Il Suv pi¨´ venduto della gamma Q a livello mondiale indossa il vestito sportivo e aggiunge una seconda declinazione di carrozzeria alla gamma. Gamma che oggi ¨¨ tutto ibrida, tra mild hybrid e plug-in (Tfsi e), con quest¡¯ultimo che offre due livelli di potenza: 299 o 367 Cv, per un¡¯autonomia dichiarata di 62 km in elettrico. ? gi¨¤ nelle concessionarie a un prezzo di partenza di 62.750 euro
Il segmento dei Suv ¨¨ di fondamentale importanza per il marchio tedesco, dato che rappresenta il 50% delle vendite. Questa versione con il tetto filante strizza l¡¯occhio a chi vuole uno stile diverso, pi¨´ dinamico e con la Q5 Sportback continua il processo di elettrificazione delle motorizzazioni disponibili. La nuova Q5 50 Tfsi ¨¨ in grado di viaggiare a zero emissioni per circa 60 km e offre le soluzioni tecnologiche della piattaforma Mib 3 per migliorare l¡¯esperienza a bordo. Il prezzo parte da 62.750 euro.
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI E: COME ? FATTA
¡ª ?Le novit¨¤ a livello stilistico di questa versione interessano maggiormente la sezione di coda, dove il tetto spiovente ¨¨ caratterizzato da uno spoiler dedicato e da un simil estrattore specifico per questo modello. Altri tocchi estetici sono rappresentati dai blister dei passaruota, a rimarcare la ¡°vocazione¡± quattro del brand, e dalle nervature sulla parte posteriore delle fiancate. Questa variante di carrozzeria viene proposta in quattro allestimenti (Sportback, Business, Advanced S line e S line plus), che comprendono accessori interessanti, come i gruppi ottici full Led Matrix, i fari posteriori Oled, le sospensioni con ammortizzatori a molle pneumatiche e i sistemi di assistenza alla guida di secondo livello. Compreso nel prezzo c¡¯¨¨ l¡¯assetto sportivo, i cerchi da 18¡± e il clima a tre zone. Il sistema di infotainment pu¨° contare su tutte le funzionalit¨¤ della piattaforma Mib 3, la pi¨´ avanzata del gruppo, e offre anche i servizi Car to X, qualora sia presente l¡¯infrastruttura per consentire alla Q5 Sportback di comunicare con il resto dell¡¯ambiente. Come al solito l¡¯interno ¨¨ molto curato e l¡¯ergonomia ¨¨ ottima. Materiali e design di qualit¨¤ si rincorrono per tutto l¡¯abitacolo, che ¨¨ ancora in grado di accogliere comodamente 4/5 persone, anche se al centro la comodit¨¤ non ¨¨ la stessa delle sedute laterali. Il bagagliaio perde 10 litri rispetto alla Q5 tradizionale, ma bisogna segnalare una capacit¨¤ diversa per le versioni ibride, visto che con loro ci sono a disposizione 455 litri, comunque sufficienti, per le esigenze pi¨´ disparate.
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI E: COME VA
¡ª ?Per questo test abbiamo deciso di concentrarci sulla versione ibrida ricaricabile con potenza di 299 Cv. Si tratta di un powertrain che combina il 2.0 litri a benzina da 265 Cv con il modulo elettrico alimentato da una batteria agli ioni litio da 17,9 kWh. Il motore ¨¨ integrato nel cambio a 7 rapporti doppia frizione e secondo la casa garantisce una percorrenza di 62 km in solo elettrico. Noi abbiamo constatato che effettivamente, con un po¡¯ d¡¯occhio, si riescono a raggiungere questi numeri, anche perch¨¦ si tratta di un sistema molto efficace nella gestione e nel recupero dell¡¯energia. La parte elettrica conta su un motore da 143 Cv e 350 Nm di coppia, mentre per ricaricare la batteria servono 8 ore dalla presa domestica. L¡¯impianto accetta solo corrente alternata monofase e da una colonnina standard si riesce a ricaricare completamente l¡¯accumulatore in circa 2-3 ore. Il sistema, che beneficia degli ultimi aggiornamenti, vive in perfetta simbiosi e l¡¯alternarsi di motore elettrico e termico ¨¨ sempre impercettibile. Dai monitor si pu¨° controllare l¡¯interazione e i dati di marcia per capire se e come adeguare al meglio lo stile alle varie situazioni. in Auto il sistema gestisce in modo autonomo lo spegnimento e l¡¯intervento del propulsore a benzina; in Battery Hold il risparmio di energia va a vantaggio di una successiva fase di viaggio e in Battery Charge il sistema ricarica la batteria (con un leggero consumo di carburante in pi¨´) per garantire il 100% quando necessario e abbattere ulteriormente i consumi. Si pu¨° anche scegliere di utilizzare la Q5 Sportback come se fosse un modello totalmente elettrico e in questo frangente ¨¨ possibile raggiungere anche i 135 km/h. Nella modalit¨¤ pi¨´ sportiva, con la batteria carica, invece il motore ¨¨ pronto e si apprezza la spinta dell¡¯elettrico ai bassi, mentre il 2.0 litri fa il resto del lavoro e volendo allungherebbe fin oltre i 230 km/h. La sportivit¨¤ per questa variante, per¨°, ¨¨ esclusivamente sul piano estetico. Bastano pochi chilometri infatti per rendersi conto di come la Q5 Sportback sia votata al comfort, data l¡¯insonorizzazione totale e l¡¯impostazione della posizione di guida.
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI E: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: il sistema ibrido riesce a lavorare molto bene in tutti gli ambienti a regala a quest¡¯auto di taglia L percorrenze notevoli; nonostante il peso delle versioni ibride (poco sopra i 2.000 kg), la Q5 Sportback in modalit¨¤ dynamic si comporta bene anche quando ci si vuole sgranchire nel misto.
Non piace: la logica della modalit¨¤ efficiency tende a scartare il pi¨´ possibile il motore termico e sulle strade con tante curve si sente la mancanza di un po¡¯ di freno motore tradizionale; gli optional sono molti e i prezzi possono arrivare parecchio in alto.
AUDI Q5 50/55 TFSI E: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: quattro cilindri in linea turbo benzina a iniezione diretta; 1.984 cc; quattro valvole per cilindro; alesaggio x corsa 82,5 x 92,8 mm; omologazione Euro 6d-Isc-Fcm; potenza massima 265 Cv (194 kW) tra i 5.250 giri/min e i 6.500 giri/min; coppia massima 370 Nm tra i 1.600 giri/min e i 4.500 giri/min.
Motore elettrico: sincrono a magneti permanenti; potenza massima 143 Cv (106 kW); coppia massima 350 Nm.
Potenza massima complessiva: 299/367 Cv (220/270 kW).
Coppia massima complessiva: 500 Nm.
Batteria: ioni di litio; capacit¨¤ 17,9 kWh; autonomia in elettrico 62 km.
Trazione: integrale.
Cambio: a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.
Dimensioni: lunghezza 4.689 mm; larghezza (specchietti esclusi) 1.893 mm; altezza 1.658 mm; passo 2.819 mm; capacit¨¤ bagagliaio 455 litri; capacit¨¤ serbatoio carburante 54 litri.
Consumi: 1,6 - 1,8 litri/100 km (ciclo combinato Wltp).
Emissioni CO2 : 39 ¨C 43 g/km (ciclo combinato Wltp).
Peso: 2.150 kg con guidatore.
Prezzo: da 62.750 euro.
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