Aston Martin svela Valkyrie Amr Pro, una variante non omologabile su strada della hypercar britannica. L'auto sviluppa una potenza totale di 1.015 Cv grazie al V12 aspirato da 6.5 litri che non presenta la parte elettrica. Estrema (e non poteva essere altrimenti) anche l¡¯aerodinamica
Valkyrie Amr Pro ¨¨ il bolide di Aston Martin che sar¨¤ prodotto in 40 esemplari: i clienti riceveranno l'auto entro la fine dell¡¯anno. Si tratta di una variante estrema non omologabile per l'utilizzo su strada e pronta ad affiancare l¡¯hypercar britannica in versione stradale. Presentata per la prima volta al Salone di Ginevra del 2017 ¡ª nata da un progetto sviluppato da diversi partner tra i quali Red Bull Advanced Technologies e dal capo progettista, Adrian Newey ¡ª, il nuovo gioiello della casa di Gaydon garantisce prestazioni estreme, senza dover sottostare ad alcun regolamento tecnico). Una terza versione correr¨¤ nella nuova categoria LMh alla prossima 24 Ore di Le Mans.
Quasi come una F1
¡ª ?Nessun powertrain ibrido: il motore ¨¨ esclusivamente termico, un V12 aspirato da 6.5 litri progettato da Cosworth, in grado di raggiungere il regime di 11 mila giri/min e di sviluppare 1.015 Cv di potenza massima. Newey stesso l¡¯ha definita come una ¡°Valkyria sotto steroidi¡±. Contribuiscono alla diminuzione della massa anche la carrozzeria e i bracci delle sospensioni realizzati in carbonio, cos¨¬ come i vetri che sono stato sostituiti da elementi in Perspex. L¡¯aerodinamica ¨¨ stata sviluppata utilizzando l'effetto suolo. Il tempo di 3 minuti e 20 secondi ¡ª fatto registrare nelle simulazioni sul giro a Le Mans, ai livelli delle attuali LMP1 ¡ª dimostra che il bolide di Gaydon si avvicina alle prestazioni di una monoposto di Formula 1.
le modifiche
¡ª ?Nel raffronto con la versione stradale, Amr Pro presenta una serie di modifiche: il passo ¨¨ stato allungato di 380 mm, cos¨¬ come sono cresciute le carreggiate anteriori di 96 mm e posteriori (+115 mm). Il pacchetto aerodinamico prevede appendici totalmente ridisegnate, che allungano la vettura di ben 266 mm. Soluzioni, insieme al nuovo fondo, che consentono di superare i 3 G di accelerazione laterale utilizzando delle gomme slick.
I clienti sfrecceranno nei circuiti Fia
¡ª ?I clienti faranno parte di un programma di eventi che si terr¨¤ nei pi¨´ famosi circuiti del mondo omologati Fia. Potranno contare su un team di tecnici e istruttori che aiuteranno loro a sfruttare al meglio le potenzialit¨¤ della vettura, oltre che dell'esperienza di Lance Stroll e Sebastian Vettel. ¡°Un progetto senza paragoni ¡ª l¡¯ha definita il Ceo di Aston Martin, Tobias Moers ¡ª. Una vera versione senza regole solo per la pista. Nessun altro avr¨¤ un¡¯esperienza del genere alla guida¡±.
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