Fisker Automotive annuncia sui social il primo dei quattro pacchetti previsti per la sua prima auto elettrica
Da quando Tesla ha mostrato al mondo il suo futuribile Cybertruck si fa un gran parlare di auto elettriche fuoristrada. E il mondo ¨¨ sostanzialmente diviso in due: c'¨¨ chi crede che la motorizzazione elettrica sia ottima per l'offroad, grazie alla erogazione della coppia immediata e molto modulabile, e chi crede che sia una follia perch¨¦ le elettriche pesano troppo e le batterie sarebbero costantemente a rischio perforazione. Tra i fan della prima tesi c'¨¨ Fisker, che ha appena annunciato via social un pacchetto per il suo Suv elettrico Ocean chiamato "Force-E" e dedicato proprio agli amanti del fuoristrada. Arriver¨¤ l¡¯anno prossimo, insieme alla Ocean.
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Fisker Ocean force-e
¡ª ?Con il pacchetto Force-E, disponibile solo per le versioni 4x4 della Ocean, questo Suv medio elettrico da 4,64 metri di lunghezza, normalmente caratterizzato da linee tagliate ma abbastanza pulite e non eccessive, acquista un aspetto molto pi¨´ massiccio e decisamente meno cittadino. Non ci sono i dettagli tecnici, ma dai rendering ufficiali condivisi da Fisker possiamo intuire un allargamento delle carreggiate, dei nuovi e pi¨´ grandi passaruota e una maggiore altezza da terra. Il tutto anche per ospitare delle imponenti ruote con pneumatici dentati specifici per l'offroad. E, a proposito di pneumatici, come non notare la quinta ruota: quella di scorta, annegata direttamente nel cofano. In questo caso s¨¬, la motorizzazione elettrica ¨¨ un vantaggio perch¨¦ il vano sotto al cofano ¨¨ praticamente vuoto a causa delle piccole dimensioni dei motori elettrici. Talmente vuoto che, sempre al posto del motore termico, oltre alla quinta ruota trova posto anche un serbatoio per l'acqua con tanto di tappo accessibile dal paraurti. Completano il pacchetto Force-E un nuovo paraurti a griglia, il portapacchi sul tetto che ospita anche due faretti a Led e alcuni materiali pi¨´ robusti nell'abitacolo. Il Suv elettrico Ocean con pacchetto Force-E ha un target di clienti ben preciso: squadre di salvataggio, forze armate e militari.
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fisker ocean, la sfida a Tesla
¡ª ?Pacchetto a parte, il Fisker Ocean nasce per¨° per fare concorrenza ai veicoli di Tesla: la Model Y, prima di tutte, eventualmente il Cybertruck, se e quando uscir¨¤ veramente. Si tratta di un veicolo con 300 cavalli di potenza nella versione con motori a entrambi gli assi (quindi a trazione integrale), dalle dimensioni medie: 4,64 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e 1,61 di altezza. A differenza di altre auto elettriche, per¨°, il Fisker Ocean non briller¨¤ per spazio interno, almeno nel bagagliaio che sar¨¤ da 566/1.274 litri (che, con la ruota aggiuntiva del pacchetto Force-E, diventeranno meno). In base alla batteria scelta, poi, l'autonomia sar¨¤ compresa tra 320 e 480 chilometri. Da citare, infine, la funzione "California Mode": premendo un pulsante solo potremo abbassare contemporaneamente nove tra vetri e pannelli, compreso il lunotto posteriore, e viaggiare a cielo aperto pur mantenendo la sicurezza grazie a una sorta di roll-bar integrata nel telaio.
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