Uno stile nuovo e pi¨´ scultoreo con Vizor e Opel Blitz integrato, oltre alla piattaforma Cmp. La versione elettrica sar¨¤ la prima a debuttare. Salto di qualit¨¤ anche negli interni e nel peso, con 120 chili in meno rispetto al modello precedente
¡°La nuova Mokka? Elettrica, flessibile ed¡ eccitante¡±. Parola del capo di Opel, Michael Lohscheller, che descrivere la prossima generazione della crossover compatta. Il marchio avr¨¤ un nuovo volto con Vizor e Opel Blitz integrato, oltre a un innovativo logo centrale sul portellone. Il veicolo ha una forma quasi ¡®scultorea¡¯ e una combinazione audace dei colori nero e verde. ¡°Per tre anni abbiamo lavorato molto alla Mokka e con la seconda generazione stiamo praticamente reinventando Opel - commenta ancora il Ceo Lohscheller -. E io non vedo l'ora di vederla sulla strade¡±. Una vettura provata in anteprima anche dal suo testimonial d¡¯eccezione, rimasto alla fine molto soddisfatto: J¨¹rgen Klopp, attuale allenatore del Liverpool e uno dei migliori al mondo nel suo ruolo.
Design nuovo con la piattaforma Cmp
¡ª ?La seconda generazione della Mokka avr¨¤ un design completamente nuovo basato sulla piattaforma Psa multi-energia Cmp (Common Modular Platform, noto anche come Emp1). Il sistema modulare offre la massima flessibilit¨¤ nello sviluppo del veicolo e consente sia l'uso di un sistema di propulsione esclusivamente elettrico che di motori a combustione interna. Il cliente ha possibilit¨¤ di scelta. La produzione inizier¨¤ alla fine dell¡¯anno, mentre il nuovo Mokka arriver¨¤ dal 2021 nelle concessionarie Opel. La versione elettrica sar¨¤ la prima a debuttare.
Sicura la perdita della trazione integrale
¡ª ?Mokka sar¨¤ ovviamente costruita con la relativa meccanica condivisa insieme agli altri modelli del gruppo Psa, DS 3 Crossback e Peugeot 2008. Sicura la perdita della trazione integrale, mentre Opel ha confermato che per gli interni ¨¨ stata attuata una profonda opera di razionalizzazione, prestando grande attenzione al sistema multimediale e alla connettivit¨¤. Altro salto di qualit¨¤ nel peso: la nuova Mokka segna 120 chili in meno rispetto all¡¯auto che sostituisce, grazie all¡¯ampio ricorso ad acciai altoresistenziali. Quanto alle motorizzazioni, si pescher¨¤ in famiglia fra i motori termici (il diesel 4 cilindri 1.5 litri e il benzina 3 cilindri 1.2 litri) e quello elettrico che dovrebbe essere quello da 136 Cv con batterie da 50 kWh gi¨¤ proposto peraltro per la Corsa-e. Le versioni termiche non dovrebbero avere listini diversi da quelli della Mokka X, che partiva da 20 mila euro e non andava oltre i 30 mila.
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