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Salone di Francoforte 2019: Hyundai i10, piccola dĄŻassalto
Una piccola rinomata si ¨¨ concessa, tutta nuova, al pubblico del salone di Francoforte 2019, vale a dire la Hyundai i10 di terza generazione; la vedremo nei concessionari di tutta Europa allĄŻinizio del 2020. Le differenze rispetto alla serie precedente sono tante, a partire dal design. Intanto va sottolineato che lĄŻesterno ¨¨ stato affidato ad un giovane italiano molto brillante, Davide Varenna. Le proporzioni sono state riviste quel tanto che basta per rendere la vettura pi¨´ incisiva in senso dinamico (¨¨ leggermente pi¨´ bassa e larga). Le linee sono energiche, il look ispira sensazioni sportive.
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Hyundai i10 2020, design e interni
ĄŞ ?Ogni automobilista potr¨¤ Ą°vestireĄą la nuova Hyundai i10 quasi senza limiti alla fantasia, infatti sono disponibili 22 possibilit¨¤ di personalizzazione per gli esterni, tra i dieci colori per la carrozzeria e lĄŻopzione del tetto a contrasto, nero o rosso. Per quanto riguarda gli interni, innantizutto cĄŻ¨¨ pi¨´ spazio per i passeggeri grazie al passo allungato; si potr¨¤ anche scegliere una configurazione a cinque posti. Poich¨Ś la linea di cintura (la demarcazione orizzontale tra superfici vetrate e parte inferiore della carrozzeria) ¨¨ pi¨´ bassa, ¨¨ migliorata la visibilit¨¤ generale, aiutata inoltre dai montanti posteriori pi¨´ stretti. La soglia di carico ¨¨ pi¨´ bassa di 29 mm, quindi il bagagliaio risulta pi¨´ accessibile. La capacit¨¤ di 252 litri ¨¨ ai vertici nel segmento delle citycar.
Poich¨Ś la Hyundai i10 ¨¨ unĄŻauto pensata soprattutto (anche se non solo) per i giovani, le funzioni di connettivit¨¤ sono corpose. Tutte i comandi convergono sullo schermo touch da otto pollici, dimensione top per il segmento. Gli smartphone Android ed Apple ovviamente dialogano alla perfezione con il sistema di bordo; in pi¨´ ora cĄŻ¨¨ lĄŻapp Bluelink per tanti utili servizi informativi sulla navigazione e sulla vettura. Dal lato assistenza alla guida, la i10 offre frenata automatica dĄŻemergenza con riconoscimento pedoni, mantenimento attivo della corsia, rilevamento stanchezza conducente, rilevamento limiti velocit¨¤ e abbaglianti automatici.
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Il top ¨¨ in l'allestimento N line
ĄŞ ?A Francoforte la i10 ¨¨ stata mostrata nellĄŻallestimento particolarmente ricco chiamato N Line: interventi estetici a paraurti, luci diurne, cerchi in lega, sedili sportivi, volante e pomello leva cambio con cuciture a contrasto in rosso, pedaliera in acciaio. Ma non di sola estetica si tratta, perch¨Ś anche il motore ¨¨ esclusivo. Infatti la i10 N Line monta il tre cilindri turbo 1.0 T-Gdi da 100 cavalli e 172 newton metri. Al lancio le prime versioni ad arrivare sul mercato saranno invece quelle con gli aspirati Mpi 1.0 a tre cilindri da 67 cavalli e il 1.2 a quattro cilindri da 84 cavalli.
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