Il customizer scandinavo propone la versione omologata della sua Hurac¨¤n ipervitaminizzata: 1.200 CV e aerodinamica da GP. Ne arriveranno 12 a un prezzo altissimo, ma non folle
La nuova creatura uscita dal tecnologico antro di Zyrus Engineering si chiama LP1200 Strada ed ¨¨ la seconda supercar realizzata dal customizer norvegese sulla base della Lamborghini Hurac¨¢n LP640-4. I pi¨´ attenti ricorderanno le paurose prestazioni messe in mostra dalla prima - la LP1200 - che era in tutto e per tutto un'auto da corsa ed era stata protagonista la scorsa estate di un incidente al N¨¹rburging a oltre 200 km/h a causa dello scoppio di una gomma, per fortuna senza conseguenze gravi.
600 modifiche
¡ª ?Arriva quindi la versione omologata della hypercar firmata Zyrus, che tiene a sottolineare che le componenti modificate rispetto alla Hurac¨¤n di serie sono tantissime, oltre 600. E in effetti non ¨¨ immediato riconoscere nella levigatissima carrozzeria del bolide scandinavo i tratti somatici della sportiva di Sant'Agata. Impressionante la cura ipervitaminica riservata al gi¨¤ potentissimo motore V10 da 5,2 litri (accreditato di potenze che vanno dai 610 ai 640 Cv, e velocit¨¤ di 324 o 325 km/h, a seconda dell'allestimento): una coppia di turbine portano la potenza massima a 1.200 Cv, anche se la mappatura che full power ¨¨ utilizzabile solo in pista, mentre su strade aperte al traffico bisogner¨¤ "accontentarsi" di 900 Cv, comunque un dato spropositato a fronte dei 1.427 kg di peso.
deportanza record
¡ª ?Il kit che trasforma la Hurac¨¤n in una LP1200 Strada ha richiesto a Zyrus Engineering (azienda nota da tempo per i propri lavori di tuning su Porsche e Ferrari) due anni di lavoro e circa 6.000 km di test, ma il risultato ¨¨ straordinario. Se ¨¨ vero che l'estetica ¨¨ soggettiva (a voi valutare se l'estremizzazione dei caratteri sportivi abbia migliorato o peggiorato il look della Hurac¨¤n), riguardo alla resa dinamica parrebbero non esserci dubbi: oltre all¡¯impressionante dato della potenza pura, va citato il gigantesco alettone posteriore che assicura un carico di 2.010 kg a 200 km/h. Zyris produrr¨¤ ventiquattro LP1200. Dodici pensate per l'uso in gara (destinate, pare, al campionato norvegese Extreme GT) e dodici Strada, omologate e immatricolabili. La LP1200 Strada ha prezzi a partire da 595.000 euro, certo molti rispetto ai 200.000 (minimo) della Hurac¨¤n, anche se qui stiamo parlando dell'empireo dell'esclusivit¨¤ e delle superprestazioni. Inclusa nei 595.000 euro una giornata (in pista) di presa di contatto con la vettura, guidati dagli ingegneri di Zyrus.
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