Cala il sipario sul V12 aspirato con un'edizione che distilla il meglio della produzione Aventador. Potenza di 780 Cv come sulla Svj, tanta attenzione a guidabilit¨¤ e comfort. Ma sempre mantenendo intatte le emozioni
Niente male per l'ultimo atto del V12 aspirato. La Lamborghini Aventador Ultimae rappresenta il saluto di un motore glorioso, perlomeno nella familiare forma che lo ha reso celebre fin da quando usc¨¬ per la prima volta, nel 1963, progettato da Giotto Bizzarrini. Strategia nota quanto obbligata, infatti la casa di Sant'Agata Bolognese nella prossima supercar top di gamma sostituir¨¤ questo propulsore con un sistema ibrido. Ma per il momento assistiamo ai fuochi d'artificio finali di questa sorgente di potenza non sovralimentata. Ricordiamo che la produzione ¨¨ andata esaurita dopo poche settimane dalla presentazione, quasi un anno fa a luglio, 350 esemplari della coup¨¦ e 250 della spider. Ai quali si aggiungono i 15 fabbricati nuovamente dopo la perdita del lotto imbarcato sulla nave Felicity Ace, affondata a febbraio. Un gran finale da 780 cavalli al galoppo verso l'emozione, come testimonia la nostra breve prova.
Lamborghini Aventador Ultimae: Al centro della scena
¡ª ?Un piccolo corollario sul flusso della produzione: l'ultima Ultimae fabbricata (senza contare i 15 esemplari addizionali dopo la vicenda Felicity Ace) ¨¨ stata recentemente venduta all'asta direttamente dal costruttore, in un evento online a fine aprile organizzato da RM Sotheby's. La vettura in questione, una coup¨¦, ¨¨ stata personalizzata digitalmente dagli artisti Krista Kim e Steve Aoki. Il martelletto virtuale ¨¨ calato sulla cifra di 1.603.125 dollari, pari a 1.539.882 euro al cambio attuale. Quando l'Aventador Ultimae coup¨¦ "ordinaria" aveva un listino di 336.245 euro tasse escluse. Un "modello base" naturalmente mozzafiato e in realt¨¤ sempre unico, perch¨¦ a quel livello ogni cliente sceglie personalizzazioni anche molto originali, in virt¨´ delle 300 combinazioni previste dal programma Ad Personam della Lamborghini. La Ultimae offre ben 18 varianti bicolori per la tinta della carrozzeria, una livrea particolare che richiede circa quaranta ore di lavoro nel reparto verniciatura. Altrettanto in evidenza le ruote da 20 o 21 pollici forgiate in colore argenteo, abbinate a finiture in bronzo o titanio. Altri dettagli unici sono il coperchio rosso sulla consolle centrale che copre il pulsante di avviamento, come un aereo, oltre alla targhetta applicata sul cofano motore dove s'identifica la sequenza d'accensione dei cilindri, responsabile per quel suono cos¨¬ poderoso e caratteristico del V12.
Lamborghini Aventador Ultimae, la prova
¡ª ?Gran parte della meccanica della Ultimae proviene dall'Aventador Svj. A cominciare dal propulsore V12 6.5 da 780 cavalli che regala uno scatto 0-100 in soli 2,8 secondi e permette di spingere, su un rettilineo sufficientemente lungo e sgombro, fino a 355 km/h. Ricordiamo gli altri punti focali: monoscocca in fibra di carbonio, materiale utilizzato anche per diverse parti della carrozzeria, freni carboceramici che permettono di arrestare la vettura in soli trenta metri da 100 km/h. Dall'Aventador S proviene il sistema a quattro ruote sterzanti, per migliorare agilit¨¤ sul misto e stabilit¨¤ a velocit¨¤ elevate. Trazione integrale con coppia prevalente all'asse posteriore, il cambio robotizzato a sette rapporti ¨¨ fulmineo con cambi di marcia in 50 millisecondi. Alettone posteriore orientabile in tre posizioni e gestione dei flussi d'aria ottimizzata per la massima efficienza aerodinamica in rapporto alle prestazioni.
il ruggito del v12
¡ª ?Tra le modalit¨¤ di guida selezionabili nel sistema Anima, oltre a Strada, Sport e Corsa, anche la super-configurabile Ego per agire di fino sulle regolazioni di sospensioni attive, erogazione della coppia e sterzo. La risposta dell'acceleratore ¨¨ sempre impressionante e non potrebbe essere altrimenti. Caratteristico come sempre nella Aventador il cambio: ogni volta ¨¨ una fucilata. Ma soprattutto, agendo sulle impostazioni di Anima, si nota che ¨¨ proprio il fantastico suono del V12 a cambiare, oltre al resto: una costante e fantastica colonna sonora nell'abitacolo. Voltare pagina ¨¨ necessario per le esigenze normative. Ma almeno l'ultimo atto dell'aspirato rester¨¤ impresso nella memoria.
Scheda tecnica Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae coup¨¦
¡ª ?- Motore: V12 a benzina aspirato, 6.498 cc; potenza 780 Cv a 8.500 giri, coppia massima 720 Nm a 6.750 giri; potenza specifica 120 Cv/l.?
- Trasmissione: trazione integrale, cambio automatico a 7 marce Isr.?
- Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h 2,8 s; 0-200 km/h 8,7 s; velocit¨¤ massima 355 km/h; frenata 100-0 km/h 30 m.?
- Consumi: 18 l/100 km (5,5 km/l); emissioni CO2 442 g/km ciclo combinato Wltp.?
- Dimensioni: lunghezza 4.868 mm, larghezza 2.098 mm (2.273 specchietti inclusi), altezza 1.136 mm; peso a secco 1.550 kg, rapporto peso/potenza 1,99 kg/Cv.?
- Prezzo: produzione terminata.
Gazzetta dello Sport
? RIPRODUZIONE RISERVATA