La Bmw 745e ¨¨ uno dei modelli ibridi della nuova Serie 7. Connubio di tecnologie ricercate, ¨¨ anche la base su cui la casa vuole costruire le future eredi
Questa prova ¨¨ stata effettuata precedentemente al manifestarsi dell¡¯epidemia di coronavirus
Pur in questi tempi infausti, ha visto la luce la nuova Bmw 745e, una delle versioni ibride plug-in della nuova gamma Serie 7, appena presentata. La Serie 7 rappresenta una dichiarazione d¡¯intenti della casa bavarese che, grazie alla sua presenza decisa, l¡¯eleganza sofisticata e il funzionamento innovativo, pone le basi per le future versioni d¡¯alta gamma dei modelli di lusso tedeschi; ha il phisique-du-r?le dell¡¯ammiraglia all¡¯anima sportiva forgiata dalle vittorie ottenute sugli autodromi di tutto il mondo, guardando in avanti verso il futuro grazie all¡¯ausilio degli Adas. Per avere la versione ibrida, la 745e, di questa nuova Serie 7 bastano ¡°appena¡± 106.720 euro.
BMW 745e, com¡¯¨¨ fatta: design esterno
¡ª ?Tutta la gamma ¨¨ disponibile in due versioni, quella a passo corto e la sorella a passo lungo. Tra le due ci sono 14 cm di differenza, mentre rispetto alla versione precedente mantiene altezza e larghezza, aumentando di 22 mm la lunghezza; del tutto rinnovata la tipica calandra anteriore, pi¨´ larga di 50 mm e con cornice singola, che ora occupa il 40% della superficie in pi¨´. Sempre all¡¯anteriore ¨¨ stata prestata una maggior attenzione all¡¯aerodinamica, aumentando l¡¯efficacia delle prese d¡¯aria dei freni e alloggiando i deflettori air curtains che proteggono i passaruota riducendo le turbolenze in modo da favorire la marcia e ridurre i consumi.
Gli interni della BMW Serie 7
¡ª ?Anche l¡¯abitacolo ¨¨ stato del tutto ridisegnato, pur mantenendo sempre la stessa attenzione ai dettagli e alla qualit¨¤ dei materiali: sono disponibili come optional numerosi listelli di legno come l¡¯America oak dark e altrettante varianti di tessuti per i sedili tra cui l¡¯optional exclusive nappa. I sedili con ampi cuscini e braccioli rendono la seduta confortevole e ampia, come si conviene a una vettura del genere e infine ¨¨ presente il tappetino di ricarica wireless. Per quanto riguarda la parte multimediale, la 745e ¨¨ fornita di serie con il Bmw live cockpit professional di serie, che comprende navigatore e sistema multimediale con un quadro strumenti totalmente digitale, ad alta risoluzione posto dietro il volante.
Bmw 745e, Com¡¯¨¨ fatta: l¡¯ossatura
¡ª ?? indubbiamente una vettura che non nasce per essere guidata in modo aggressivo, le dimensioni lo dimostrano: ¨¨ lunga 5.120 mm nella versione a passo corto e 5.260 mm in quella a passo lungo e pesa 1.995 kg. All¡¯anteriore monta sospensioni a doppi triangoli sovrapposti in alluminio con i braccetti posti in basso e al posteriore a sospensioni a cinque elementi in alluminio. Entrambi gli assi hanno sospensioni adattive e ammortizzatori a controllo elettronico che ¨¨ possibile gestire dall¡¯abitacolo grazie al driver experience control. Tra la lista degli optional sono disponibili l¡¯active steering e l¡¯executive driver pro.
Bmw 745e, Com¡¯¨¨ fatta: il cuore
¡ª ?Nella nuova Bmw 745e batte un cuore di nuova generazione che unisce le ultime tecnologie in campo endotermico, in grado di emettere sempre meno emissioni, abbassando anche i consumi, con quelle dell¡¯elettrico, che ¨¨ sempre in continuo sviluppo: un sei cilindri in linea da 3.0 litri con tecnologia Bmw Twin Turbo Power che eroga 286 Cv e un motore sincrono che sfrutta la Bmw eDrive Technology da 113 Cv, per un totale di 394 Cv. Entrambi i motori trasferiscono la coppia esclusivamente all¡¯asse posteriore, come nella pi¨´ classica delle Bmw, grazie alla trasmissione Steptronic a otto rapporti.
Come va la Bmw 745e: non svegliare la belva
¡ª ?Parola d¡¯ordine: calma. La 745e ¨¨ una vettura in grado di tutto, basta lasciarle tempo. Quando ci si trova al volante della vettura si ha l¡¯impressione di essere su un cavallo maestoso e mansueto, ma che da un momento all¡¯altro potrebbe imbizzarrirsi. Il motore ¨¨ pronto in ogni momento, non ha ritardi e ha un¡¯erogazione fluida e piena fin dai bassi, considerato l¡¯aiuto del motore elettrico nel ridurre il turbo lag. Quando si affrontano le curve a velocit¨¤ di crociera si percepisce il rollio della vettura, ma d¡¯altronde ¨¨ sempre un¡¯ammiraglia. Per questo la 745e ¨¨ la soluzione perfetta per chi ha bisogno una macchina comoda e di rappresentanza, ma che appena messo il manettino su sport si sveglia e comincia a ruggire.
Bmw 7453, Sicurezza di nuova generazione
¡ª ?Con la nuova Serie 7 Bmw ¨¨ salita di un altro gradino nella scala della sicurezza alla guida, grazie al Driving Assistant Professional che fornisce numerose funzioni come lo Steering and Lane Control Assistant, il Traffic Jam Assist e l¡¯Active Cruise Control.
Bmw 745e, Pregi e difetti
¡ª ?Piace: l¡¯abitacolo ¨¨ principesco, comodo ed elegante, dal posto di guida si pu¨° usufruire di tutti i comandi di cui ¨¨ fornita la vettura. Il motore ¨¨ molto potente e pieno fin dai bassi grazie al suo sistema ibrido e pronto a regalare facili emozioni. Dotata di tutti gli ultimi Adas, guidare la 745e ¨¨ quasi a prova di bomba, basta non metterla alla prova.
Non piace: la mole. Essendo un¡¯ammiraglia, ¨¨ una vettura sontuosa e come tale ¨¨ la sua mole che la rendono poco reattiva e poco adatta ai percorsi tortuosi. I consumi: girando al minimo il consumo ¨¨ molto basso, ma attenzione a premere l¡¯acceleratore, le cose cambiano.
Scheda tecnica Bmw 745e
¡ª ?Motore a benzina: 3.0 litri BmwW Twin Turbo Power da 286 Cv.
Motore elettrico: sincrono da 113 Cv. Trasmissione: Steptronic a 8 rapporti.
Trazione: posteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 5.120, larghezza 1.902, altezza 1.467, larghezza 1.995 kg. Bagagliaio da 420 litri.
Prestazioni: 0-100 in 5,2 s, velocit¨¤ massima 250 km/h limitata elettronicamente.
Consumi: 2,2 l/100 km in ciclo combinato.
Prezzo: 106.920 euro.
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