La prova
Bmw Serie 8 Gran Coup¨¦: in prima classe col motore V8
Viaggiare nel lusso, a tutta velocit¨¤. L¡¯obiettivo della nuova Bmw Serie 8 Gran Coup¨¦ potrebbe essere cos¨¬ riassunto: offrire il meglio in termini di abitabilit¨¤ e qualit¨¤ della vita a bordo, unito ad altissime prestazioni disponibili su questo genere di automobile. Una sorta di supercar a uso quotidiano, che nella versione M850i con motore V8 da 530 Cv trova il culmine della sua espressione, andando a sfidare un¡¯agguerrita concorrenza composta da Porsche Panamera e Mercedes AMG Gt 4-door. Qualit¨¤ che rendono la Gran Coup¨¦ di Monaco esclusiva, con prezzi che partono da 96.500 euro per la base 840i e raggiungono i 129.100 euro per la 8 cilindri, auto oggetto del nostro test.
BMW Serie 8 Gran Coup¨¦: come ¨¨ fatta
¡ª ?Rispetto alla Serie 8 Coup¨¦ standard, le proporzioni crescono sensibilmente: da 4,87 metri si passa a quasi 5,1; il tutto a favore di una migliorata abitabilit¨¤, ora di assoluto valore anche per chi siede dietro. L¡¯aggiunta delle due portiere, facilita l¡¯accesso alla zona posteriore, migliorando persino la linea esterna della vettura, che appare ancora pi¨´ armonica e slanciata, da vera sportiva. I dettagli restano gli stessi della Coup¨¦, con un frontale aggressivo e un posteriore caratterizzato da gruppi ottici a sviluppo orizzontale, molto scenografici. L¡¯aumento della lunghezza ha reso la Serie 8 un¡¯auto di rappresentanza, adatta soprattutto a chi passa molte ore in strada; a differenza della Serie 7, la 8 ¨¨ pensata per chi vuole guidare, vista non solo l¡¯impostazione votata alla sportivit¨¤, ma anche per l¡¯assenza di tutti i confort e gli accorgimenti presenti invece sulla limousine bavarese. Non che l¡¯agio a bordo della 8 Gran Coup¨¦ sia stato trascurato: l¡¯interno ¨¨ rifinito con cura e materiali di qualit¨¤, i sedili sono rivestiti con pellami di ottima fattura e la seduta posteriori ¨¨ accogliente per due adulti alti fino a 180 cm. La plancia riprende la solita e ineccepibile organizzazione dello spazio tipica di Bmw, con lo schermo dell¡¯infotelematica da 12,3 pollici orientato verso il conducente e i comandi per il controllo della climatizzazione e della radio sempre facilmente raggiungibili e molto ergonomici. Non manca nulla nemmeno in termini di aiuti alla guida e tecnologie di ultima generazione: cruise control adattivo, lane assist, frenata automatica d¡¯emergenza, fari laser Led, vista a 360¡ã durante le manovre di parcheggio sono i principali optional disponibili su di una vettura altamente personalizzabile. Mettendo mano al portafoglio.
BMW Serie 8 Gran Coup¨¦: come va
¡ª ?La serie 8 Gran Coup¨¦ rispetta la tradizione della maggior parte delle Bmw di tale livello: si guida bene. A fare la differenza, non solo il poderoso V8, ma anche l¡¯efficiente trazione integrale xDrive e le efficaci quattro ruote sterzanti. Il test drive del modello 850i si ¨¨ svolto a S?lden, in Austria, dove per la maggior parte del tempo i tecnici bavaresi hanno voluto mostrare l¡¯affidabilit¨¤ di questi due sistemi, organizzando diverse prove di guida tra la neve. Su un fondo cos¨¬ viscido e imprevedibile, la Serie 8 Gran Coup¨¦ ha sfoggiato doti inaspettate per il tipo e le caratteristiche dell¡¯auto: nonostante la ridotta altezza da terra e l¡¯aspetto da sportiva pura, il sistema xDrive ha lavorato egregiamente consentendo alla vettura di risalire e scendere salite innevate schivando birilli in tranquillit¨¤ e completa sicurezza. Ad aiutare nel compito la trazione integrale, il sistema di stabilit¨¤ tarabile su diverse configurazione, tra cui ¡°traction¡± che ottimizza erogazione e spinta del motore in modo da trovare sempre la miglior aderenza, su qualsiasi fondo. Sorprendente anche il comportamento delle quattro ruote sterzanti, aggiungono agilit¨¤ e dinamismo mascherando le importanti e ingombranti proporzioni sia durante le fasi di guida sia nelle pi¨´ delicate manovre di parcheggio. Bench¨¦ il cliente medio di Serie 8 difficilmente si trover¨¤ a guidare in simili condizioni, il senso di tale prova su ghiaccio e neve va cercato nella volont¨¤ di Bmw di dimostrare l¡¯affidabilit¨¤ e l¡¯alto livello di sicurezza disponibile su di una vettura destinata a macinare molti chilometri: che sia neve o semplicemente una strada viscida per il maltempo, la Serie 8 sapr¨¤ farsi trovare pronta. Non poter guidare una simile auto su strade asfaltate, non avrebbe per¨° reso giustizia al motore V8 sotto il cofano. Cos¨¬, dopo le prove di abilit¨¤, la Gran Coup¨¦ ha dovuto affrontare i tornanti e le panoramiche strade austriaca, in un percorso misto veloce che ne ha esaltato struttura dinamica e piacere di guida. Il propulsore a 8 cilindri ¨¨ poderoso e consente accelerazioni brucianti grazie ai 750 Nm di coppia massima, gestiti ottimamente dal rapido e preciso cambio automatico ZF a 8 rapporti. Selezionando la modalit¨¤ di guida ¡°Sport Plus¡±, i 530 Cv sfoderano tutta la loro esuberante voglia di correre, sostenuti da un telaio solido in grado di ridurre al minimo rollio e beccheggio; trazione integrale e quattro ruote sterzanti confermano quanto di buono mostrato su neve: stabilit¨¤ e agilit¨¤ da sportiva compatta. Positiva anche la risposta dei freni, potenti e adeguati a fermare una mole superiore ai 2 mila kg che raggiunge i 100 km/h in 3,9 secondi, e delle sospensioni: ammortizzano egregiamente le asperit¨¤ e le insidie della strade, senza scaricare il peso dell¡¯urto sulla schiena degli occupanti. Se la sportivit¨¤ resta l¡¯anima della 850i, nella guida dolce l¡¯ambiente interno e l¡¯ottima messa su strada assicurano il giusto confort per i lunghi viaggi, senza lasciare filtrare i rumori esterni, coccolati da finezza ed equipaggiamenti da prima classe.
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In sintesi
¡ª ?Con la Serie 8 Gran Coup¨¦ Bmw accoglie le esigenze di una clientela esclusiva e alla ricerca di un¡¯auto che sia bella da guidare, accogliente per quattro persone e in grado di affrontare anche lunghi viaggi senza sacrificare le prestazioni. Se la 850i con motore V8 resta una primizia, la gestione di un propulsore cos¨¬ impegnativo potrebbe risultare controproducente per chi non mette la sportivit¨¤ al primo posto. In favore dei meno corsaioli, la Serie 8 Gran Coup¨¦ ¨¨ offerta con motorizzazioni benzina e gasolio. Gli allestimenti disponibili partono dalla 840i da 340 Cv disponibile a un prezzo di 96.100 euro, l¡¯aggiunta della trazione integrale xDrive porta la spesa a 100.300 euro; l¡¯unica versione a gasolio ¨¨ la 840d xDrive da 320 Cv disponibile a 103.700 euro.
pregi e difetti
¡ª ?Piace: motore V8 potente ed entusiasmante; dinamica di guida sicura e affidabile su qualsiasi fondo; tecnologia e qualit¨¤ della vita a bordo da vera ammiraglia.
Non piace: la lunga lista degli optional potrebbe far lievitare di parecchio il prezzo; manca ancora l¡¯interfaccia per smartphone Android Auto.
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BMW Serie 850i Gran Coup¨¦: scheda tecnica
¡ª ?Motorizzazione: cilindrata: 4.395 cmc; numero cilindri: 8; potenza massima: 530 Cv; coppia massima: 750 nm a 4.600 giri motore. Dimensioni: lunghezza: 5.082 mm; larghezza: 1.932 mm; altezza: 1.407 mm; peso: 2.070 kg; capacit¨¤ bagagliaio: 440 litri. Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h: 3,9 secondi; velocit¨¤ massima: 250 km/h (limitati elettronicamente). Consumi: misto: 10l/100 km (omologazione WLTP). Emissioni: 229 g CO2/Km. Omologazione: Euro 6d-Temp. Prezzo: 129.100 euro.
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