Saranno costruiti su piattaforma GM, mentre Honda curer¨¤ il design
General Motors ha trovato un cliente: due nuovi modelli di auto elettrica Honda saranno costruiti sulla nuova piattaforma della casa di Detroit e monteranno le nuove batterie Ultium, annunciate a inizio marzo. Le due auto saranno costruite negli stabilimenti GM in Nordamerica e arriveranno sul mercato nel 2024.
L'ACCORDO
¡ª ?GM e Honda collaboravano gi¨¤ da tempo sull'elettrificazione: hanno progetti in comune sulle celle a combustibile idrogeno e sul Cruise Origin, il veicolo elettrico a guida autonoma e condiviso svelato a San Francisco a inizio 2020. "Questa collaborazione metter¨¤ insieme la forza di entrambe le societ¨¤, mentre l'efficienza combinata della scala della produzione fornir¨¤ in definitiva un valore aggiunto ai clienti", ha affermato Rick Schostek, vice presidente esecutivo di American Honda Motor. Nella pratica l'accordo prevede che General Motors ci metta le fabbriche, la piattaforma e le batterie mentre Honda penser¨¤ al design esterno ed interno delle due auto. Selle quali, per¨°, non ¨¨ stato fornito alcun dettaglio. Honda incorporer¨¤ anche i servizi di sicurezza OnStar di GM nei due veicoli elettrici, integrandoli con HondaLink, cos¨¬ come le tecnologie di guida assistita di GM.
LA PIATTAFORMA
¡ª ?La nuova piattaforma elettrica appena presentata da GM, d'altronde, ¨¨ molto flessibile e pu¨° essre usata per costruire un po' di tutto: pickup, Suv, crossover, berline e veicoli commerciali. Tra le prime auto GM che nasceranno su di essa ¨¨ prevista anche la nuova Bolt, che arriver¨¤ anche in versione Suv. Non ¨¨ da escludere che i due nuovi modelli elettrici di Honda siano proprio queste due auto rimarchiate dal costruttore giapponese. Ma non c'¨¨ alcuna conferma specifica in merito. Le batterie "Ultium", realizzate da GM in collaborazione con LG Chem, permettono una grande flessibilit¨¤ nel design del pianale dell'auto, perch¨¦ non sono cilindriche ma "a sacchetto" e possono essere posizionate seguendo diversi schemi costruttivi.
General Motors COME VolksWagen
¡ª ?Ma la notizia nella notizia ¨¨ che, a quanto pare, General Motors ha scelto la stessa strada gi¨¤ intrapresa da Volkswagen per rendere economicamente sostenibile la sua transizione all'elettrico: diventare fornitore di componentistica per altri marchi (Volkswagen lo far¨¤ con Ford), al fine di aumentare i volumi produttivi e abbassare i costi di produzione. Doug Parks, vicepresidente esecutivo di GM per lo sviluppo globale dei prodotti, ha spiegato: "E' un altro passo nel nostro viaggio verso un futuro completamente elettrico e la fornitura di un business redditizio per veicoli elettrici attraverso un aumento della scala e l'utilizzo della capacit¨¤. Abbiamo una straordinaria storia di lavoro a stretto contatto con Honda e questa nuova collaborazione si basa sulla nostra relazione e su obiettivi simili".
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