Il modello Toyota si conferma al vertice delle vendite davanti ai pick-up F-Series di Ford. UnĄŻaltra Toyota, la Rav4 sul podio.
LĄŻItalia? Un puntino, con tutto il rispetto. LĄŻEuropa? Con meno di 16 milioni di immatricolazioni nel 2019 - meno di un quinto sul totale mondiale - conta pi¨´ storicamente e politicamente che in concreto. ? il mercato, bellezza. Quello che in mancanza ancora di un dato preciso dovrebbe aver ceduto il 5% rispetto al 2018 e chiudere intorno a 85 milioni di unit¨¤ . Sicuramente il gioco pesante si fa al di fuori del Vecchio Continente come prova il ranking dei modelli, realizzato da Focus2move, che tiene conto dei primi 50 sui mercati mondiali. Va detto che non ci sono state rivoluzioni, a partire dalla classifica delle marche dove lĄŻunico cambiamento in alto ¨¨ lĄŻinversione tra Nissan e Honda: nel 2018 erano quarta e quinta, ora sono quinta e quarta. Inoltre, Bmw ¨¨ entrata nella top ten rubando il posto a Renault.
Le prime tre? Sempre Toyota, Volkswagen e Ford, questĄŻultima nonostante un calo del 7,8%.
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CR-V IN CRESCITA
ĄŞ ?LĄŻauto pi¨´ venduta del mondo? ? sempre la Toyota Corolla che tra lĄŻaltro ¨¨ tornata in Europa, pur senza entusiasmare. Guidava la classifica nel 2018 e ha guadagnato ancora qualcosa (+ 4,1%) toccando 1.236.380 unit¨¤.
Piazza dĄŻargento per i pick-up F-Series di Ford, capitanati dalla F-150: si tratta dei ĄŽcassonatiĄŻ pi¨´ amati negli Usa e rispetto allĄŻanno precedente hanno registrato un -1,1% con 1.070.234 esemplari venduti. Il gradino pi¨´ basso del podio ¨¨ ancora per Toyota grazie al Rav4, il Suv pi¨´ apprezzato del pianeta (Italia compresa), in crescita dellĄŻ11,7% con 931.852 pezzi immatricolati. Dietro altre due Honda, la Civic e la Cr-v in grande crescita. Poi il primo modello di una Casa europea: la Volkswagen Tiguan, in sesta posizione: rispetto al 2017 le immatricolazioni sono scese del 7,6% per colpa del momento negativo del mercato cinese dove realizza gran parte delle vendite.
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Scende la golf
ĄŞ ?La top ten (nella gallery ci sono i dati auto per auto) ¨¨ completata dalla Ram che ha continuato la sua scalata ai vertici guadagnando quattro posizioni rispetto al 2018 - grazie a un +17,4% con 731.895 esemplari immatricolati - dalla Toyota Camry (+3,1% e 690.729 unit¨¤), dalla VW Golf (in forte calo, attendendo lĄŻottava generazione) e dalla Chevrolet Silverado, fiore allĄŻocchiello di GM negli Stati Uniti. Rispetto al ranking 2018, dalla top tem ¨¨ uscita la VW Polo a conferma del peso sempre minore del mercato europeo. La Casa tedesca ha piazzato un altro modello nei primi 20 ma ¨¨ Lavida, berlina costruita e venduta solo in Cina. La prima Mercedes-Benz ¨¨ la Classe C, 19ima. Per il resto, ¨¨ un trionfo di modelli giapponesi e coreani ma non ¨¨ una novit¨¤.
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LA SORPRESA WULING
ĄŞ ?Al di l¨¤ del bel risultato della serie dei pick-up Ram, il marchio di Dodge che si occupa di ĄŽcassonatiĄŻ e veicoli commerciali, colpisce che per vedere unĄŻauto di Fca bisogna guardare il 38Ąă posto, occupato dalla Jeep Compass, scesa di otto posizioni rispetto al 2018. Da segnalare le performance positive di Toyota Yaris, Ford Ranger e di due Mercedes-Benz, la GLC e la Classe E. Ma il vero botto lĄŻha fatto T-Roc, 128Ąă nel 2018 e 40Ąă nel 2019. Da segnalare anche il 36Ąă posto del mini truck della cinese Wuling
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