Due navi cisterna che trasportano gas naturale liquefatto e prodotti petroliferi si sono scontrate in un tratto del canale di Suez. Rimorchiata una delle due petroliere, proseguono le operazioni per liberare il corso d'acqua
Ennesimo incidente nel canale di Suez. Due petroliere si sono scontrate interrompendo il traffico globale di merci. Con una nota, le autorit¨¤ del canale egiziano hanno dichiarato che la BW Lesmes, una nave cisterna battente bandiera singaporiana che trasporta gas naturale liquefatto, in seguito ad un guasto meccanico, si ¨¨ incagliata mentre transitava nel canale. Poco dopo, La Burri, una nave cisterna battente bandiera delle Isole Cayman che trasporta prodotti petroliferi, si ¨¨ scontrata con la nave in panne. Scattati subito i soccorsi, la BW Lesmes ¨¨ stata riportata a galla e, successivamente, rimorchiata. Per quanto riguarda la seconda nave, la Burri, le autorit¨¤ del canale di Suez fanno sapere che sono ancora in corso gli sforzi per rimuoverla dal corso d'acqua.
L'incidente
¡ª ?Le due petroliere facevano parte di un convoglio in transito dal Mar Mediterraneo al Mar Rosso. Come dichiarato dall'ammiraglio Ossama Rabei, capo dell'autorit¨¤ del canale: "Abbiamo immediatamente gestito i guasti e il traffico torner¨¤ alla normalit¨¤ in entrambe le direzioni entro le prossime ore". La societ¨¤ di servizi sui canali Leth Agencies ha affermato che l'incidente ha ritardato il transito di ventuno navi dirette a sud. Circa il 10% del commercio mondiale scorre attraverso il canale, una delle principali fonti di valuta estera per il governo egiziano.
Le navi coinvolte
¡ª ?Costruito nel 2018, il Burri ¨¨ lungo 250 metri e largo 44 metri. Il BW Lesmes ¨¨ stato realizzato tre anni dopo ed ¨¨ lungo 295 metri e largo 46,43 metri. Sempre in una nota, la BW Lng As e gli operatori della BW Lesmes hanno commentato: "Tutti i membri dell'equipaggio sono sani e salvi e non ci sono stati feriti o segnalazioni di inquinamento". L'ammiraglio Ossama Rabei ha affermato che le ispezioni iniziali hanno mostrato l'assenza di danni significativi alle petroliere e di inquinamento nel sito. ? attesa sulla BW Lesmes una squadra tecnica in arrivo da Oslo (Norvegia) per indagare sull'incidente.
Gli incidenti
¡ª ?Nel marzo 2021, la nave portacontainer Ever Given battente bandiera panamense si schiant¨° contro una sponda del canale in un tratto ad una sola corsia, bloccando il corso d'acqua per ben sei giorni e creando disagi importanti per il commercio globale. All'inizio di questo mese, un rimorchiatore ¨¨ affondato nel canale dopo essersi scontrato con una petroliera battente bandiera di Hong Kong. Il canale, che collega il Mediterraneo e il Mar Rosso, ¨¨ stato aperto nel 1869 e costituisce una via cruciale per il trasporto del petrolio, del gas naturale e delle merci. L'autorit¨¤ del canale gestisce ogni giorno un sistema di convogli, uno in direzione nord e uno in direzione sud. Secondo l'Autorit¨¤ del Canale di Suez, nel 2022 ben 23.851 navi sono passate attraverso il corso d'acqua, numero maggiore e non di poco rispetto alle 20.649 navi del 2021. Le entrate del canale, sempre nel 2022, hanno raggiunto gli otto miliardi di dollari, le pi¨´ alte mai registrate nella sua storia.
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