Toyota Corolla: il cuore ibrido batte più forte

Debutta a Malaga l’ultima evoluzione della Toyota Corolla dei record, modello chiave per il costruttore giapponese tuttora in testa alla classifica dei modelli più venduti al mondo: il modello 2023 arriva con una veste estetica leggermente rivista,? ma soprattutto con la tecnologia ibrida Toyota di quinta generazione che garantisce maggiore? potenza, efficienza ed emissioni ridotte. Le novità includono un mondo digitale ancora più esteso, con un cruscotto digitale da 12,3 pollici e una combinazione dell'ultima generazione del Toyota Safety Sense, con evoluti sistemi di assistenza alla guida e al parcheggio. Disponibile nei due allestimenti Active e GR Sport, e nelle carrozzerie berlina e station wagon, con motori full hybrid da 1.8 e 2.0 litri, la nuova Corolla arriverà nelle concessionarie agli inizi di marzo. Listini a partire da 33.300 euro, con una versione di ingresso in promozione a 29.800.

Design e modifiche tecniche

Dal punto di vista estetico, la Toyota Corolla 2023 non si discosta in modo troppo marcato dalla versione precedente, con degli interventi di design su cerchi, gruppi ottici e rivestimenti interni, oltre a nuove tonalità di carrozzeria. Ma è nel cuore della vettura che si percepisce la vera evoluzione dell'attuale gamma di dodicesima generazione: arriva infatti l’ultima e più innovativa tecnologia full hybrid Toyota, con propulsori elettrificati da 1.8 e 2.0 litri, che offrono maggiore potenza e livelli di efficienza ancora più elevati. Siamo alla quinta generazione dell’ibrido della casa giapponese, e le modifiche dal punto di vista ingegneristico e progettuale hanno coinvolto l'elettronica di gestione della potenza e il sistema transaxle, oltre alla batteria agli ioni di litio resa più potente, nonostante la cura dimagrante nelle dimensioni. Ogni dettaglio su cui sono intervenuti i tecnici Toyota contribuisce a rendere la nuova Corolla ancora più competitiva ed efficiente: l’uso di olio a bassa viscosità, ad esempio, riduce l'attrito interno, così come altri interventi specifici includono ingranaggi più piccoli con denti riprofilati per dare un'area di contatto più ampia, e un differenziale più piccolo e leggero.?

Batteria e motore

La nuova batteria ibrida agli ioni di litio è un altro esempio di come il costruttore giapponese sia riuscito ad aumentare le prestazioni della vettura, utilizzando una unità di dimensioni più piccole?rispetto a quella precedente. A fronte di un peso ridotto del 14%, è aumentata la potenza così come la durata della batteria, resa più silenziosa dal nuovo sistema di raffreddamento. E grazie alle dimensioni compatte, riesce ad essere posizionata sotto i sedili posteriori, senza togliere spazio al vano di carico che, nel caso della versione hatchback 1.8, che abbiamo provato, è di?361 litri, mentre nella versione station wagon arriva a 596 litri. La nuova Corolla è disponibile con propulsori da 1.8 e 2.0 litri, i quali erogano potenze rispettivamente di 140 e 196 cavalli, con una accelerazione da 0-100 km/h in 9,1 e 7,4 secondi. Nonostante l’aumento di potenza, le emissioni di CO2? dichiarate dalla casa si? sono ridotte di 2 g/km, per un totale di 100 g/km per il motore 1.8, mentre per? quanto riguarda il motore da 2. 0 litri, la netta riduzione delle emissioni di 12 g/km porta il valore combinato a 98 g/km.

Come va la nuova Toyota Corolla

? un vero paradiso per golfisti lo spicchio verde di Andalusia eletto a set della presentazione della nuova Toyota Corolla: un’oasi di silenzio che avvolge dei green perfetti, in cui la vettura è perfettamente a proprio agio, grazie all’ibrido di quinta generazione, che ha debuttato proprio su questo modello. Le nuove tecnologie che equipaggiano la Corolla 2023, messe alla prova lungo questo percorso che si snoda fra i tanti campi da golf a sud di Malaga, la rendono più efficiente e? rispettosa dell’ambiente della versione precedente, nonostante si percepisca subito un aumento della potenza. E non sono solo i cavalli a fare la differenza - 140 nella nostra hatchback con motore 1.8 -?ma la relazione più stretta tra l'uso dell'acceleratore e l'erogazione della forza motrice. L'auto ha una risposta immediata, con una guida facile e veloce in ogni situazione, e le prestazioni sono costanti e semplici da controllare, consentendo una guida più sicura e senza esitazioni, che ci si trovi nel traffico o in contesti cittadini con frequenti cambi nei limiti di velocità. Anche l'accelerazione in salita o in discesa è più naturale e meglio adattata al regime del motore, mentre in autostrada il sistema ibrido funziona a giri più bassi, rendendo l'andatura più silenziosa. Molto utile il cosiddetto Predictive Efficient Drive, che riesce a controllare la carica e la scarica della batteria in base alle condizioni di guida: il sistema raccoglie i dati durante la marcia, nella nostra quotidianità, per aiutarci ad ottenere minori consumi. E così, ad esempio, se ci avviciniamo ad un punto in cui il sistema registra un rallentamento ripetuto, la vettura ci suggerirà nel display di rilasciare l'acceleratore e di aumentare il freno motore per massimizzare la rigenerazione di energia. Il controllo predittivo dello stato di carica riesce anche ad anticipare i tratti di strada con eventuali ingorghi su un percorso pianificato, utilizzando il sistema di navigazione.?

Sistema multimediale e sicurezza

I nuovi modelli di Toyota Corolla sono equipaggiati di serie con un sistema multimediale di ultima generazione, con molte più funzionalità e risposte più rapide ed intuitive, oltre a un digital cockpit da 12,3 pollici completamente personalizzabile. E visto che da sempre Toyota indica fra le sue priorità quella di rendere la guida più sicura per tutti, su tutti i nuovi modelli Corolla viene fornito di serie il Toyota T-Mate, che racchiude tutte le più avanzate tecnologie a disposizione nella vettura. Il pacchetto include il sistema Toyota Safety Sense di ultima generazione e altri dispositivi di assistenza attiva alla guida e al parcheggio; oltre al vantaggio dei nuovi aggiornamenti over-the-air, con cui? il software può ora essere aggiornato automaticamente, senza la necessità di portare l'auto in un centro di assistenza. Fra le novità nel pacchetto sicurezza attiva e passiva, l'introduzione di una nuova telecamera frontale che copre un campo visivo molto più ampio davanti alla vettura, con una portata estesa sia a sinistra e destra, che in basso e in alto; anche la distanza di rilevamento frontale è stata raddoppiata rispetto alla portata dell'hardware precedente, così come è stata estesa la? copertura del radar anteriore a onde millimetriche, in modo da rilevare gli ostacoli più vicini alla parte anteriore della vettura rispetto a prima. Grazie all'utilizzo del Motion 3D viene? anche individuata una gamma più ampia di potenziali pericoli, tra cui motociclette e oggetti lungo la strada come muri, guard rail, cordoli e pali della luce: questa maggiore capacità di rilevamento rende il Pre-Collision System efficace in numerosi scenari di traffico urbano, incluso il riconoscimento di potenziali collisioni frontali. E poi ci sono le funzioni che aiutano il conducente a mantenere l'auto all'interno della sua corsia, quando cerca di evitare un pericolo, e la protezione contro l'uso improvviso e involontario dell'acceleratore quando ci si muove a bassa velocità, con una nuova funzione di soppressione dell'accelerazione. Il Full Range Adaptive Cruise Control è stato rivisto per offrire una risposta più rapida, e sono state aggiunte?delle nuove funzioni per sorpassi più sicuri: dal sistema che impedisce sorpassi involontari in condizioni non consentite, a quello? che aiuta il conducente a immettersi in sicurezza nelle corsie di traffico a velocità e distanza adeguate dagli altri veicoli.?

Gamma e listino

La Nuova Toyota Corolla è disponibile in 2 allestimenti, Active e GR Sport, due varianti di carrozzeria, Hatchback e Touring Sports, e 2 motorizzazioni Full Hybrid-Electric da 1.8 e 2.0 litri. La versione Active, disponibile su entrambe le motorizzazioni, è equipaggiata di serie con tutte le novità di prodotto introdotte nella gamma 2023, tra cui il sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 10,5” e navigazione cloud e smartphone integration, il digital cockpit da 12,3” e il pacchetto di sistemi di sicurezza attiva Toyota Safety Sense 3.0. La Nuova Corolla Active ha un listino a partire da 33.300 euro con? motorizzazione Full Hybrid-Electric da 1.8 litri, mentre il passaggio al motore 2.0 litri, che porta in dote i cerchi in lega da 17”, prevede un sovrapprezzo di 2.500 euro.? L’allestimento Gr Sport, che rappresenta al meglio l’anima sportiva di Toyota, ispirandosi al team Gazoo Racing, campione del mondo in carica Wrc e Wec, offre di serie tutti i contenuti della Active in aggiunta ai cerchi da 18” dal design specifico, sedili sportivi in tessuto e pelle e caricatore senza fili per gli smartphone compatibili. Sulle versioni 2.0 litri sono inoltre presenti le sospensioni adattive a controllo elettronico Avs. Il listino di Nuova Corolla Gr Sport parte da 36.300 euro? con la motorizzazione da 1.8 litri Hatchback per arrivare ai 39.500 euro della 2.0 litri. Tutte le combinazioni di allestimento e motorizzazione sono inoltre disponibili nella variante di carrozzeria station wagon Touring Sports, con un sovrapprezzo di 1.000 euro rispetto alle versioni Hatchback.??

Toyota Corolla, i prezzi

In fase di lancio la nuova Toyota Corolla arriva ad un prezzo promozione di 29.800 euro, riferito alla Active Hatchback in motorizzazione da 1.8 litri, grazie ai WeHybrid Bonus da 3.500 euro, in caso di permuta o rottamazione, mentre la versione Touring Sports parte da 31.300 euro a fronte di un WeHybrid Bonus di 3.000 euro. Le prime consegne di Nuova Toyota Corolla sono previste per il mese di marzo 2023.

Scheda tecnica