Jeep 4XE: la trazione integrale elettrificata alla prova

4XE: come funziona

Il progetto riscrive le regole della trazione integrale proponendo una soluzione priva dell'albero di trasmissione. Quindi un'impostazione elettronica sofisticata. Compass e Renegade sono equipaggiate, sotto il cofano anteriore, con un propulsore 1.3 litri turbo benzina da 130 o 180 Cv. Questa unità agisce in sinergia con un secondo motore elettrico dalla potenza di 60 Cv e 250 Nm di coppia posto sull'asse posteriore con differenziale integrato capace di dialogare attraverso l'elettronica di gestione. A seconda delle condizioni e della richiesta di potenza, il motore agisce sui due assi costruendo, di fatto, una trazione integrale "virtuale", risultato di un'elaborazione software derivata dagli stimoli ricevuti dall'auto. Si tratta di un sistema piuttosto complesso, ma che riesce a esprimersi piuttosto bene. Qualora la batteria fosse scarica, il motore termico agisce come motogeneratore riuscendo a distribuire sempre una quantità di energia sufficiente a sostenere gli sforzi in fuoristrada.?

4XE: come va

Mettendole alla prova in un percorso fuoristrada specialistico, Compass e Renegade 4XE hanno mostrato un comportamento assolutamente adeguato alle aspettative di un prodotto Jeep. La batteria dalla capacità di 11,4 kWh consente alla vettura un'autonomia interamente elettrica di circa 40 km. Ovviamente lo sforzo richiesto per affrontare e superare gli ostacoli in fuoristrada è di gran lunga superiore ad un ritmo di guida urbano con una conseguente perdita di autonomia. Tuttavia, la carica ha resistito per più di cinque giri complessivi caratterizzati da rampe con pendenze anche superiori ai 30°. Un risultato molto soddisfacente e coerente con le prestazioni dimostrate. Il motore elettrico dispone di? un'erogazione pressoché immediata e ciò è di grande aiuto perché evita pattinamenti o perdite di aderenza. La comunicazione tra i due assi è simultanea e risponde con grande intesa a qualsiasi esigenza, stimolo o difficoltà. Le modalità di guida, Auto, Sport, Sand/Mud, Snow e Rock, riescono a trasformare il comportamento dell'auto agendo principalmente sulla logica d'erogazione dell'energia garantendo quindi un'ottima versatilità di utilizzo su qualsiasi fondo stradale.?

Il Resto Della Gamma: wrangler e gladiator

Jeep ha deciso di intraprendere la strategia di elettrificazione con grande slancio tanto da aver proposto l'offerta 4XE su tutta la gamma, inclusa la Wrangler. La "specialista" del fuoristrada è spinta da un'unità di potenza differente rispetto a Compass e Renegade. Innanzitutto l'albero di trasmissione è stato mantenuto, mentre i motori elettrici sono due: uno collegato all'unità termica, l'altro integrato nel cambio. Di fatto, quindi, la trazione integrale è puramente meccanica. Il propulsore principale è un 2.0 litri quattro cilindri da 272 Cv e la potenza di sistema raggiunge i 380 Cv per 637 Nm di coppia massima. Le dimensioni hanno permesso di installare una batteria dalla capacità superiore (17,3 kWh) che, se carica, dovrebbe assicurare una percorrenza elettrica pari a 50 km. L'unico veicolo della gamma Jeep, al momento, privo di una proposta elettrificata, è il pick-up Gladiator. Essendo un mezzo omologabile N1, deve rispondere a esigenze e richieste differenti (per lo più in ambito professionale) e il gasolio rimane l'alimentazione probabilmente più adeguata al compito. Nello specifico si tratta di un 3.0 litri V6 da 264 Cv e 600 Nm di coppia. Versatile e pratico ha dimostrato di essere in possesso di validissime doti da fuoristrada.

Jeep Compass 4XE: Scheda tecnica

• Motore: 4 cilindri turbo benzina, ?1.332 cc, potenza?179 Cv,? coppia massima?270 Nm.
• Potenza motore elettrico: 60 Cv, coppia massima motore elettrico: 250 Nm.?
• Potenza di sistema: 240 Cv.
  
• Prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 7,3 secondi, velocità massima di?200 km/h.
• Consumi dichiarati: 2 l/100 km
• Dimensioni: lunghezza 4.400 mm, larghezza 1.820 mm, altezza 1.660 mm, passo 2.640 mm, peso, 1.785 kg, capacità bagagliaio: 420 litri.?
• Prezzo: a partire da 45.850 euro.