Un progetto virtuale per unĄŻauto da cinque persone: ogni soluzione ¨¨ impostata al comfort ed ¨¨ prevista la guida autonoma di livello 4
LĄŻoriginale forma a proiettile rischiava di far trovare un nome con qualche riferimento. Invece, Teorema - la visione di Pininfarina su come saranno le auto del futuro - ci sembra perfetto. Ovviamente a guida autonoma e propulsione elettrica. Per il progetto, sono state utilizzate - si legge nella nota ufficiale - sia la realt¨¤ aumentata (consente di sovrapporre informazioni multimediali a quanto si sta guardando su un qualsiasi display), sia quella virtuale e pure una nuova realt¨¤ Ą°mistaĄą dove lĄŻambiente reale viene migliorato da elementi non presenti fisicamente.
LE SPECIFICHE
ĄŞ ?La piattaforma ¨¨ la Benteler Electric Drive System, in grado di ridurre la complessit¨¤ dellĄŻinsieme grazie al design modulare e di garantire ampio spazio interno. L'abitacolo si inserisce in mezzo a due forme pi¨´ larghe con canalizzazioni studiate per accelerare i flussi d'aria, mentre il frontale appuntito e la coda tronca contribuiscono a migliorare ulteriormente l'efficienza aerodinamica di cui per¨° ignoriamo il Cx. Infine, all'anteriore e al posteriore, Pininfarina ha inserito luci a Led che incorniciano i bordi degli elementi principali.
DOPPIO TEAM
ĄŞ ?Il progetto ¨¨ stato curato da due team, in Italia e in Cina, che hanno lavorato in contemporanea prima all'abitacolo e poi alla carrozzeria con il preciso intento di favorire al massimo il comfort e di creare un originale ambiente pentagonale a cinque posti. Il guidatore ¨¨ isolato nella parte anteriore centrale, mentre i quattro passeggeri possono trovare spazio su altrettanti sedili singoli firmati Poltrona Frau. Teorema misura 5,4 metri, con un'altezza limitata a 1,4 metri e, al posto delle portiere tradizionali, cĄŻ¨¨ un sistema che apre la zona posteriore e il tetto, lasciando cos¨Ź spazio a un pavimento che si illumina guidando i passeggeri ai loro posti, modello volo di linea. Nella zona posteriore ¨¨ prevista una maggiore privacy, con i fianchi della carrozzeria che, essendo privi di portiere o altre aperture, si trasformano in pratici cuscini per riposare.
TRE MODALIT¨¤
ĄŞ ?Il sistema di guida assistita di livello 4, supportato dalla connessione 5G, prevede tre diverse modalit¨¤ di funzionamento, denominate Autonomy, Drive e Rest, diversificate anche attraverso l'illuminazione interna. Nella prima, ¨¨ la vettura a occuparsi di tutto e il sedile del guidatore ruota di 180 gradi per poter dialogare con i passeggeri, mentre in Drive ¨¨ il conducente a gestire i comandi. Selezionando Rest, gli interni modificano gli spazi attraverso lo spostamento dei sedili per consentire ancora maggiore comfort.
AMBIENTE PREMIUM
ĄŞ ?Ai passeggeri viene offerto anche il supporto della realt¨¤ aumentata, fornita dalla WayRay, che fornisce informazioni sul paesaggio circostante attraverso immagini proiettate sul parabrezza e sui vetri laterali. I cristalli posteriori prevedono invece un sistema di regolazione della trasparenza e della colorazione fornito dalla Continental. L'ambiente minimalista, infine, ¨¨ impreziosito da comandi a scomparsa che vengono resi disponibili solo quando viene sfiorata la superficie corrispondente.
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