel nostro caso ¨¨ nella nuova sfumatura Crystal Grey. Gli interni in pelle con cuciture precise ed eleganti, e la Nappa Art Leather dei sedili, ricordano quelli griffati delle vetture anni trenta che ispirano il direttore del centro stile Thierry Metros. La nuova Ds 3 crossback E-Tense, primo modello elettrico del segmento B-Suv premium, unisce dunque la raffinatezza ed il comfort distintivi di tutti i modelli del brand francese alla tecnologia elettrica E-Tense mutuata direttamente dalla Formula E- e ricordiamo il doppio titolo di Campione di Formula E di DS Techeetah e Jean-?ric Vergne.
Autonomia da 320 km
¡ª ?La vettura si basa su un¡¯innovativa piattaforma multienergia studiata per essere efficace al 100% per i motori a combustione interna e per un gruppo motore elettrico/batteria. Possiamo contare su un¡¯autonomia dichiarata di 320 km nel ciclo di omologazione Wltp (430 km Nedc), con un motore da 100 kW e batteria da 50 kWh, ricaricabile all¡¯80% in 30 minuti su una colonnina da 100 kW e in cinque ore su una colonnina domestica (grazie al caricatore interno da 11 kW). "Il mercato va verso l¡¯elettrificazione e noi non potevamo rimanere indietro - spiega Yves Bonnefont, Direttore Generale DS Automobiles - certo non sappiamo in quanto tempo e in che volumi cambieranno le richieste del mercato e proprio per questo abbiamo sviluppato una piattaforma multienergia che garantisca la massima efficienza dei diversi modelli". "Vogliamo che i nostri clienti conservino tutta la libert¨¤ di movimento e il piacere di viaggiare in DS - continua Bonnefont - e per questo abbiamo creato una gamma di modelli elettrificati: una vettura come questa regala un piacere di guida senza eguali grazie alla disponibilit¨¤ di tutta la coppia fin dal primo istante di accelerazione e con il recupero dell¡¯energia in frenata abbiamo un¡¯efficienza energetica irraggiungibile attraverso motori termici".
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Lunghezza contenuta, auto spaziosa
¡ª ?Si parte dunque con la DS 3 Crossback E-Tense 100% elettrica e DS 7 Crossback E-Tense 4x4 da 300 cavalli, ibrido ricaricabile con 58 km di autonomia in modalit¨¤ emissioni zero per arrivare ad avere nel 2025 per il brand DS solo veicoli elettrificati. La piattaforma multienergia riesce ad eliminare i compromessi pi¨´ banali a cui devono scendere soprattutto i modelli elettrici provenienti da piattaforme non adatte, in cui per esempio le batterie interferiscono con l¡¯abitabilit¨¤ e con il bagagliaio. L¡¯auto ¨¨ compatta, con una lunghezza contenuta di 4,12 metri ma all¡¯interno lo spazio sembra molto di pi¨´, complice anche la linearit¨¤ del design senza fronzoli e i colori delicati. I cinque posti comunque sono reali e il bagagliaio da 350 litri ¨¨ capiente quanto basta. Arriviamo a Giverny, che potrebbe sembrare un villaggio rurale come tanti sulla riva destra della Senna, se non fosse che proprio qui Claude Monet trascorse gli ultimi quarant¡¯anni della sua vita. Ci tuffiamo nei colori che tanto ispirarono il genio impressionista e proseguiamo per la nostra strada in rispettoso silenzio, senza quei rumori e vibrazioni che in caso di motore a combustione interna turberebbero questo incanto.
L'isolamento acustico
¡ª ?DS 3 Crossback E-Tense adotta diverse soluzioni tecniche per garantire l¡¯isolamento acustico: dallo spessore della lamiera delle porte aumentato all¡¯ utilizzo di vetri spessi e parabrezza insonorizzato. Possiamo scegliere fra tre modalit¨¤ di guida- Eco per il massimo di autonomia e Comfort e Sport per l¡¯ upgrade istantaneo di coppia, mentre sono disponibili due soluzioni per il recupero dell¡¯energia ereditate dalla Formula E, controllabili dal conducente: "normale" per simulare il comportamento di un motore termico, o "brake" per applicare la una decelerazione massima di circa 1,3 m/s?.Ogni viaggio ¨¨ facilitato dalla tecnologia di ultima generazione di cui ¨¨ farcita la vettura: dal DS connect nav, ai fari intelligenti DS matrix led vision, a un sistema di prossimit¨¤ che estrae dalla carrozzeria le maniglie delle porte a scomparsa quando il guidatore si trova con la chiave a meno di 1,5 m dall¡¯auto,e l¡¯Head up Display. In questa versione 100 % elettrica, il design esterno si distingue in primis per il paraurti posteriore, che non avendo i terminali di scarico ¨¨ disegnato ad hoc, le DS Wings cromate, la griglia della calandra Grigio Anthracite e la firma E-Tense. Ci sono poi i servizi specifici che DS Automobiles ha previsto per i modelli elettrificati E-Tense, come il Charge My Car by Free2Move Services per trovare le stazioni di carica pi¨´ vicine tra le 130.000 compatibili, o il Trip Planner per la preparazione dei lunghi percorsi, organizzando anche le eventuali soste nelle stazioni di ricarica per facilitare gli spostamenti.
Le caratteristiche tecniche
¡ª ?Modello: Suv/Fuoristrada
Posti: 5
Porte: 5
Bagagliaio: 350 - 1050 dm3
Altezza: 153 cm
Larghezza: 180 cm
Lunghezza: 412 cm
Passo: 256 cm
Massa: 1600 kg (Massa in ordine di marcia compreso il conducente)
Motore
Omologazione: ZERO
elettrica
Potenza: 100kW (136 CV)
Coppia: 260 Nm
Trazione: anteriore
Cambio: assente: presa diretta tra albero motore e riduzione finale a 0 rapporti
Velocit¨¤ max: 150 km/h
Accelerazione 0-100 Km/h: 8.7 sec. Prezzo "chiavi in mano" (esclusa Ipt) €40.800
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