Abbiamo guidato il nuovo maxi Suv elettrificato del marchio coreano: la Kia Sorento plug-in hybrid ¨¨ spinta da un sistema da 265 Cv di potenza massima e offre 57 km di autonomia in modalit¨¤ 100% elettrica. Il prezzo di questa novit¨¤ parte da 53.000 euro
Dopo la full hybrid apparsa in novembre, per il maxi Suv Sorento ¨¨ arrivato il debutto della variante plug-in hybrid: per Kia sar¨¤ la punta di diamante della gamma, considerando sia le emissioni pi¨´ basse sia la maggiore potenza.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: COME ¨¨ FATTA
¡ª ?Come ¨¨ normale in casi del genere, a parte piccoli dettagli estetici, le due varianti sono identiche. E quindi si pu¨° godere anche qui di una vettura molto comoda: all¡¯ottimizzazione degli spazi contribuisce anche la collocazione del serbatoio del carburante da 67 litri sotto il pavimento della seconda fila di sedili e dell¡¯alimentatore delle batterie da 3,3 kW sotto il pianale di carico. Cos¨¬ il nuovo Suv elettrificato della casa sudcoreana offre un bagagliaio con ben 809 litri di volume di carico (con terza fila di sedili ripiegata), che si riduce a 175 litri aprendo i due sedili della terza fila che sono singoli e ripiegabili in modo indipendente. Inoltre anche la seconda fila di sedili con frazionamento 60:40 pu¨° essere ripiegata facilmente lasciando spazio a carichi ingombranti, sfiorando i 2.ooo litri di capacit¨¤. Nella plancia spiccano il quadro strumenti completamente digitale da 12,3¡± ridisegnato con nuove grafiche e quadranti dedicati ai flussi di energia tra i due motori. Il sistema di infotainment touchscreen da 10,25¡± presenta anche nuove funzionalit¨¤ per consentire ai conducenti di individuare i punti di ricarica.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: COME VA
¡ª ?A spingere il nuovo modello c¡¯¨¨ il ¡®turbo ibrido¡¯ costituito dall¡¯affidabile T-GDi ad iniezione diretta di benzina 1.6 litri con 180 Cv di potenza e 265 Nm di coppia massima, abbinato all¡¯unit¨¤ elettrica da 66,9 Kw e 304 Nm, alimentata da una batteria agli ioni di litio con capacit¨¤ massima di 13,8 kWh. Nel momento in cui lavorano insieme, i 265 Cv fanno il loro dovere con indubbia fluidit¨¤ e spingono la Sorento a buone prestazioni. Da mettere per¨° in preventivo, ad alte velocit¨¤, una certa rumorosit¨¤ in abitacolo e una minore precisione dello sterzo accompagnato a un rollio talvolta fastidioso. In ogni caso la trazione integrale e il cambio automatico rendono serena la guida en souplesse, con la Sorento che mostra maneggevolezza e reattivit¨¤ superiori a quanto farebbero pensare dimensioni e peso da taglia forte. Soprattutto in citt¨¤, dove l¡¯autonomia elettrica sale da 57 a 70 km, l¡¯unico problema resta trovare spazi adeguati per il parcheggio.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: IL COMFORT
¡ª ?Il guidatore viene aiutato da una sfilza di sistemi elettronici, sempre pronti a intervenire. Dal mazzo peschiamo l¡¯ulteriore monitoraggio dell¡¯angolo cieco dei retrovisori, che grazie all¡¯installazione di due telecamere grandangolari ad alta risoluzione (nascoste nelle calotte degli specchi) permette di visualizzare nel cruscotto quanto succede a sinistra e destra del veicolo. Tre le modalit¨¤ di guida, con la Eco sempre consigliabile (in ogni caso, i consumi sono in media per la categoria anche nelle altre situazioni, a patto di guidare in serenit¨¤) rispetto alla Normal e alla Smart, in cui la vettura si adatta automaticamente allo stile del pilota. Eccellente la posizione di guida, con un sedile comodo - quanto gli altri ovviamente - e dotato di tutte le regolazioni.
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KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: GLI ALLESTIMENTI
¡ª ?La vettura ¨¨ gi¨¤ disponibile presso le concessionarie italiane in tre versioni: Business, Syle ed Evolution. La prima ¨¨ identica a quella adottata sulla Hybrid, con la differenza che per la variante Phev sono stati introdotti i cerchi in lega da 19¡± di serie. All¡¯interno troviamo clima bi-zona, supervision cluster da 12,3¡±, sistema di infotainment con display touch da 8¡±, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera. Sul fronte della sicurezza sono presenti i principali sistemi di assistenza quali Fca (con funzione Junction), Lka e guida autonoma di secondo livello (Lfa). Sulla versione Style si aggiungono i privacy glass, i fari anteriori full Led, i sedili in pelle a regolazione elettrica con supporto lombare per il guidatore e i sedili anteriori ed il volante riscaldabili. Sul fronte tecnologia troviamo navigatore touchscreen da 10,25¡± con servizi Uvo Connect, Smart Key, Smart Power Tailgate, Wireless Phone Charger e Blind Spot Collision Avoidance Assist. Il tetto apribile panoramico in vetro ¨¨ disponibile come optional a 1.250 euro. Infine, la Evolution che rappresenta la top di gamma: troviamo anche il tetto panoramico in vetro, la ventilazione per i sedili anteriori, il Premium Sound System Bose, le sospensioni posteriori a livellamento automatico, l¡¯Head up display e l¡¯around view monitor. La dotazione Drive Wise si completa anche di Parking Collision Avoidance Assist (Pca) e Blind Spot View Monitor.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: PREZZI
¡ª ?Il listino prevede per la Business un prezzo di 53.000 euro, seguita dalla Style a 57.000 euro, mentre per la Evolution servono 61.000 euro. Ai prezzi vanno poi sottratti i vantaggi derivanti dagli ecoincentivi statali e dagli sconti della Casa: si pu¨° arrivare a 6.500 euro, in caso di rottamazione di un usato. La formula Kia ¨¨ la consueta: garanzia di 7 anni o 150.000 km, anche per il pacco batterie.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: comportamento stradale; equipaggiamento curato; abitacolo molto spazioso; maneggevolezza.
Non piace: design non particolarmente originale; rumorosit¨¤ in abitacolo; rollio eccessivo ad alta velocit¨¤.
KIA SORENTO PLUG-IN HYBRID: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: 1.6 litri benzina; potenza massima 180 Cv; coppia massima 265 Nm.
Motore elettrico: potenza massima 91 Cv; coppia massima 304 Nm.
Batteria: capacit¨¤ 13,8 kWh; autonomia 57-70 km (Wltp).
Potenza massima sistema: 265 Cv.
Coppia massima sistema: 350 Nm.
Trazione: integrale permanente.
Cambio: automatico a sei rapporti.
Dimensioni: lunghezza 4.810 mm; larghezza 1.900 mm; altezza 1.700 mm; passo 2.815 cm;capacit¨¤ bagagliaio 175-809 litri.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 193 km/h; accelerazione 0-100 km/h in 8,7 secondi.
Consumi: 1,58 l/100 km (ciclo combinato Wltp).
Emissioni CO2: 38,37 g/km (ciclo Wltp).
Peso: 2.057 kg.
Prezzo: 53.000 euro (Business), 57.000 euro (Style) e 61.000 euro (Evolution).
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