La cabriolet due posti venne prodotta per la prima volta nell¡¯aprile 1971, sostituendo la SL Pagoda. Fu aggiornata con anche l¡¯ingresso di nuove versioni, prima dello stop alla produzione nel 1989. Comparve anche in diversi film e serie tv
Nell¡¯aprile 1971 dalle fabbriche Mercedes di Sindelfingen (Germania) usciva la nuovissima R107 SL, nella versione 350 SL. Oggi, a 50 anni dalla sua nascita, vogliamo ricordarne la storia. Primo modello di tipo SL, integrava un motore V8 benzina da 200 cavalli e aveva un compito arduo: rimpiazzare nel listino di Stoccarda la SL Pagoda, modello tanto resistente quanto apprezzato all¡¯epoca con la sua carrozzeria definita nell¡¯anteriore, i montanti in acciaio e il serbatoio del carburante posizionato sopra all¡¯asse posteriore. La cabriolet di lusso a due posti venne prodotta fino al 1989 e proposta anche nella configurazione a tetto rigido al posto della classica capote di tela, affiancata anche dalla coup¨¦ con la sigla SLC.
le due versioni del 1980
¡ª ?Nel 1973, poi, Mercedes dot¨° la sua R107 della 450 SL, un altro gioiello mosso da un motore V8 sempre a benzina che garantiva 225 Cv di potenza, disponibile inizialmente solo nel mercato Usa. Seguita l¡¯anno dopo dalla 280 SL, con un propulsore a sei cilindri da 185 cavalli. Nel 1980, poi, Stoccarda inizi¨° l¡¯equipaggiamento del modello integrando l¡¯Abs (il sistema anti-bloccaggio), prima di inserire due anni dopo gli airbag lato conducente e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, aggiornando anche la trasmissione automatica. Ma 41 anni fa si ricorda anche l'introduzione di due versioni aggiornate: la 380 SL da 218 Cv sostitu¨¬ la 350 SL, mentre la 450 SL lasci¨° il posto alla nuova e pi¨´ potente 500 SL da 240 cavalli di potenza.
gli ultimi cambi prima del 1989
¡ª ?Si arriva cos¨¬ al 1985, quando il modello R107 di Mercedes fu oggetto di un altro restyling con l¡¯integrazione di ruote da 15 pollici, uno spoiler anteriore uniforme per tutte le varianti e una sospensione anteriore aggiornata. Allora la gamma includeva anche la 300 SL entry-level con 188 Cv, l'allora nuova 420 SL con 218 cavalli e la 500 SL da 245 Cv con il motore ridisegnato da un sistema ad accensione elettronica. La versione top di gamma era per¨° la 560 SL, offerta anche al di fuori dell'Europa in Paesi come Giappone, Australia e quelli dell¡¯America del Nord. In totale, in 18 anni di produzione, sono usciti 237.287 esemplari della R107 SL, ancora oggi considerata come uno dei modelli pi¨´ apprezzati della famiglia per lusso e sportivit¨¤. Nel 1989 lasci¨° infine il posto alla roadster R129 (prodotta fino al 2001).
Anche con Richard Gere, le comparse in film e serie tv
¡ª ?Ma la R107 la conosciamo anche per le comparsate in diversi film, come la partecipazione della 350 SL ad American Gigol¨°, uscito nel 1980 e diretto da Paul Schrader. Il ¡®gigol¨°¡¯ Richard Gere guid¨° la 450 SL nera in tutte le scene di apertura, con in sottofondo la nota Call Me intonata dalla cantante Blondie. La vettura di Stoccarda ebbe anche una parte importante in Moka, pellicola thriller-drammatica diretta da Fr¨¦d¨¦ric Mermoud che vinse nella sezione ¡°Piazza Grande¡± del Festival Internazionale del Film di Locarno 2016. E la si ricorda anche in Sweet Valentine del 2010 diretto dalla francese Emma Luchini. E non solo, perch¨¦ la R107 comparve anche in diverse serie tv, come la sitcom britannica Surgical Spirit, andata in scena dal 1989 al 1995. Ma arrivando in Italia c¡¯¨¨ una 350 SL in bella mostra ne Il clan dei camorristi dove partecip¨° l¡¯attore bolognese Stefano Accorsi, andata in onda nel 2013 su Canale 5. Per concludere con un altro nome, c¡¯¨¨ anche l¡¯apparizione in L'uomo da sei milioni di dollari, serie tv statunitense liberamente ispirata al romanzo Cyborg di Martin Caidin, trasmessa anche nel nostro Paese sempre su Canale 5 o su Italia 1, dal 1981 in avanti. Potremmo fare tantissimi altri esempi, ma ci fermiamo qui. La storia della R107, invece, prosegue e rimarr¨¤ eterna.
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