L¡¯auto elettrica ufficiale della casa spagnola sta ultimando i test. In teoria, il primo Mondiale per le stradali a batteria dovrebbe partire a luglio
Ultimi test per la Cupra e-Racer, il modello che parteciper¨¤ al Pure Etcr, il campionato multimarca per turismo elettriche, con i piloti ufficiali Mattias Ekstrom e Jordi Gene. La Cupra e-Racer 2020 ¨¨ stata creata sulla base della nuova generazione della Cupra Leon, con l¡¯obiettivo di sviluppare un¡¯auto da gara capace di toccare i 270 km/h di velocit¨¤. ¡°Il telaio ¨¨ completamente nuovo, basato sulla piattaforma della nuova Leon, ed ¨¨ 50 mm pi¨´ lunga al tempo che sfoggia un design di serie pi¨´ efficiente. La base della carrozzeria e i suoi elementi mobili sono tutti di serie. Paraurti, minigonne, passaruota e alettone hanno un nuovo design. Inoltre, sono stati aggiunti nuovi elementi aerodinamici come lo splitter anteriore¡±, spiega Xavi Serra, Responsabile Sviluppo Tecnico di Cupra Racing.
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QUATTRO ELETTRICI
¡ª ?A spingere la Cupra e-Racer 2020 troviamo quattro motori elettrici, che conferiscono una potenza complessiva di 679 Cv, in grado di farla scattare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. Propulsori che sono alimentati da una batteria che pesa 500 kg (con 6.270 celle) la cui struttura ¨¨ stata opportunamente rinforzata, migliorando anche il suo alloggiamento all¡¯interno dell¡¯auto. I tecnici hanno lavorato anche sulla sicurezza in caso di incidente, cercando di garantire una maggiore resistenza in caso di impatto. Una nuova distribuzione, un sistema di refrigerazione migliorato, che la rende piu? efficiente nei tempi di ricarica (¨¨ possibile fare ¡°un pieno¡± in 50 minuti), e una gestione dell¡¯elettronica dell¡¯accumulatore rivista, dovrebbero assicurare prestazioni in gara e resistenza.
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DNA CUPRA
¡ª ?Anche l¡¯immagine della e-Racer ¨¨ cambiata: cerchi nel distintivo color copper e maggiore presenza del colore blue petrol nella carrozzeria, combinato con il bianco. ¡°Abbiamo voluto combinare il Dna di Cupra con un taglio aerodinamico. Per questo, sono stati disegnati dei grafici progressivi con dettagli in copper che, oltre al dinamismo, definiscono e rendono pi¨´ omogenea l¡¯unione tra le due parti della carrozzeria, bianca e blu¡±, spiega la designer milanese Francesca Sangalli, responsabile Color&Trim Concept&Strategy del marchio. Per vederla in gara, bisogner¨¤ attendere il via del campionato Etcr che era fissato per il 9-12 luglio a Goodwood (Inghilterra) durante il Festival of Speed. Ma il calendario era stato presentato il 19 febbraio, un¡¯era fa praticamente.
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