Stile alternativo, equipaggiamenti intelligenti e tanto spazio a bordo in soli 4,55 metri. La nuova sette posti di Dacia conquista per la sua essenzialit¨¤ e il rapporto qualit¨¤ prezzo da record. Motori anche bifuel Gpl e listino da 14.650 euro per la cinque posti
La storia di Dacia ¨¨ iniziata oltre mezzo secolo fa, pi¨´ precisamente nel 1966, e da sempre si fonda sull¡¯accesso a vetture moderne per il maggior numero di persone, filosofia rafforzata dall¡¯acquisto di Renault nel 1999. Nei primi anni duemila, il marchio romeno ¨¨ sbarcato in Italia con la Logan, seguita nel 2008 dalla compatta Sandero. Il forte interesse da parte del pubblico verso questi modelli pratici ma, soprattutto, accessibili in termini di prezzo d¡¯acquisto, ha portato alla nascita del Duster, uno dei Suv pi¨´ economici mai prodotti e in grado di offrire grande versatilit¨¤, spazio a bordo e interessanti doti fuoristradistiche. Il supporto del gruppo francese ha dato una forte spinta in termini qualitativi e tecnici e, oggi, Dacia non ¨¨ pi¨´ semplicemente un marchio economico. Dacia ¨¨ anche essenzialit¨¤, intesa come ottimizzazione dei costi per far pagare al cliente finale soltanto ci¨° di cui ha bisogno. La conferma di questa strategia vincente arriva dal mercato, infatti la casa romena nel 2021 ¨¨ rientrata tra le prime cinque per vendite ai privati sulla nostra penisola. Merito dei tre pilastri portanti della gamma, Duster, Sandero e Spring (la prima elettrica del marchio), che da quest¡¯anno saranno affiancati da un nuovo innovativo modello, la Jogger. Basata sulla piattaforma Cmf-B del gruppo Renault, questa novit¨¤ non ¨¨ un Suv, ma neanche una monovolume o una station wagon. ? una sette posti (cinque nella versione base) reinventata per rafforzare la nuova identit¨¤ Dacia e per soddisfare quella clientela alla ricerca di una familiare con l¡¯impegno di una segmento B. Il listino parte da 14.650 euro.
DACIA JOGGER 2022: COME ? FATTA
¡ª ?La nuova sette posti ha rimescolato le carte della categoria delle familiari. Prima di tutto per il design, che fonde stili e forme per dar vita a un modello tanto accattivante quanto intelligente. Infatti, anche se dalle foto non sembra, la Jogger ¨¨ contenuta in 4,55 metri di lunghezza e, per questo motivo, riesce ad essere spaziosa in poco spazio. L¡¯assetto poi ¨¨ rialzato e i passaruota contornati di nero rimandano al mondo del fuoristrada e fanno sognare lunghi viaggi senza confini. Nella parte frontale i fari con firma luminosa a Led richiamo quelli della Sandero, ma il cofano pronunciato rende ancora pi¨´ solido l¡¯aspetto generale. L¡¯altezza si estende fino a un metro e 67 cm e tra i finestrini della prima e della seconda fila ¨¨ stato aggiunto uno sbalzo di 40 mm che garantisce ancora pi¨´ volume sopra la testa degli occupanti. Al posteriore, invece, le linee sono pi¨´ squadrate, ma il design complessivo ¨¨ armonioso e si discosta da quello dei tradizionali multispazio, pi¨´ vicini al mondo dei furgoni. Inoltre, a conferma della filosofia Dacia, sono stati studiati curiosi equipaggiamenti per contenere i costi e non rinunciare a niente: sopra al tetto, le barre laterali possono essere smontate parzialmente e ruotate di 90 gradi, cos¨¬ da poter montare accessori supplementari, come i portasci, e risparmiare sull¡¯acquisto di un componente intermedio come si ¨¨ obbligati su molte altre vetture sul mercato.
DACIA JOGGER 2022: INTERNI ACCOGLIENTI
¡ª ?Dentro le portiere l¡¯ambiente ¨¨ semplice e, nonostante gran parte delle plastiche siano dure, non mancano elementi morbidi nella parte alta della plancia a rendere pi¨´ familiare l¡¯abitacolo. Ogni comando ¨¨ al suo posto e, senza averla mai vista, la sensazione ¨¨ quella di sapere dove si trova tutto. Infatti, anche i pulsanti sul volante e le regolazioni analogiche del climatizzatore sono intuitivi e facili da azionare. Sparsi nell¡¯abitacolo ci sono svariati vani portaoggetti per un totale di 23 litri, ma l¡¯aspetto pi¨´ interessante di questa novit¨¤ ¨¨ la gestione dello spazio interno. Infatti, la Jogger ¨¨ stata studiata per accogliere fino a sette passeggeri adulti che, se alti massimo un metro e ottanta, riescono tutti a sedersi senza ingombri per ginocchia e testa. Inoltre, le sedute sono pi¨´ ribassate davanti e sempre pi¨´ alte dietro per migliorare la visibilit¨¤ e rendere pi¨´ rilassanti i lunghi trasferimenti. Per quanto riguarda la capacit¨¤ di carico, la versione a cinque posti ha un bagagliaio di 708 litri e, abbattendo i tre posti centrali, si guadagna un volume di 1.819 litri con una superficie di ben 2 metri di profondit¨¤ per stivare l¡¯impossibile. Inoltre, a differenza di una tradizionale sette posti, sulla Jogger i sedili della terza fila non si nascondono sul fondo ma si possono ribaltare o addirittura rimuovere, cos¨¬ da poter sfruttare il massimo della capacit¨¤ di carico.
DACIA JOGGER 2022: motori gpl e benzina
¡ª ?La gamma motori di questa nuova familiare a sette posti ¨¨ composta da due alternative, entrambe basate sul blocco tre cilindri 1.0 litri turbo benzina del gruppo Renault. A differenza di quello che si potrebbe pensare, la versione di accesso ¨¨ la TCe 100 Gpl, quindi con doppia alimentazione, mentre la performante ¨¨ esclusivamente a benzina e tocca i 110 Cv di potenza massima. Due powertrain compatti, ma abbastanza grintosi per spostare senza difficolt¨¤ questa segmento C: la spinta ai bassi ¨¨ frizzante e, anche se per fare strada bisogna un po¡¯ insistere sull¡¯acceleratore, il propulsore allunga con decisione. La bifuel sorprende e conquista per molti aspetti: prima di tutto perch¨¦ l¡¯autonomia arriva a 1.000 km dichiarati grazie alla presenza del serbatoio aggiuntivo di 40 litri dedicato al Gpl; ma anche perch¨¦ ha prestazioni molto vicine a quelle della versione TCe 110. Il risultato, quindi, ¨¨ una motorizzazione di accesso molto soddisfacente ed economicamente conveniente, in quanto costa 300 euro in meno su ogni allestimento a listino. Per quanto riguarda il cambio, invece, Dacia offre esclusivamente un manuale a sei marce, fluido e morbido negli innesti. L¡¯unica nota da segnalare ¨¨ che, causa anche la piccola cubatura, il motore fa un po¡¯ pi¨´ di fatica nel rapporto pi¨´ lungo alle basse velocit¨¤ o in salita, costringendo quindi a scalare una o due marce. Non ¨¨ in programma il debutto di una versione diesel, vista la sempre pi¨´ bassa richiesta dei clienti, mentre nel 2023 ¨¨ in arrivo l¡¯elettrificazione: la Jogger sar¨¤ la prima Dacia ibrida del marchio e sfrutter¨¤ la tecnologia e-tech full hybrid dell¡¯ultima generazione di Clio, quindi con possibilit¨¤ di viaggiare anche a zero emissioni e con consumi di carburante ridotti al minimo nei contesti urbani.
DACIA JOGGER 2022: TECNOLOGIA E ADAS
¡ª ?I tecnici del marchio romeno si sono impegnati per offrire un mezzo completo e accessibile, ma non hanno tralasciato la questione sicurezza. Gli assistenti alla guida disponibili, quindi, sono stati scelti e sviluppati tenendo in considerazione il concetto di essenzialit¨¤ che caratterizza i nuovi modelli Dacia: il cruise control (non adattivo) si pu¨° attivare e regolare con i comandi al volante e, per rendere meno stressanti gli spostamenti, ¨¨ anche presente la frenata automatica di emergenza. Non manca l¡¯assistente di partenza in salita e, oltre al monitoraggio dell¡¯angolo cieco, si possono montare anche i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore, molto utile in manovra a supporto di un raggio di sterzata contenuto. Per quanto riguarda la tecnologia di bordo, invece, l¡¯offerta si basa su tre step: il Media Control, soluzione di accesso, ¨¨ composto da un solo schermo al centro del cruscotto e da un supporto per il telefono che, con l¡¯App dedicata, funge da display per l¡¯infotainment; il Media Display aggiunge uno schermo da 8¡± (il massimo che si pu¨° avere) e la possibilit¨¤ di connettere il proprio smatphone con Apple CarPlay o Android Auto via cavo; infine, il Media Nav conferma il sistema multimediale pi¨´ grande e, oltre alla connessione del telefono Wifi, offre anche due prese Usb e sei altoparlanti.
DACIA JOGGER 2022: COME VA
¡ª ?Alla guida di questa sette posti ci si sente come a casa: la posizione di guida, dotata di ampie regolazioni sia per il sedile che per il volante, non ¨¨ troppo rialzata cos¨¬ da essere pi¨´ inglobati nell¡¯abitacolo. Inoltre, le sedute sono confortevoli e poco avvolgenti per poter cambiare agevolmente postura di tanto in tanto. Le sospensioni caratterizzate da una taratura pi¨´ morbida assorbono senza difficolt¨¤ la asperit¨¤ dell¡¯asfalto, anche se sulle curve pi¨´ veloci l¡¯assetto tende un po¡¯ a imbarcarsi. Un effetto inevitabile su questo genere di vetture che comunque privilegiano lunghi spostamenti nel massimo del comfort rispetto a una dinamica sportiva. La Jogger ¨¨ il mezzo ideale per godersi il panorama, merito delle ampie vetrate posteriori, e vivere il piacere di un lungo viaggio in compagnia fatto di tanti chilometri senza sosta, di canti a squarciagola in coro con tutta la famiglia e di soste fuori programma nelle aree picnic.
DACIA JOGGER 2022: ALLESTIMENTI E PREZZI
¡ª ?La nuova Dacia Jogger ¨¨ pronta a debuttare sul mercato italiano. A marzo arriver¨¤ nelle concessionarie ufficiali, quattro gli allestimenti disponibili per entrambe le motorizzazioni attualmente a listino. L¡¯Essential parte da 14.650 e viene offerto esclusivamente sulla versione a cinque posti. La seconda alternativa ¨¨ la Comfort, da 16.450 euro e di serie c¡¯¨¨ il Media Display e il Cruise Control; la Extreme, invece, ¨¨ la versione per ora pi¨´ richiesta dal pubblico e nei 17.300 euro include il clima automatico, la camera posteriore e la keyless entry. Le versioni sette posti hanno tutte un costo supplementare di 750 euro mentre la top di gamma, la Extreme Up, ¨¨ una full optional con un vantaggio cliente di 350 euro. Questo allestimento, inoltre, beneficia dell¡¯offerta Up&Go che garantisce tempi di consegna tra i 30 e i 40 giorni, un vero record se si considerano i lunghi tempi di attesa per una buona parte dei modelli oggi presenti sul mercato.
DACIA JOGGER 2022: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: gli interni sono ben organizzati e dotati di soluzioni intelligenti; ottima visibilit¨¤ frontale e laterale, le ampie superfici vetrate permettono di vedere bene la strada e godersi il panorama; assistenti alla guida completi e facili da impostare.
Non piace: il motore in salita, nei rapporti alti, ¨¨ un po¡¯ fiacco e bisogna insistere sull¡¯acceleratore alzando i consumi; sopra il metro e ottanta, chi sta dietro potrebbe essere un po¡¯ stretto; peccato non sia gi¨¤ presente il nuovo logo Dacia.
Scheda tecnica DACIA JOGGER benzina (bifuel Gpl)
¡ª ?Motore: tre cilindri in linea turbo; 999 cc; benzina (o bifuel benzina Gpl); potenza massima 110 Cv a 5.000 giri/min (100 Cv a 4.600 giri/min); coppia massima 200 Nm a 2.900 giri/min (170 Nm a 2.000 giri/min).
Trazione: anteriore.
Trasmissione: manuale a sei rapporti.
Dimensioni: lunghezza 4.547 mm; larghezza 1.784 mm; altezza 1.674 mm; passo 2.897 mm; capacit¨¤ bagagliaio 708 litri (160 litri per la versione 7 posti).
Prestazioni: velocit¨¤ massima 183 km/h (175 km/h); accelerazione 0-100 km/h in 10,5 secondi (12,3 secondi).
Consumi: 5,6 litri/100 km (7,7 litri/100 km), ciclo combinato Wltp.
Emissioni CO2: 127 g/km (118 g/km), ciclo combinato Wltp.
Prezzo: da 14.650 euro.
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