Mostrata la versione 2021, il facelift mira alla sostanza. Motori pi¨´ potenti e un¡¯ulteriore versione ibrida plug-in
La Porsche Panamera si aggiorna con interventi che badano prevalentemente alla sostanza. Il modello 2021, mostrato al mondo nel pomeriggio del 26 agosto, ¨¨ un restyling che dal punto di vista estetico si concentra in pochi interventi mirati. Consistente invece il lavoro su comportamento dinamico, motori (c'¨¨ anche una versione ibrida plug-in aggiuntiva) e apparati di assistenza alla guida. Pi¨´ potenza, maggiore agilit¨¤, quindi migliori prestazioni. Ancora pi¨´ Porsche, insomma.
Porsche Panamera 2021: il design
¡ª ?I ritocchi estetici alla nuova Porsche Panamera evidenziano l'adozione di serie del prima opzionale Sport Design; nella Turbo S le prese d'aria laterali sono pi¨´ grandi e verniciate in nero, nella Gts i fanali posteriori oscurati Esclusive Design sono di serie, la fascia luminosa sopra il portellone scorre senza interruzioni. L'animazione degli indicatori di direzione ora ha un motivo a punti; arrivano a dieci le varianti per i cerchi, grazie all'introduzione di tre nuove versioni da 20 e 21 pollici. Infine allo sblocco e blocco delle portiere, l'animazione luminosa ora coinvolge l'intero gruppo ottico posteriore.
Com¡¯¨¨ fatta la nuova Porsche Panamera: gli interni
¡ª ?Tra le novit¨¤ in vista nel lussuoso abitacolo della Panamera 2021 spicca il volante, il quale ora sfoggia forature ispirate a quelli delle auto da corsa (e come potrebbe essere altrimenti?), mentre i comandi multifunzione sono integrati con una tecnica simile alla filigrana; la corona ¨¨ rivestita in pelle, cos¨¬ come le levette del cambio. La Turbo S invece monta di serie il volante sportivo GT con rivestimento in Alcantara nera e riscaldamento; a richiesta pu¨° anche disporre della mascherina centrale in carbonio. Chi acquista il pacchetto Sport Chrono pu¨° richiedere il prezioso orologio analogico Porsche Design nel cruscotto (quadrante in metallo, indici in ceramica e lancette con rivestimento bianco Superluminova ad altissima leggibilit¨¤ anche al buio). Sedili in pelle di serie con inserti opzionali in legno per cruscotto, porte e consolle centrale.
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I motori della nuova Porsche Panamera
¡ª ?Si parte dal motore V6 2.9 biturbo da 330 Cv e 450 Nm, aggiornato per adeguarlo alle normative Euro 6d. Il V8 4.0 biturbo della Panamera Gts ¨¨ stato ottimizzato: 480 Cv (20 in pi¨´) e 620 Nm. Ma l'elemento importante ¨¨ la calibrazione della risposta: infatti l'erogazione della coppia ¨¨ stata resa progressiva come quella di un motore aspirato sportivo e anche sopra i 5.500 giri si riesce ancora a percepire chiaramente l'aumento di potenza. Anche il suono ¨¨ stato tenuto nella dovuta considerazione, grazie alla progettazione asimmetrica dei silenziatori all'impianto di scarico sportivo (di serie). In modalit¨¤ Sport Plus l'accelerazione 0-100 avviene in 3,9 secondi (due decimi in meno rispetto alla serie precedente), mentre la velocit¨¤ massima si attesta 300 km/h. Il vertice di questo V8 si tocca sulla Panamera Turbo S, in cui lo sviluppo non ¨¨ solo questione di elettronica ma riguarda tutto il manovellismo, dimensionato per reggere carichi superiori. Di tanto: 630 Cv e 820 Nm. Per uno scatto 0-100 in 3,1 secondi e 315 km/h di velocit¨¤ massima.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid, nuova ibrida plug-in
¡ª ?Oltre alla 4 E-Hybrid, la gamma ibrida plug-in della Panamera si amplia con la versione 4S E-Hybrid. Motore a benzina nuovo, architettura V6 2.9 biturbo con 440 Cv. L'unit¨¤ elettrica, integrata nel cambio Pdk a doppia frizione e otto rapporti, eroga 136 Cv, per una potenza massima di sistema di 560 Cv e una coppia di 750 Nm. Scatto 0-100 in 3,7 secondi, 298 km/h e 54 km di autonomia in modalit¨¤ solo elettrica grazie alla batteria di capacit¨¤ aumentata da 14,1 a 17,9 kWh, il 27% in pi¨´. Il bagagliaio non risente della batteria, collocata sotto il pianale. Il volume di carico sulla berlina va da 403 a 1.242 litri, mentre sulla Sport Turismo si va da 418 a 1.287 litri. Consumo combinato circa 2,2 litri per 100 km ed emissioni CO2 di 51 g/km.
Nuova Porsche Panamera: i prezzi
¡ª ?Gli ordini per la nuova Panamera sono gi¨¤ aperti, mentre l¡¯arrivo del modello nei concessionari ¨¨ previsto per ottobre. I prezzi di listino chiavi in mano per l¡¯Italia partono da 97.080 euro per la versione a trazione posteriore. La Panamera 4 ¨¨ proposta a partire da 101.228 euro, la versione 4S E-Hybrid da 134.412 euro, la Panamera Gts da 145.026 euro e la Turbo S da 190.044 euro.
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