Eccola ¨¨ lei, la pi¨´ sexy del mondo, sembra quasi incredibile scendere dalla classica 400 Gt e gi¨¤ nel 1965, Ferruccio spinge per fare la Miura, mito assoluto, fortemente voluta dagli ingegneri Dallara e Stanzani, e disegnata dal giovane ma talentuoso Marcello?Gandini. Acquattata sulle quattro ruote giganti per l'epoca, e con il 12V trasversale posteriore da 4.0 litri con ben 385 Cv a 7.850 giri, per l'epoca una bomba. Appena si accende c'¨¨ gi¨¤ il ruggito del motore, il Toro scalpita, ci mettiamo alla guida, volante largo, leva del cambio lunga e le marce entrano bene se i giri sono un po' alti e via. La Miura Sv?¨¨ precisa, leggera, e stranamente comoda per fare lunghi viaggi, una vera Gt ma ancor pi¨´ sportiva. I 385 Cv spingono forte grazie anche al peso ridotto. Interni quasi aeronautici, posizione semisdraiata, consolle centrale con strumentazione racing. Auto amatissima da tanti attori e attrici, negli anni Settanta divenne un mito in grado di raggiungere i 290 km orari.
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