Il crossover elettrico ¨¨ la prima Kia a essere costruita sulla base della piattaforma E-Gmp. Un progetto valido e altrettanto ambizioso che proietta il marchio coreano verso una nuova dimensione di mobilit¨¤. Disponibile a partire da 49.500 euro
Il futuro dell¡¯industria automobilistica sar¨¤ costruito su sempre pi¨´ complesse e intrecciate sinergie tra costruttori. In Europa il fenomeno ¨¨ accertato da anni e ha portato a salvaguardare la produzione di numerosi marchi che hanno beneficiato della condivisione di tecnologie e progetti per affermarsi. In Asia una simile tendenza si sta esprimendo con il gruppo Hyundai-Kia: realt¨¤ che negli ultimi anni ha vissuto una profonda trasformazione, scansando la scarsa considerazione per proporsi nel mondo come validi costruttori generalisti. Kia Ev6 ¨¨ il prodotto pi¨´ recente che meglio dimostra quanto questa condivisione sia efficace. Crossover elettrico di nuova generazione, ¨¨ costruito sulla base della piattaforma E-Gmp sviluppata da Hyundai. Si allontana nettamente dal passato per arricchire ulteriormente un presente che gi¨¤ ha cambiato immagine e percezione del marchio. I prezzi partono da 49.500 euro.
Kia Ev6: come ¨¨ fatta
¡ª ?Il colpo d¡¯occhio ¨¨ riuscito: le linee sono sportive e nette, con un anteriore accattivante e una zona posteriore pi¨´ massiccia, identificata dalla striscia a Led che la percorre per intero. Sicuramente, si tratta del progetto Kia pi¨´ ambizioso ed era necessario svilupparle intorno uno stile che segnasse un momento di rottura. Ev6 inaugura di fatto la prossima generazione di automobili: elettrificate ma altrettanto sofisticate dal punto di vista estetico. Una scelta per avvicinare una pi¨´ ampia utenza, vero obiettivo del marchio che entro il 2025 investir¨¤ 25 miliardi di dollari per sviluppare una nuova gamma prodotto. Ev6 ¨¨ dunque un anticipo di una pi¨´ ampia e complessa strategia. La piattaforma E-Gmp ha permesso di organizzare con razionalit¨¤ lo spazio interno: gli ingombri sono ridotti al minimo e il passo di 2,90 metri assicura grande abitabilit¨¤ per conducente e passeggeri.
Kia Ev6: propulsione e infotainment
¡ª ?L¡¯unit¨¤ di potenza pu¨° essere a due o quattro ruote motrici, con differenza in termini di erogazione potenza e autonomia. In entrambi i casi per¨° la batteria che alimenta la propulsione ¨¨ da 77,4 kWh con tensione a 800 Volt; una tecnologia che permette di accelerare le procedure di ricarica in quanto pu¨° supportare energia elettrica in accumulo fino a 350 kW (passando dal 10 all¡¯80% in 18 minuti). L¡¯abitacolo ¨¨ arricchito dalla presenza di un doppio schermo da 12,3": quadro strumenti e sistema di intrattenimento di bordo si sviluppano quasi senza soluzione di continuit¨¤ sino a met¨¤ plancia. Le grafiche sono abbastanza chiare e la disposizione delle icone tipica del resto della proposta Kia. Sotto questo punto di vista, dato il nuovo progetto, si sarebbe potuto sviluppare un sistema operativo del tutto nuovo che sarebbe stato pi¨´ in linea con le ambizioni di Ev6. Si tratta comunque di una valida integrazione tecnologica che soddisfa appieno tutte le richieste dell¡¯automobilista, inclusa la compatibilit¨¤ con Apple Car Play e Android Auto. Tra gli equipaggiamenti in opzione, un head up display con realt¨¤ aumentata, disponibile per¨° solo sugli allestimenti pi¨´ esclusivi.
Kia Ev6: come va
¡ª ?La propulsione elettrica restituisce un coinvolgimento di guida immediato e brillante. L¡¯erogazione energica e immediata di potenza richiede comunque abitudine e attenzione per essere padroneggiata a dovere. Kia Ev6 ¨¨ disponibile con trazione posteriore o integrale: 229 Cv nel primo caso, 325 Cv nel secondo. Si tratta del veicolo pi¨´ potente disponibile in gamma e con un peso di 2.090 kg si deve ben valutare lo spazio di arresto. La dinamica di guida ¨¨ piuttosto sofisticata ed Ev6 si conduce con piacere. Lo sterzo ¨¨ preciso, il telaio solido restituisce una sensazione di stabilit¨¤ anche alle alte velocit¨¤. La base di partenza, come detto, ¨¨ molto valida e i tecnici hanno potuto sviluppare intorno un prodotto in grado di rispondere anche alle richieste di coinvolgimento di guida. Sin dall¡¯allestimento di accesso, la potenza ¨¨ pi¨´ che sufficiente per guidare con disinvoltura in citt¨¤ e per affrontare in serenit¨¤ trasferimenti pi¨´ lunghi e impegnativi. Con la trazione integrale si guadagna una maggiore versatilit¨¤, utile per chi viaggia spesso in condizioni di scarsa aderenza o desidera una riserva di potenza superiore. Essendo un primo contatto, difficile valutare l¡¯autonomia: in fase di omologazione Ev6 ha ottenuto una percorrenza superiore ai 500 km, un dato verosimile in citt¨¤ ma che deve essere rivalutato al ribasso per un utilizzo pi¨´ ampio. Nel misto ¨¨ difficile arrivare a superare i 420 km. Un valore comunque in linea con la proposta della miglior concorrenza e gi¨¤ di per s¨¦ un buon risultato vista la capacit¨¤ della batteria e la potenza dei motori che deve alimentare. Completa la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, tutti di ultima generazione e ben calibrati per migliorare ulteriormente la sicurezza attiva e passiva.
Kia Ev6, in sintesi
¡ª ?Kia Ev6 anticipa una nuova generazione di veicoli che nei prossimi anni arricchir¨¤ la gamma del costruttore coreano con proposte sempre pi¨´ elettrificate ed elettriche. Il progetto Ev sar¨¤ sicuramente ampliato con il Suv Ev9 e con un modello che dovrebbe inserirsi nel segmento dei B-Suv, probabilmente identificato dalla sigla Ev4. Il progetto ¨¨ ambizioso ma, anche grazie alle sinergie con Hyundai, ampiamente realizzabile. La tecnologia a disposizione ¨¨ piuttosto valida e l¡¯offerta anche dal punto di vista del coinvolgimento di guida interessante. Entro fine 2022 la gamma Ev6 sar¨¤ completata con l¡¯introduzione della versione Gt, con potenza di sistema fino a 585 Cv. L¡¯attuale offerta si compone delle versioni Air e Gt Line, quest¡¯ultima disponibile con la trazione integrale. Il prezzo di listino parte da 49.500 euro.
Kia Ev6, il giudizio
¡ª ?Piace:
- Dinamica di guida sofisticata e riuscita - Organizzazione dello spazio interno razionale ed ergonomica
- Sistema di intrattenimento di bordo scenografico
Non piace:
-Alcune plastiche sono fin troppo rigide
-L¡¯head up display con realt¨¤ aumentata ¨¨ disponibile solo sugli allestimenti pi¨´ costosi.
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Kia Ev6: scheda tecnica
¡ª ?Dimensioni: lunghezza: 4.68o mm; larghezza: 1.880 mm; altezza: 1.550 mm; passo: 2.900 mm; capacit¨¤ bagagliaio: 511 litri; peso: 2.090 kg.
Motore: elettrico da 229 Cv; Trazione: posteriore ; Cambio: automatico; capacit¨¤ batteria: 77,4 kWh.
Prestazioni: Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi; Velocit¨¤ massima: 185 km/h (autolimitata).
Autonomia: 528 km (Versione Air da 229 Cv).
Prezzo: a partire da 49.500 euro
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