Dacia Sandero Stepway Gpl: la prova della compatta tuttofare attenta ai consumi

Il salto in alto di Dacia Sandero è?quello avvenuto nell'ultimo passaggio generazionale su base piattaforma Cmf-B dal gruppo Renault, utilizzata anche su Clio e Captur. Da allora è stata una crescita accompagnata da numerosi aggiornamenti estetici, meccanici e tecnologici, leve di un'ascesa che ha portato la Dacia Sandero ad essere l'auto termica più venduta in Europa nel 2023, con oltre 230.000 immatricolazioni. Merito della capacità di andare incontro alle esigenze di una platea vasta di automobilisti, offrendo qualità al giusto prezzo. Nel caso della protagonista della nostra prova su strada, la Dacia Sandero Gpl 1.0 modello 2024 in allestimento Extreme Up, il prezzo di partenza è di 18.400 euro.

Esterni, interni, infotainment

L'allestimento top di gamma Extreme Up punta su dotazioni ancora più complete e?finiture eleganti sparse?fuori e dentro l'abitacolo. Invariata nelle forme, la carrozzeria indossa l'abito elegante in tinta verde Oxide con elementi sparsi a contrasto in color rame, come la scritta del marchio sul portellone posteriore. Confermata la disposizione più recente del frontale, dove i proiettori a Led sono ben integrati con la trama bianca della mascherina estesa verso il logo. Gli interni guadagnano in qualità nei rivestimenti in?tessuto MicroCloud grigio in sostituzione del traforato con trama in bianco/nero proposto negli allestimenti standard. Il design dell'abitacolo è quello introdotto nel 2020 con la terza generazione di Sandero, dove il Media Display con schermo touch da 8 pollici è ospitato nella parte superiore della plancia. Gestibile da un sistema operativo degno dell'alta gamma Renault, garantisce la connettività wireless per Apple CarPlay ed Android Auto. La grafica dell'infotainment non ruba l'occhio dal punto di vista cromatico, ma risulta leggibile di giorno come di notte, con la gran parte delle funzioni sempre affidate al pad sul piantone dello sterzo presente su quasi tutti i modelli del Gruppo Renault. L'abitabilità interna è ottima per quattro adulti, così come la capienza minima del bagagliaio a 328 litri resta ai vertici della categoria. Sulla Sandero Gpl, la bombola del gas è stata alloggiata nel vano inferiore del baule, al posto del kit di emergenza per le gomme presente sulle versioni a benzina. Le dimensioni di Dacia Sandero Stepway indicano 409 cm di lunghezza, 184 di larghezza, altezza di 159 cm e passo a 260,5 cm.

Motori e Adas

Dopo la rinuncia al diesel, Dacia Sandero affronta la fase di transizione con tre soluzioni basate sul propulsore benzina tre cilindri da 999 cc. La variante Stepway viene proposta con il propulsore Tce da 90 Cv, anche con trasmissione automatica Cvt, ed il bifuel benzina-Gpl TCe Eco-G da 100 Cv con cambio manuale a 6 rapporti e oltre 1.300 km di autonomia. Al top dell'offerta c'è la Sandero Stepway?da 110 Cv e 200 Nm di coppia, solo con cambio manuale. Tra i benefici derivanti dall'adozione della piattaforma Cmf-b c'è la predisposizione per i sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione. La lista include cruise control, frenata di emergenza, e-call, retrocamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e monitoraggio degli angoli ciechi. A febbraio 2024 Dacia ha annunciato l'aggiornamento Adas di tutti i modelli in vista dell'entrata in vigore della normativa europea sulla sicurezza, prevista a luglio 2024. Il pacchetto verrà migliorato con il debutto dei seguenti dispositivi: scatola nera (registratore dati incidenti); predisposizione per test alcolemico; riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di velocità; sistema di avviso di superamento della linea di carreggiata; sistema di assistenza al mantenimento della corsia; avviso di attenzione del conducente; assistenza al parcheggio posteriore; sistema avanzato di frenata di emergenza (pedoni e ciclisti); segnale di arresto di emergenza.

Come va

Il successo di Dacia Sandero poggia sulla capacità di offrire una risposta ad una platea di potenziali clienti che spazia dal neopatentato al capofamiglia. Una versatilità rilanciata dalla variante rialzata Stepway con motore bifuel benzina-Gpl, che aggiunge autonomia senza sacrificare lo spazio nel baule adatto anche ai viaggi di una famiglia poco numerosa o con bagagli contenuti. Il comfort rimane al primo posto soprattutto in ambiente urbano, dove la regolazione morbida delle sospensioni garantisce un ottimo assorbimento, assecondando e allineandosi alla leggerezza dello sterzo. Le risposte all'acceleratore del 3 cilindri Tce-EcoG non sono immediate, ma la spinta diventa consistente appena raggiunta la soglia della coppia a?2.000 giri così come la ripresa, che si fa sentire anche in prossimità dei limiti di velocità autostradali. Caratteristiche ideali per i sorpassi in città, favoriti da ingombri contenuti che si riflettono nella comodità nelle manovre già agevolate da retrocamera e sensori. Qualità da sommare alla voce principale relativa ai consumi, tali da salutare il benzinaio sotto casa per settimane o per rivederlo al termine di un viaggio di 1.300 km.

Dacia Sandero Stepway 2024: pregi e difetti

Piace:?

• versatilità: piacevole da guidare in città e fuori;
• consumi: ottimo rapporto costi/percorrenza;
• dotazioni: non manca nulla;

Non piace:

• vani tunnel centrale: piccoli;
• spunto: a bassa andatura obbliga ad utilizzare spesso la frizione.

Per chi è consigliabile

Per caratteristiche, posizionamento e prezzo, Dacia Sandero Stepway è un'auto adatta a diverse tipologie di clienti. Single, genitori, studenti o lavoratori di entrambi i sessi troveranno un'auto in grado di rispondere alle loro esigenze anche in termini di connettività e sicurezza, accessibile nel prezzo di acquisto e parsimoniosa nei consumi.