Nuova Renault Clio: come si comporta il restyling

Sulle strade del Belgio la prova della rinnovata Clio E-Tech Hybrid 145 Cv

Sul perfetto equilibrio tra stile e praticità poggia il successo senza tempo di Renault Clio, dal 1990 protagonista nel competitivo segmento delle compatte con oltre 16 milioni di esemplari prodotti nell'arco di cinque generazioni. L'ultima debuttò al Salone di Ginevra del 2019, polarizzando le attenzioni di appassionati e addetti ai lavori più per l'annunciata rivoluzione meccanica siglata E-Tech, che per lo stile solo leggermente evoluto rispetto alla quarta serie che sostituiva. Il cerchio si chiude nel 2023 con un aggiornamento stilistico capace di stupire il pubblico dal palato fine presente alla Milano Design Week, dove è stata presentata in anteprima lo scorso aprile. Ad inizio estate è arrivata nelle concessionarie con l'ormai nota gamma di motorizzazioni multi-energia (benzina, diesel, Gpl ed ibrida), che pone al vertice il powertrain E-Tech full hybrid da 145 cavalli, evoluto nel funzionamento con cinque Cv in più dedicati tanto alla fluidità di marcia quanto al risparmio di carburante.?Tre gli allestimenti previsti per il model year 2023 di Renault Clio: Evolution, Techno, Esprit Alpine. I prezzi oscillano dai?17.250 euro per la Clio Evolution spinta dal motore a benzina da 65 Cv, fino ai?26.550 euro necessari per acquistare la Clio E-Tech 145 Cv nell'allestimento top di gamma Esprit Alpine. Quest'ultima è stata la protagonista del nostro test drive sulle strade attorno a Bruxelles.?

Nuova Renault Clio 2023: come cambia con il restyling

L'ultimo aggiornamento ha rivoluzionato il frontale della Clio 2023, al contrario di quanto solitamente avviene nei restyling di metà carriera, quasi sempre portatori di lievi novità estetiche e di un upgrade tecnologico dedicato ad adas e infotainment. Il nuovo design della Clio porta la firma di Gilles Vidal ed introduce la?Nouvelle Vague di Renault, in quanto prima interpretazione del nuovo corso stilistico della Régie. Il muso sfoggia nuovi proiettori con luci diurne a Led estese in verticale dove prima si trovavano i precedenti fari "C-Shape" replicati su diversi modelli della casa. Convergono verso la nuova calandra con listelli cromati che enfatizzano l'effetto 3D dell'anteriore, con la collaborazione di un paraurti leggermente più pronunciato. Le modifiche sul retro sono limitate alla copertura trasparente dei fari, in aggiunta alla finitura brunita del logo al centro del portellone.?

Nuova Renault Clio 2023: interni e gamma motori

Confermato il layout dell'abitacolo, che nell'allestimento Esprit Alpine è?rivestito con materiali sostenibili in sostituzione dei precedenti in pelle. Il volante presenta cuciture a contrasto con i colori della bandiera francese, proposta anche sull'estremità della plancia lato passeggero. La pedaliera in alluminio strizza l'occhio alla sportività, così come i sedili con fianchetti contenitivi.?La novità più grande è il rinnovato quadro strumenti digitale da 10 pollici, di serie nell'allestimento top di gamma, come sempre affiancato dal display touch posto al centro della plancia da 7 o da 9,3 pollici. Confermata in blocco anche la gamma motori: benzina da 65 e 90 Cv, Gpl da 90 Cv, Diesel da 101 Cv, in aggiunta al sistema ibrido E-Tech portato a 145 Cv. La parte termica è affidata al benzina 1.6 aspirato da 94 Cv, abbinato a due motori elettrici: uno da 49 Cv adibito alla trazione ed uno da?25 Cv nel ruolo di generatore/starter.

Nuova Renault Clio 2023: come va la versione ibrida E-Tech

Clio E-Tech Hybrid 2023 rilancia sulla fluidità di marcia già apprezzata nella versione pre-restyling. I tecnici francesi hanno lavorato per migliorare la sinergia tra il powertrain ed il cambio, centrando l'obiettivo di ridurre la porzione di tempo in cui il motore termico è costretto a lavorare vicino alla zona rossa del contagiri. L'avvio avviene sempre in elettrico, con il quattro cilindri che viene chiamato in causa solo ad andatura sostenuta o quando si preme a fondo sul gas. L'alternanza tra termico ed elettrico offre il meglio in città, dove è possibile marciare a zero emissioni per una fetta importante del tempo di utilizzo. La guida è piacevole anche fuori dall'ambiente urbano, a patto di non pretendere un comportamento da sportiva, anche se la precisione dello sterzo, ritarato, e le reazioni sempre prevedibili autorizzerebbero a fare il contrario. Buoni i consumi, considerati i 21 km di percorrenza con un litro rilevati nel ciclo misto senza utilizzare molto la modalità "Eco", un dato molto vicino ai 23 km/l dichiarati dalla casa.?

Nuova Renault Clio 2023: Pregi e Difetti

Piace:?

• Design: sempre al passo coi tempi;
• Consumi: contenuti in rapporto alle prestazioni;
• Adas: pacchetto ricco e ben tarato.

Non Piace:

• Cambio: migliorato, ma non è tra i punti di forza;
• Piano di carico: l'altezza non agevola le operazioni di stivaggio.

Renault Clio 2023: Prezzo e Scheda Tecnica

Il listino del 2023 e la scheda tecnica della nuova Renault Clio.