La moto presentata a fine marzo potrebbe presto entrare nella fase di produzione di massa, per un raffinato mix di look Anni Ottanta e tecnologia da supernaked
Il coronavirus ha messo i bastoni tra le ruote a tutti gli eventi primaverili, compreso il Tokyo Motorcycle Show che avrebbe dovuto tenersi nella capitale giapponese a fine marzo. Le case sono dunque corse ai ripari con delle presentazioni virtuali, una pratica diventata comune in questi tempi di emergenza sanitaria: Honda, dal canto suo, ha svelato la CB-F Concept , una nostalgica show-bike dalle linee vintage che potrebbe presto arrivare anche nei concessionari.
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arrivo imminente?
¡ª ?Alla presentazione della CB-F l¡¯impressione degli addetti ai lavori ¨¨ stata piuttosto univoca: la concept dell¡¯Ala Dorata ¨¨ sembrata fin da subito un modello ¡°quasi pronto¡±, una moto pressoch¨¦ definitiva a dispetto della denominazione ufficiale. Comprensibile, dunque, come si sia subito iniziato a speculare sull¡¯arrivo di una versione di serie, che manterrebbe quasi in toto le caratteristiche del prototipo presentato virtualmente. Conferme sono arrivate anche negli ultimi giorni dal Sol Levante e precisamente da Young Machine, rivista nipponica che vanta un rapporto privilegiato con con le ¡°Big Four¡± giapponesi. E che si spinge a ipotizzare la presentazione di una versione definitiva della CB-F gi¨¤ nel 2021.
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neo-retr¨°
¡ª ?L¡¯impostazione rimarrebbe quella di neo-retr¨°, moto che strizzano l¡¯occhio al passato senza dimenticarsi della tecnologia che ci offre il presente. La base tecnica, come sulla concept, sarebbe offerta dalla naked CB 1000 R Neo Sports Caf¨¦, con il suo telaio monotrave, lo scultoreo forcellone monobraccio e il propulsore quattro cilindri in linea da 145 cavalli. A dispetto del look vintage, dunque, la CB-F si presenterebbe con una scheda tecnica praticamente da supernaked, rimanendo per¨° fedele alle evocative linee Anni Ottanta.
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tre livree
¡ª ?L¡¯ispirazione arriva direttamente dalle gloriose CB a quattro cilindri come la CB 900F Bol d¡¯Or del 1979 e la sua versione racing da 750 cc, moto con cui ¡°Fast¡± Freddie Spencer corse nelle gare americane dedicate alle derivate di serie. Sempre secondo Young Machine il modello definitivo sar¨¤ offerto in tre livree, ¡°prelevate¡± direttamente dal catalogo colorazioni Honda dell¡¯epoca: argento (come quella del concept), blu e rossa. Sta per tornare un mito?
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