Tutto quello che c'¨¨ da sapere sui pregi e difetti di Dacia Jogger Gpl. Una vettura adatta alle esigenze delle famiglie e dall'ottimo rapporto qualit¨¤/prezzo
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Nella visione industriale di Dacia, le motorizzazioni Gpl rappresentano un punto essenziale per aumentare la propria presenza nel mercato italiano. Nel 2022, secondo i dati Unrae, la casa romena ha immatricolato 67.383 vetture. Alla luce di questi dati, Dacia considera Jogger Gpl un modello di grande importanza per la sue capacit¨¤ di coniugare l'ampio spazio interno con un prezzo competitivo.
Indice
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Dacia Jogger Gpl: gli esterni?
¡ª ?Dacia Jogger ¨¨ sviluppata dalla piattaforma modulare Cmf-B del gruppo Renault. Lunga 4.547 mm, presenta un design che fonde lo stile delle classiche station wagon ai crossover, risultando piacevole alla vista. Con l'arrivo nel 2022 della motorizzazione ibrida ¨¨ stato modificato il look del frontale introducendo il nuovo logo Dacia Link. Il design laterale si contraddistingue per la linea alta del tetto e le protezioni in materiale plastico lungo i passaruota e la parte bassa della carrozzeria. Al posteriore troviamo un ampio portellone, fari a led e un paraurti in materiale plastico.
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Dacia Jogger Gpl: gli interni
¡ª ?Gli interni sono realizzati con materiali plastici robusti e assemblati con attenzione, che restituiscono un buon feedback visivo e tattile. La plancia, sviluppata orizzontalmente ¨¨ composta da un quadro strumenti analogico, abbinato nell'allestimento Extreme Up a un modulo infotainment Media Nav dalla 8 pollici. Al di sotto dello schermo, Dacia ha disposto diversi comandi tra cui quelli del? climatizzatore. Grazie a un passo di 2.897 mm, l'abitabilit¨¤ ¨¨ ottima per cinque persone che possono beneficiare di moltissimo spazio in tutte le direzioni. Le sedute anteriori e posteriori, realizzate in tessuto sono comode, garantendo ai passeggeri un buon livello di comfort nel corso dei lunghi viaggi. Dacia Jogger ¨¨ disponibile in versione da 5 o 7 posti. La capacit¨¤ del bagagliaio varia dai 565 ai?708 litri.
![Un rapido giro intorno alla Dacia Jogger, la nuova monovolume di medie dimensioni della casa rumena del Gruppo Renault. Svelata a Parigi a ridosso dell¡¯anteprima mondiale per il pubblico prevista per il Salone di Monaco. Tanto spazio interno e grande praticit¨¤. Disponibile anche con sette posti e motore a doppia alimentazione benzina/Gpl](https://dimages2.gazzettaobjects.it/files/image_712_401/uploads/2022/01/29/61f4ff495cf00.jpeg)
Dacia Jogger Gpl: la tecnologia?
¡ª ?Jogger ¨¨ dotata di evoluti sistemi di assistenza alla guida (Adas). Tra questi possiamo menzionare:?
- frenata automatica di emergenza;
- sensore dell'angolo cieco;
- sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
- telecamera posteriore;
- Hill Descent Control;
- Cruise control e limitatore della velocit¨¤.
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Dacia Jogger Gpl: le versioni e gli allestimenti
¡ª ?Jogger Gpl ¨¨ disponibile nelle versioni a cinque o sette posti. Gli allestimenti disponibili sono:
- Essential
- Expression
- Extreme
- Extreme Up
Dacia Jogger Gpl ha un prezzo di partenza di?17.450 euro.
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Dacia Jogger Gpl: la scheda tecnica
?Eco-G 100
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![Il Direttore Generale di Dacia, Guido Tocci, ci racconta la genesi e la filosofia della nuova Dacia Jogger, al debutto allo Iaa di Monaco 2021. La Jogger sar¨¤ la prima auto ibrida della casa rumena, a vantaggio della sostenibilit¨¤ e della tecnologia senza rinunciare all'abitabilit¨¤ e alla praticit¨¤ che da sempre distingue Dacia. I segreti della nuova familiare presentata a Monaco](https://dimages2.gazzettaobjects.it/files/image_712_401/uploads/2022/01/29/61f4e7d9b3ec7.jpeg)
Dacia Jogger Gpl: pregi e difetti
¡ª ?Di seguito sono riportati i pro e contro di Jogger
Piace: gli interni sono ben organizzati e dotati di soluzioni intelligenti; ottima visibilit¨¤ frontale e laterale, le ampie superfici vetrate permettono di vedere bene la strada e godersi il panorama; assistenti alla guida completi e facili da impostare.
Non piace: il motore in salita, nei rapporti alti, ¨¨ un po¡¯ fiacco e bisogna insistere sull¡¯acceleratore alzando i consumi; sopra il metro e ottanta, chi sta dietro potrebbe essere un po¡¯ stretto; peccato non sia gi¨¤ presente il nuovo logo Dacia.
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