In estate terminer¨¤ la produzione della carrozzeria con tre porte, ormai non pi¨´ richiesta. Nella gamma dell'Ovale blu era rimasta solo la Fiesta ST. La sportiva proseguir¨¤ nella versione a cinque porte come il resto della gamma
C'erano una volta le auto a tre porte. Una volta, appunto. Questa carrozzeria che per molti anni ha incontrato il favore del pubblico, oggi ¨¨ definitivamente tramontata. La praticit¨¤ delle cinque porte ¨¨ indiscutibilmente superiore e anche da un punto di vista stilistico non ci sono pi¨´ motivi per ritenere la soluzione a tre aperture un fattore dotato del minimo influsso sulle vendite di una berlina. Coup¨¦ e spider rappresentano invece una categoria a parte. Quindi anche uno degli ultimi modelli che ancora offrono tale variante arriver¨¤ presto alla fine della propria carriera: la Ford Fiesta. Prodotta nella fabbrica tedesca di Colonia, in estate terminer¨¤ l'assemblaggio della versione a tre porte.
LEGGI ANCHE
Ford Fiesta tre porte: fine produzione
¡ª ?La notizia ¨¨ apparsa sulla stampa internazionale che riporta una nota della casa americana, divisione europea. La Ford Fiesta a tre porte non verr¨¤ pi¨´ prodotta a partire dall'estate 2022. Attualmente l'unica versione rimasta con questo tipo di carrozzeria ¨¨ la sportiva ST, per¨° non ¨¨ pi¨´ in listino nemmeno in Italia. Chi volesse acquistarne una nuova pu¨° solo cercare dal concessionario una vettura a stock (quindi fabbricata in precedenza), ammesso di trovarla. Naturalmente la Ford Fiesta ST resta disponibile con carrozzeria a cinque porte, come tutto il resto della gamma. La Fiesta, uscita per la prima volta nel 1976, ¨¨ stata per tanti anni una delle utilitarie pi¨´ vendute in Europa, diverse volte anche l'auto pi¨´ venduta in assoluto. Ma, come tutte le piccole berline, oggi soffre pesantemente la concorrenza dei crossover-Suv compatti, i quali stanno rimpiazzando a tutti gli effetti le utilitarie nei gusti del pubblico. Proprio il 2021 ¨¨ stato un anno particolarmente critico per la piccola americana-europea che ha perso circa il 45% delle proprie vendite nel nostro continente. Quindi ¨¨ del tutto logico che vengano tolte dalla produzione le versioni meno richieste. Del resto, se fino a circa trent'anni fa le berline a tre porte rappresentavano quasi la met¨¤ delle vendite europee nel settore, secondo le elaborazioni Jato Dynamics, oggi sono praticamente sparite: restano in produzione solo Fiat 500, Mini e Toyota GR Yaris (la Smart Fortwo viene considerata coup¨¦).
LEGGI ANCHE
? RIPRODUZIONE RISERVATA