La prova
Bmw Serie 7: 745e, prova, scheda tecnica e prezzo dellĄŻibrida plug-in
Questa prova ¨¨ stata effettuata precedentemente al manifestarsi dellĄŻepidemia di coronavirus
Pur in questi tempi infausti, ha visto la luce la nuova Bmw 745e, una delle versioni ibride plug-in della nuova gamma Serie 7, appena presentata. La Serie 7 rappresenta una dichiarazione dĄŻintenti della casa bavarese che, grazie alla sua presenza decisa, lĄŻeleganza sofisticata e il funzionamento innovativo, pone le basi per le future versioni dĄŻalta gamma dei modelli di lusso tedeschi; ha il phisique-du-r?le dellĄŻammiraglia allĄŻanima sportiva forgiata dalle vittorie ottenute sugli autodromi di tutto il mondo, guardando in avanti verso il futuro grazie allĄŻausilio degli Adas. Per avere la versione ibrida, la 745e, di questa nuova Serie 7 bastano Ą°appenaĄą 106.720 euro.
BMW 745e, comĄŻ¨¨ fatta: design esterno
ĄŞ ?Tutta la gamma ¨¨ disponibile in due versioni, quella a passo corto e la sorella a passo lungo. Tra le due ci sono 14 cm di differenza, mentre rispetto alla versione precedente mantiene altezza e larghezza, aumentando di 22 mm la lunghezza; del tutto rinnovata la tipica calandra anteriore, pi¨´ larga di 50 mm e con cornice singola, che ora occupa il 40% della superficie in pi¨´. Sempre allĄŻanteriore ¨¨ stata prestata una maggior attenzione allĄŻaerodinamica, aumentando lĄŻefficacia delle prese dĄŻaria dei freni e alloggiando i deflettori air curtains che proteggono i passaruota riducendo le turbolenze in modo da favorire la marcia e ridurre i consumi.
Gli interni della BMW Serie 7
ĄŞ ?Anche lĄŻabitacolo ¨¨ stato del tutto ridisegnato, pur mantenendo sempre la stessa attenzione ai dettagli e alla qualit¨¤ dei materiali: sono disponibili come optional numerosi listelli di legno come lĄŻAmerica oak dark e altrettante varianti di tessuti per i sedili tra cui lĄŻoptional exclusive nappa. I sedili con ampi cuscini e braccioli rendono la seduta confortevole e ampia, come si conviene a una vettura del genere e infine ¨¨ presente il tappetino di ricarica wireless. Per quanto riguarda la parte multimediale, la 745e ¨¨ fornita di serie con il Bmw live cockpit professional di serie, che comprende navigatore e sistema multimediale con un quadro strumenti totalmente digitale, ad alta risoluzione posto dietro il volante.
Bmw 745e, ComĄŻ¨¨ fatta: lĄŻossatura
ĄŞ ?? indubbiamente una vettura che non nasce per essere guidata in modo aggressivo, le dimensioni lo dimostrano: ¨¨ lunga 5.120 mm nella versione a passo corto e 5.260 mm in quella a passo lungo e pesa 1.995 kg. AllĄŻanteriore monta sospensioni a doppi triangoli sovrapposti in alluminio con i braccetti posti in basso e al posteriore a sospensioni a cinque elementi in alluminio. Entrambi gli assi hanno sospensioni adattive e ammortizzatori a controllo elettronico che ¨¨ possibile gestire dallĄŻabitacolo grazie al driver experience control. Tra la lista degli optional sono disponibili lĄŻactive steering e lĄŻexecutive driver pro.
Bmw 745e, ComĄŻ¨¨ fatta: il cuore
ĄŞ ?Nella nuova Bmw 745e batte un cuore di nuova generazione che unisce le ultime tecnologie in campo endotermico, in grado di emettere sempre meno emissioni, abbassando anche i consumi, con quelle dellĄŻelettrico, che ¨¨ sempre in continuo sviluppo: un sei cilindri in linea da 3.0 litri con tecnologia Bmw Twin Turbo Power che eroga 286 Cv e un motore sincrono che sfrutta la Bmw eDrive Technology da 113 Cv, per un totale di 394 Cv. Entrambi i motori trasferiscono la coppia esclusivamente allĄŻasse posteriore, come nella pi¨´ classica delle Bmw, grazie alla trasmissione Steptronic a otto rapporti.
Come va la Bmw 745e: non svegliare la belva
ĄŞ ?Parola dĄŻordine: calma. La 745e ¨¨ una vettura in grado di tutto, basta lasciarle tempo. Quando ci si trova al volante della vettura si ha lĄŻimpressione di essere su un cavallo maestoso e mansueto, ma che da un momento allĄŻaltro potrebbe imbizzarrirsi. Il motore ¨¨ pronto in ogni momento, non ha ritardi e ha unĄŻerogazione fluida e piena fin dai bassi, considerato lĄŻaiuto del motore elettrico nel ridurre il turbo lag. Quando si affrontano le curve a velocit¨¤ di crociera si percepisce il rollio della vettura, ma dĄŻaltronde ¨¨ sempre unĄŻammiraglia. Per questo la 745e ¨¨ la soluzione perfetta per chi ha bisogno una macchina comoda e di rappresentanza, ma che appena messo il manettino su sport si sveglia e comincia a ruggire.
Bmw 7453, Sicurezza di nuova generazione
ĄŞ ?Con la nuova Serie 7 Bmw ¨¨ salita di un altro gradino nella scala della sicurezza alla guida, grazie al Driving Assistant Professional che fornisce numerose funzioni come lo Steering and Lane Control Assistant, il Traffic Jam Assist e lĄŻActive Cruise Control.
Bmw 745e, Pregi e difetti
ĄŞ ?Piace: lĄŻabitacolo ¨¨ principesco, comodo ed elegante, dal posto di guida si pu¨° usufruire di tutti i comandi di cui ¨¨ fornita la vettura. Il motore ¨¨ molto potente e pieno fin dai bassi grazie al suo sistema ibrido e pronto a regalare facili emozioni. Dotata di tutti gli ultimi Adas, guidare la 745e ¨¨ quasi a prova di bomba, basta non metterla alla prova.
Non piace: la mole. Essendo unĄŻammiraglia, ¨¨ una vettura sontuosa e come tale ¨¨ la sua mole che la rendono poco reattiva e poco adatta ai percorsi tortuosi. I consumi: girando al minimo il consumo ¨¨ molto basso, ma attenzione a premere lĄŻacceleratore, le cose cambiano.
Scheda tecnica Bmw 745e
ĄŞ ?Motore a benzina: 3.0 litri BmwW Twin Turbo Power da 286 Cv.
Motore elettrico: sincrono da 113 Cv. Trasmissione: Steptronic a 8 rapporti.
Trazione: posteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 5.120, larghezza 1.902, altezza 1.467, larghezza 1.995 kg. Bagagliaio da 420 litri.
Prestazioni: 0-100 in 5,2 s, velocit¨¤ massima 250 km/h limitata elettronicamente.
Consumi: 2,2 l/100 km in ciclo combinato.
Prezzo: 106.920 euro.
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